本報訊（記者謝東波）隨著機(jī)動車保有量突破150萬輛大關(guān)，武漢老舊小區(qū)的停車難問題日益突出，在售新樓盤的車位配比情況如何？昨天，億房研究中心發(fā)佈的調(diào)查顯示，武漢在售樓盤的總戶數(shù)和車位配比為1：0.69，即每戶平均享有的車位為0.69個，需求缺口比較大。

　　調(diào)查顯示，武漢中心城區(qū)在售樓盤平均車位配比為1：0.74，略高於遠(yuǎn)城區(qū)在售樓盤平均配比1：0.63。抽樣結(jié)果顯示，中心城區(qū)在售樓盤車位配比最高的達(dá)1:1.4，而漢南、新洲一些在售樓盤的車位配比僅為1：0.47和1：0.48。

　　今年4月起，《武漢市建設(shè)工程規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》正式實(shí)施，對武漢新建住宅小區(qū)的車位配比有明確要求：一環(huán)內(nèi)的普通商品住宅，必須達(dá)到1戶1車位的標(biāo)準(zhǔn)；一環(huán)與二環(huán)之間車位配比是0.9個/100平方米建築面積；二環(huán)與三環(huán)之間，為1個/100平方米建築面積；三環(huán)外則是1.2個/100平方米建築面積。以每套房100平方米麵積粗略測算，意味著三環(huán)內(nèi)小區(qū)車位配比1:1才能滿足業(yè)主需求。

　　市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院發(fā)佈的交通年報顯示，武漢私家車正處於爆髮式增長期，每月新增車輛約3萬輛，預(yù)計年底保有量將突破180萬輛。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，因私家車增長過快，即便新建小區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)劃部門的規(guī)定，今後停車難題仍將進(jìn)一步凸顯。