路網(wǎng)一通，樓市巨變。10月8日，二環(huán)西路開通後，不少業(yè)主親身經(jīng)歷了房地産行業(yè)這句顛撲不破的定律。高架橋、BRT公交沿線的樓盤獲益非常明顯，便利的交通提高了西部業(yè)主的生活品質(zhì)，同時改變了部分樓盤的命運。

　　高架橋上下口

　　周邊樓盤獲益大

　　10月8日二環(huán)西路通車之前，驅(qū)車去濟南西客站附近的樓盤，所選擇的道路並不多，尤其是經(jīng)十路沿線的實力粼湖居、金科城、外海中央花園以及黨楊路上的綠地國際花都，只能選擇紅綠燈繁多的經(jīng)十路。二環(huán)西路開通後，道路的選擇更加多樣，原本1個小時的路程縮短至30分鐘。

　　交通的便利拉動了周邊房價的平穩(wěn)上漲，“三四年前我買這裡的花園洋房每平才5100元，現(xiàn)在至少漲了1500元，二環(huán)西路開通以後，從泉城廣場到海那城更方便了。”在海那城的售樓大廳裏，一些老業(yè)主正在諮詢樓盤的規(guī)劃情況。據(jù)銷售人員介紹“一些已經(jīng)入住的業(yè)主經(jīng)常來售樓處，一方面是來看看海那城有沒有新動作，另一方面是看看房價的漲勢，但是現(xiàn)在住宅已經(jīng)全部售完，月底即將開盤的全是獨棟辦公樓，主要是為企業(yè)的總部辦公量身打造，同時還有皮革城、針織城、物流中心等商業(yè)項目，二環(huán)西路開通方便了市裏的消費者來西城，也方便了坐火車來旅遊購物的消費者。”

　　相關負責人還介紹，海那城正好靠近二環(huán)西路的下橋口，樓盤位置成了一大優(yōu)勢，海那城將在月底開盤，價格一定會有上浮，但現(xiàn)在還不方便透露。

　　二環(huán)西路BRT沿線

　　新盤老盤價格漲幅大

　　二環(huán)西路BRT快速公交的開通也將極大方便沿線及附近居民出行。作為緊鄰張莊路南口站點的龍騰國際花園，兩次開盤熱銷房源500多套，“在西客站周邊，龍騰國際花園是少有的剛需、改善兼具的住宅産品，因為緊鄰濟南森林公園，在入市之初便備受關注。如今二環(huán)西路開通，加上緊鄰BRT快速公交站點，未來這一區(qū)域升值指日可待。”項目一負責人説到。在西站周邊的一二手房仲介也坦言，交通的改善讓這一片區(qū)二手房漲個100-200元沒有問題。

　　據(jù)悉，目前沒有貫穿整條二環(huán)西路的公交線路，僅有132路、77路、26路等在二環(huán)西路局部運作。二環(huán)西路BRT建成後，近期可提供單向斷面每小時1萬人次左右的公交運送能力，遠期可實現(xiàn)單向斷面2萬人次/小時以上的運送能力。作為早就獲益於BRT的重汽彩世界、香港國際等樓盤，這次依舊享受了二環(huán)西路將通BRT的利好，“我是零八年買了重汽彩世界的房子，當時才5000元每平方米，現(xiàn)在已經(jīng)漲到近8000元。BRT剛開通的時候，從我家去市裏能節(jié)省近半個小時的時間。二環(huán)西路BRT通車之後，我去北京進貨到西客站坐車就更方便了。”業(yè)主魏女士説。

　　西部樓盤競爭激烈

　　不知名品牌受冷落

　　直通西站的二環(huán)西路高架建成後，與其他已建成的高架路融為一體，形成一個快捷的空中交通網(wǎng)路，對周邊及其西客站周邊房價提升將有明顯帶動作用。尤其是一些品牌樓盤房價受益明顯，恒大、綠地、金科等一線房企紛紛入駐，恒大雅苑、金科城等十余個項目競爭激烈。近三年內(nèi)，西客站周邊的樓盤伴隨著西客站的建設，房價一直平穩(wěn)上漲。

　　三年前，綠地國際花都的價格為5800元/平米，現(xiàn)在樓盤的價格漲到了6600元/平米，漲價幅度為800元/平米。2012年，綠地集團的第二個項目愛麗舍公館開盤，價格為6000元/平米目前均價到了7200元/平米。2012年10月，恒大雅苑開盤6098元起，現(xiàn)在已經(jīng)均價為7800元。不到一年的時間漲了900元。

　　儘管二環(huán)西路的開通，讓西部的樓盤短期內(nèi)迅速升溫，但是也有一些項目在激烈的片區(qū)競爭中備受“冷落”。位於恒大雅苑南側(cè)的濟水上苑受二環(huán)西路開通的影響並不明顯。“我們暫時還不會考慮這裡的房子，主要是開發(fā)商還沒有其他有知名度的住宅項目，一切都在紙上談兵，與旁邊的恒大雅苑簡直沒法比，這樣的房子根本不敢入手。”想在西部買房的張先生説。

　　據(jù)相關人士分析，除了已經(jīng)在開盤在售的一些知名品牌開發(fā)商，海亮地産、龍湖等大型房地産公司也進駐西部，而作為本土品牌開發(fā)的濟水上苑，在一線房企的前後夾擊之下，生存空間明顯縮小。(樓市記者 劉亞偉)