業(yè)內(nèi)人士認為,煤企價格戰(zhàn)難以避免,價格還會持續(xù)低迷,行業(yè)洗牌會加速
煤炭行業(yè)每況愈下,煤企不得不開始轉(zhuǎn)型。
山西省統(tǒng)計局4月16日發(fā)佈的數(shù)據(jù)顯示,到2014年底,全省有215家資源型企業(yè)向旅遊業(yè)轉(zhuǎn)型。
今年以來,煤炭行業(yè)持續(xù)低迷,煤價再次創(chuàng)新低。煤企虧損面超過八成,煤企謀求轉(zhuǎn)型已經(jīng)迫不及待。
除了向旅遊業(yè)轉(zhuǎn)型,還有煤企開始向新能源、網(wǎng)際網(wǎng)路等行業(yè)發(fā)力。煤炭行業(yè)已經(jīng)到了最為艱難的時刻,如果還維持現(xiàn)狀苦苦掙扎,最終或只能在行業(yè)洗牌中死掉。
汾渭能源價格中心主任曾浩表示,今年煤炭行業(yè)的狀況非常差,虧損面和停工率都很大。煤企價格戰(zhàn)肯定是難以避免的,價格還會持續(xù)低迷,行業(yè)洗牌會加速。
煤企向旅遊業(yè)轉(zhuǎn)型
山西煤炭資源整合之後,大量資金從煤炭及相關(guān)行業(yè)退出,轉(zhuǎn)投到旅遊行業(yè),相繼建成或正在建設(shè)一批新興景區(qū)和接待設(shè)施。
統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,到2014年底,山西省有215家資源型企業(yè)投資開發(fā)旅遊景區(qū)、星級飯店、休閒度假區(qū)和娛樂設(shè)施等,總投資高達320億元。超過5億元的項目有14個,超過10億元的項目有9個。
其中,由資源型企業(yè)投資或參股開發(fā)建設(shè)的星級飯店76家,佔全省四星級以上酒店的45%;25家省級休閒度假區(qū),幾乎都來自資源型企業(yè)開發(fā)建設(shè)。資源型企業(yè)大規(guī)模進軍旅遊業(yè),迅速推動了旅遊産業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
統(tǒng)計局表示,隨著山西綜改試驗區(qū)建設(shè)的全面啟動和煤炭資源整合順利完成,以煤炭為首的資源型企業(yè)開始主動向旅遊産業(yè)轉(zhuǎn)型,不僅在資源産業(yè)低迷時得到旅遊反哺,同時也解決了旅遊産業(yè)資金來向不足的問題。
煤炭行業(yè)持續(xù)低迷,煤企也紛紛開始尋找轉(zhuǎn)型之路。除了上述向旅遊業(yè)轉(zhuǎn)型的煤企,還有煤企發(fā)力新能源。
《證券日報》記者了解到,以煤炭生産、電力、燃氣為主營的巨頭晉能集團也開始進軍光伏製造,試圖從傳統(tǒng)能源向綜合能源轉(zhuǎn)型,並以成為全球最有競爭力的光伏製造企業(yè)、躋身全球前5%先進産能為目標。
據(jù)介紹,晉能清潔能源目前已經(jīng)投産一期年産500MW(1GW=1000MW,1MW=1000KW)太陽能電池及600MW太陽能組件項目,已完成GW級光伏電站項目儲備。
此外,還有煤企開始探索網(wǎng)際網(wǎng)路電商等途徑。
隨著能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的深入,煤炭在我國的消費量正在進一步下降,煤炭工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級勢在必行。近日,國家能源局下發(fā)了《關(guān)於促進煤炭工業(yè)科學(xué)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,提出通過煤炭行業(yè)自身主動調(diào)整適應(yīng)形勢變化。
山西智誠達能源諮詢公司總經(jīng)理馬俊華向《證券日報》記者表示,對於煤炭行業(yè)的現(xiàn)狀,失望的不只是我一個人,煤炭人和煤炭企業(yè)都到了必須轉(zhuǎn)型的時候,必須逼自己下決心轉(zhuǎn)型。
煤炭行業(yè)大洗牌在即
沒有最難,只有更難。煤炭行業(yè)再次經(jīng)歷“史上最困難時期”。
近日,中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長姜智敏表示,今年以來,煤炭經(jīng)濟運作面臨的困難更多,形勢更加嚴峻。前兩個月,協(xié)會重點聯(lián)繫的90家大型企業(yè)虧損131億元(去年同期利潤112億元),虧損面80%以上。
而從目前的形勢來看,煤炭行業(yè)不但沒有好轉(zhuǎn)的跡象,反而在繼續(xù)惡化。政府救市的手段也基本“窮盡”,煤企只能依靠自救。
在4月15日普氏能源和汾渭能源舉行的中國煤炭指數(shù)(CCI)冶金煤指數(shù)的新聞發(fā)佈會上,汾渭能源價格中心主任曾浩向《證券日報》等媒體表示,煤炭行業(yè)走到這個程度,政府很難再出臺一些能夠立竿見影的政策,來逆轉(zhuǎn)煤炭行業(yè)現(xiàn)在的困境。
根據(jù)汾渭能源提供的數(shù)據(jù),最近三年來,每年動力煤的價格都要下跌一個臺階。2013年動力煤價格高點為620元/噸,低點為515元/噸;2014年的價格高點是622元/噸,低點為471元。換而言之,動力煤價格2013年跌破了600元/噸,2014年跌破500元/噸,而2015年很可能跌破400元/噸。
值得注意的是,目前的煤價已經(jīng)降到2007年以來的最低價,但由於産能過剩的矛盾突出,仍會繼續(xù)下跌。
曾浩指出,今年煤炭行業(yè)的狀況非常差。以電煤來説,這個月煤價跌到快破400元/噸的時候,內(nèi)蒙古民營企業(yè)生産成本最低的煤企依然爆出了虧損。在目前的價格水準下,以電煤來説已經(jīng)很難在煤炭銷售上盈利,虧損面和停工率都很大。內(nèi)蒙古民營企業(yè)開工率基本上不到5成,山西也是不到6成,虧損面非常大。
在他看來,煤企價格戰(zhàn)肯定是難以避免的,行業(yè)洗牌會加速。價格還會持續(xù)低迷,預(yù)計下半年可以看到價格反彈,但即使反彈也是超跌之後的反彈,反彈過後將是新一輪的下跌。過剩的問題太嚴重,只有某些産能退出去,這個行業(yè)才會有希望。
安迅思煤炭行業(yè)分析師鄧舜也曾向《證券日報》記者表示,淘汰落後産能,完善煤企退出機制,加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,才是煤企下一步的出路。證券日報 記者 李春蓮
[責任編輯: 王君飛]
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