15日，廣西防城港市人民政府與廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司簽訂協(xié)議，計(jì)劃興建40萬(wàn)噸級(jí)碼頭及配套進(jìn)港航道工程，項(xiàng)目估算總投資350742.37萬(wàn)元，建設(shè)工期3年，擬於2016年開(kāi)工，2019年完工。

　　近年來(lái)，隨著鐵礦石海上運(yùn)距不斷加大和運(yùn)量逐年增長(zhǎng)，為降低海上運(yùn)輸費(fèi)用，鐵礦石運(yùn)輸船舶大型化趨勢(shì)日益明顯，防城港20萬(wàn)噸以上的超大型散貨船入境逐步增多，主要貨種為外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石，主要來(lái)自澳大利亞、印度、巴西等國(guó)家，主要採(cǎi)用10至18萬(wàn)噸好望角型散貨船和20萬(wàn)噸以上的超大型散貨船運(yùn)輸，部分航線採(cǎi)用6至8萬(wàn)噸巴拿馬型運(yùn)輸。

　　據(jù)介紹，隨著運(yùn)輸船舶大型化趨勢(shì)的不斷加快，國(guó)內(nèi)外港口正在紛紛建設(shè)大型專業(yè)化碼頭和深水航道，競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域性出海通道和主樞紐港地位，港口競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。建設(shè)40萬(wàn)噸級(jí)碼頭及其配套航道是防城港確保主樞紐港和大西南出海通道地位的需要，同時(shí)也是促進(jìn)中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)和環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)及腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。　(記者黃浩銘)