中新網(wǎng)長沙11月10日電 (記者 魯毅 通訊員 曾勇 )廣鐵集團10日透露，中國橫向最長高鐵滬昆高鐵的重要組成部分湖南長懷(長沙至懷化)段，將於本月18日試運作。該段開通後，湖南境內(nèi)高鐵將超過1000公里，全省高鐵覆蓋率將達到71%，大大高於全國的平均水準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，滬昆高鐵湖南段長約508公里，其中長沙至醴陵段約92公里，長沙至懷化(新晃)段約416公里。滬昆高鐵長懷段建成通車後，湖南境內(nèi)高鐵將超過1000公里。全省除常德、益陽、張家界、吉首之外，其他地市均通高鐵。

　　滬昆高鐵長懷段將主席故里湘潭、百里煤都婁底、湘中重鎮(zhèn)邵陽、湘西樞紐懷化有機串聯(lián)起來，將進一步改善沿線城市的區(qū)位條件，為這些地區(qū)搭建一條人員快速流動、資金快速流轉(zhuǎn)、資訊快速流暢的黃金通道，將大大增強湘中、湘西北區(qū)域的經(jīng)濟活力。

　　此外，滬昆高鐵長懷段還連接起我國縱向最長高鐵幹線——京廣高鐵，使長沙成為高鐵“十字架”的黃金支點。兩條高鐵將縱貫、橫穿湖南10大城市。通達、快捷、便利的高鐵網(wǎng)路，將大大改善湖南省內(nèi)的綜合交通條件，使沿線城鎮(zhèn)“同城效應(yīng)”日益增強，使湖南與“長三角”和“珠三角”經(jīng)濟聯(lián)繫日益頻繁。

　　“滬昆高鐵長懷段建成後，將大大改善湖南乃至整個中東部地區(qū)的鐵路路網(wǎng)格局，大大釋放既有滬昆鐵路湖南段運能，加快中部地區(qū)人員和物資等經(jīng)濟要素流動，推動沿線地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展。”中南大學(xué)教授付卓認為，滬昆高鐵長懷段的建成，除了將與京廣高鐵“雙輪驅(qū)動”湖南經(jīng)濟社會發(fā)展之外，也再一次證明了中國高鐵具有領(lǐng)先世界的技術(shù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，將為中國高鐵成功“出海”提供新的有力佐證。