中新網烏魯木齊11月5日電 (記者 閆文陸)記者從5日舉行的蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營新聞發(fā)佈會上獲悉，蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段16日將開通運營，兩地間鐵路客運運作時間由5小時縮短至3小時左右。

　　蘭新高鐵自蘭州西站引出，經青海省西寧，甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關，新疆維吾爾自治區(qū)哈密、鄯善、吐魯番，引入烏魯木齊站，全線共設39個車站。該鐵路為雙線電氣化國家I級鐵路客運專線，設計最高時速250公里，線路全長1776公里，是目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路。

　　烏魯木齊鐵路局總工程師潘新先説，此次先期開通運營的蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段全長530公里，設烏魯木齊南、吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密5個客運營業(yè)站。該線于2010年1月開工建設。

　　2014年9月16日通過初步驗收。開通初期，開行D字頭列車4對。

　　他表示，蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段建成開通後，將進一步改善西部地區(qū)特別是新疆各族民眾的出行條件，優(yōu)化交通旅遊環(huán)境，對促進新疆經濟社會發(fā)展和新絲綢之路經濟帶建設具有重要意義。

　　據烏魯木齊鐵路局客運處處長黃新介紹，烏魯木齊南至哈密間的4對動車組採用了一站直達、站站停車和部分中途站停車三種運作方式，適應旅客出行的不同乘車需求。

　　他還稱，蘭新高鐵烏魯木齊至哈密間5個客運車站中，吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密四個車站均為新建車站，這些車站與既有線的車站相比，具有距離城區(qū)近、候車面積大，容納旅客多，旅客進出站便捷，與公交對接緊密等特點；在車站站房的設計上，突出了人性化服務旅客的理念，吸納了當地地域文化符號，造型新穎獨特，設施功能完備。

　　新疆發(fā)改委交通處處長馬亮元稱，作為國家《中長期鐵路網規(guī)劃》和西部大開發(fā)的重點工程，蘭新高鐵建成後，將在甘肅、青海、新疆三省區(qū)間形成一條新的大能力快速鐵路通道，對促進西部地區(qū)的快速發(fā)展將産生深遠影響。

　　據知，蘭新高鐵哈密至蘭州段預計2014年底開通運營。寶雞與蘭州間高鐵正在建設中，預計2017年完工。屆時，烏魯木齊與北京將實現高鐵聯通，二者間鐵路客運的運作時間將由41小時縮短到16小時。(完)