成都定制公交經(jīng)過前期招募,10條線路中有6條達(dá)到要求,將從今天開始接受市民預(yù)訂。成都晚報(bào)記者從成都公交集團(tuán)獲悉,這6條線路將推出15個(gè)往返時(shí)間組合,預(yù)計(jì)于國(guó)慶後正式開行。首批定制公交車型除了此前公佈的40座公交車之外,還增加了10米和7米的小型車,乘客滿10人線路即可開行。此外,第二批定制公交線路的徵集工作也將開始。
6條定制公交國(guó)慶後開行
6條線路根據(jù)市民上下班的不同時(shí)刻,確定了15個(gè)往返時(shí)間組合供乘客選擇。“第一批定制公交線路站點(diǎn)走向基本上是南門,預(yù)計(jì)在國(guó)慶節(jié)後開行。”成都公交集團(tuán)線網(wǎng)營(yíng)運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人説,“線路開通前需市民通過網(wǎng)路對(duì)班次進(jìn)行預(yù)訂,預(yù)訂不付費(fèi),我們將根據(jù)預(yù)訂的人數(shù)決定是否推出該線路以及付費(fèi)情況。希望之前預(yù)約的乘客都能參與此次預(yù)訂,這樣更有助於定制公交的推出。”
第三批線路研究制定中
首批定制公交車將增加10米30座和7米11座的小型車。該負(fù)責(zé)人説:“有些線路的乘客不足40人,我們將按照九成上座率就開行的要求,更換小型車滿足這部分乘客需求。也就是説只要滿10人,定制公交就能開行,並且價(jià)格不變。”
此外,為了滿足更多市民需求,第二批共10條定制公交的線路已經(jīng)出爐,擇日開始招募。該負(fù)責(zé)人還説:“第一批未達(dá)要求的4條線路將繼續(xù)進(jìn)行招募,第三批線路也在研究和制定中。”
6條定制公交線路 3條打七折
D001路:
萬科魅力之城
天府軟體園
走向:萬科魅力之城(上下客點(diǎn):萬科路凱德廣場(chǎng)、和美路首創(chuàng)國(guó)際廣場(chǎng)對(duì)面)→東三環(huán)→南三環(huán)→天府大道→天府軟體園(上下客點(diǎn):天華一路軟體園A區(qū)、天華二路軟體園C區(qū))
長(zhǎng)度:19公里
票價(jià):?jiǎn)纬?1元/人·次(初期7折)
D002路:
西單商場(chǎng)(金沙店)
孵化園
走向:金沙西單商場(chǎng)(上下客點(diǎn):蜀輝路金陽路口、蜀金路蜀金路北站、貝森路雙新北路口)→貝森路→西三環(huán)路三段→南三環(huán)路四段→益州大道→錦城大道→孵化園(上下客點(diǎn):錦城大道益州大道口、錦城大道天府大道口)。
長(zhǎng)度:17公里
票價(jià):?jiǎn)纬?1元/人·次(初期7折)
D003路:
華陽極地海洋世界
世紀(jì)城
走向:極地海洋世界(上下客點(diǎn):萬科-海悅匯城悅家)→麓山大道→天府大道→地鐵世紀(jì)城站(上下客點(diǎn):地鐵世紀(jì)城站C2齣口)
長(zhǎng)度:8公里
票價(jià):?jiǎn)纬?元/人·次(初期7折)
D005路:
新華公園
天府軟體園
走向:新華公園(上下客點(diǎn):新鴻南路站、小龍橋路站、雙林路新華公園)→一環(huán)路→科華中路→科華南路→錦悅東路→天府大道→天府軟體園(上下客點(diǎn):天華一路、天華二路)
長(zhǎng)度:18公里 票價(jià):?jiǎn)纬?1元/人·次
D006路:
卓錦城
天府軟體園
走向:卓錦城(上下客點(diǎn):海棠路喜樹街路口、楓香街海棠路口)→海棠路→楓香街→錦江大道→科華南路→世紀(jì)城路→天府大道→天府軟體園(上下客點(diǎn):天華一路軟體園A區(qū)、天華二路軟體園C區(qū))
長(zhǎng)度:15公里 票價(jià):?jiǎn)纬?元/人·次
D010路:
凈居寺
天府軟體園
走向:匯泉南路(上下客點(diǎn):凈居寺路第十人民醫(yī)院、匯泉南路牛沙路口)→二環(huán)路東四段→凈居寺路→二環(huán)路南一段→人南立交→天府大道→天府軟體園(上下客點(diǎn):天華一路軟體園A區(qū)、天華二路軟體園C區(qū))
長(zhǎng)度:14.8公里 票價(jià):?jiǎn)纬?元/人·次
第二批定制公交
10條線路出爐
D011 翡翠城-天府軟體園
D012 刃具廠-天府軟體園
D013 雙楠小區(qū)-天府軟體園
D014 蘇坡西路-天府廣場(chǎng)
D015 萬年場(chǎng)-孵化園
D016 武侯立交-天府軟體園
D017 卓錦城-孵化園
D018 萬家灣-孵化園
D019 萬科魅力之城-孵化園
D020 航空港-天府軟體園
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昨日,成都晚報(bào)記者從成都公交集團(tuán)獲悉,定制公交的首批車輛已經(jīng)正式下線。採(cǎi)用目前中心城區(qū)普遍使用的白色涂裝12米一級(jí)踏步的公交車,車內(nèi)取消了站立區(qū),車廂前部的座位佈局由常規(guī)公交的1+1形式改為2+2形式,座椅全部採(cǎi)用紅藍(lán)兩色皮革軟座,共設(shè)41個(gè)座位。定制公交採(cǎi)用二維碼式車票,因此設(shè)有刷卡機(jī),類似于掃描條碼用的pos機(jī),乘客在上車時(shí),只需刷手機(jī)上收到的二維碼即可。此外,市民在乘車時(shí)可享受免費(fèi)無線上網(wǎng)服務(wù)。成都晚報(bào)記者 田程晨
攝影報(bào)道
[責(zé)任編輯: 林天泉]
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