中新網(wǎng)南京2月18日電 (萬宏蕾)17日，由於南京市各大快遞公司部分員工並未按時到崗，加上節(jié)後快遞業(yè)務(wù)逐漸恢復(fù)正常，快件量迅速回升，導(dǎo)致各快遞公司目前普遍承受著用工量激增卻難招到人的運營壓力。

　　缺人是常態(tài) 底薪3000—5000元仍招不滿

　　快遞行業(yè)缺人並不是節(jié)後才集中爆發(fā)，而是一直處於用工短缺狀態(tài)。快遞業(yè)屬於勞動密集型行業(yè)，進入門檻並不高，各個公司對員工幾乎不限學(xué)歷要求，只要“能吃苦耐勞，做事認真”就行。在南京各大招聘網(wǎng)站，除了順豐快遞開出5000—8000元錢薪金外，申通、中通、天天、韻達快遞等紛紛打出月薪3000——5000元急招人的字樣。“現(xiàn)在是有多少人我們要多少人，就是快遞行業(yè)太苦了，願意吃苦的人並不多。”天天快遞一網(wǎng)點負責人介紹説，“我們普遍是3000元錢底薪，做得好的話能拿到5000多元錢，網(wǎng)上熱傳的月入兩萬元在我們這兒並不多。”

　　快遞員一天送70—100件 風雨無阻

　　“元宵節(jié)後還是有幾個員工沒來上班，我們網(wǎng)點原來每天派送600——700件快遞，這6、7個業(yè)務(wù)員的工作量現(xiàn)在只能由三個人來完成。自從初七上班以來，我已經(jīng)不知道午飯是什麼滋味了。”申通快遞的陳影直報怨。全峰快遞的老周也介紹説，“我們平均每天要派送70—100件，現(xiàn)在元宵節(jié)剛過，快遞業(yè)還處於相對淡季，我們能輕鬆點。去年雙十一的時候，我們都要加班加點風雨無阻地去送件。”

　　民營快遞良莠不齊 加盟制弊端初顯

　　快遞公司是物流行業(yè)的終端部分，當前的“缺人”的現(xiàn)象也一定程度上反映了物流行業(yè)的用工荒。然而，一些快遞公司總是在有用工缺口的情況下才臨時招聘，相當多的業(yè)務(wù)員並沒有與快遞公司簽訂勞動合同，二者聘用關(guān)係非常不規(guī)範，更不用説五險一金等福利待遇了，導(dǎo)致快遞業(yè)務(wù)員流動性非常頻繁。

　　據(jù)了解，去年全年江蘇全省郵政企業(yè)和規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入累計完成233.1億元，同比增長30.4%；業(yè)務(wù)總量累計完成269.6億元，同比增長31%。江蘇省快遞協(xié)會工作人員認為：“在這樣的大背景下，民營快遞公司起步較晚，發(fā)展良莠不齊，加盟制讓每個加盟商都是利益中心，導(dǎo)致快遞行業(yè)暴力分揀、爆倉、停運等風波屢屢見諸媒體。未來快遞行業(yè)的整合趨勢將加劇，勢必有更多規(guī)模小、服務(wù)差的小公司被吞併或淘汰。”(完)