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      上海探索建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū) 倒逼新一輪改革

      2013-04-12 13:46 來源:中國廣播網(wǎng) 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        上海探索建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū),在洋山保稅區(qū)、外高橋保稅區(qū)和浦東機場綜合保稅區(qū)的基礎(chǔ)上,先行先試,進一步擴大開放。4月12日9點,經(jīng)濟之聲評論:進一步擴大開放,倒逼中國新一輪改革。

        中廣網(wǎng)北京4月12日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《央廣財經(jīng)評論》報道,位於上海東部的洋山保稅港區(qū)、外高橋保稅區(qū)和浦東機場綜合保稅區(qū),面積僅有28平方公里,相當(dāng)於上海市面積的1/226。但現(xiàn)在,這片土地正被寄予厚望,有可能成為撬動中國新一輪改革開放的支點。

        在3月底的一次基層考察中,國務(wù)院總理李克強正是在這片土地上鼓勵支援上海積極大膽探索,在現(xiàn)有綜合保稅區(qū)基礎(chǔ)上,研究如何試點先行,在28平方公里內(nèi),建立一個自由貿(mào)易試驗區(qū),進一步擴大開放,推動完善開放型經(jīng)濟體制機制。他説,我們要用開放擴大內(nèi)需,用開放形成倒逼機制,用開放促進新一輪改革。

        未來在28平方公里的上海綜合保稅區(qū)上孕育的新一輪開放,不僅可能為其他沿海省份的轉(zhuǎn)型提供經(jīng)驗,在國有企業(yè)改革、審批制度改革、投資制度改革等方面,都會做出有益的嘗試和推動。如今,中國改革已進入深水區(qū),觸及到了更多體制機制的問題,攻堅勢在必行。

        《央廣財經(jīng)評論》,經(jīng)濟之聲特約評論員、國家發(fā)改委對外經(jīng)濟研究所國際合作室主任張建平評論這個話題。

        “自由貿(mào)易試驗區(qū)”和常説的“自由貿(mào)易區(qū)”有什麼不同?

        張建平:自由貿(mào)易試驗區(qū)是一種海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū),是指在自己的國土上,在一個很小的範(fàn)圍之內(nèi),實施特殊的關(guān)稅政策,比如貨物進出免關(guān)稅等,檢驗檢疫程式也非常便捷,人員流動便利化程度非常高,這樣一個小的區(qū)域為國際物流轉(zhuǎn)機、便利國際航運,還有我們有關(guān)的金融政策都非常便利。

        自由貿(mào)易區(qū)英文叫做Free Trade Agreement,嚴(yán)格翻譯過來應(yīng)該叫“自由貿(mào)易協(xié)定”,是指國家和國家之間簽署的自由貿(mào)易協(xié)定,實際上整個中國和日本、韓國,在中日韓自由貿(mào)易區(qū)之間簽署的就是自由貿(mào)易協(xié)定,是在國家層面上實施的自由貿(mào)易區(qū)。

        李克強總理在談到上海自貿(mào)實驗區(qū)時提到,要讓跨國公司的亞太地區(qū)總部能向中國地區(qū)轉(zhuǎn)移,還説這是一個稍縱即逝的機遇。如何解讀李克強總理的這一説法?在審批制度改革、投資制度改革等方面,我們面臨怎樣的挑戰(zhàn)?

        張建平:亞洲正日益成為全球經(jīng)濟發(fā)展的中心,全球的跨國公司不斷向亞洲集聚,這個過程中,亞洲的競爭很激烈,與東盟、中國、東盟、印度這些經(jīng)濟體比較起來,中國的要素成本現(xiàn)在上升得非常快,僅僅是勞動力要素成本,每年工資增長速度要超過GDP的增長速度,研發(fā)成本也在上升,所以在和東盟和印度競爭的過程當(dāng)中,可能處於相對不利的地位。

        咱們國家現(xiàn)在的投資管理體制對於外資,要進行審批和備案,但是在國外通常都是對外資實施準(zhǔn)入前和準(zhǔn)入後的國民待遇,程式非常簡單,這樣也對抓住機遇、吸引更多的跨國公司到中國來提出了挑戰(zhàn)。

        李克強總理指出,中國的服務(wù)業(yè)仍有廣闊的發(fā)展空間,並蘊藏巨大的就業(yè)潛力,要發(fā)展服務(wù)業(yè),還要用開放來倒逼,這是否意味著發(fā)展服務(wù)業(yè)是上海建立自由貿(mào)易試驗區(qū)的重點?

        張建平:沒錯。中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級非常重要的一個內(nèi)容就是必須加快服務(wù)業(yè)的發(fā)展,提高服務(wù)業(yè)的比重。上海是中國改革開放的一個前沿陣地,也是一個排頭兵,這一次自由貿(mào)易試驗區(qū)的建設(shè)非常重要的就是要促進上海服務(wù)業(yè)的發(fā)展,特別是促進上海服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展,在這個方面,上海要打造國際金融中心和國際航運中心。

        政府在金融和物流方面給它提供了很多政策,推動上海朝這個方向發(fā)展,比如外匯管制的放鬆、融資租賃、期貨保稅交割業(yè)務(wù)的開展、保稅倉單的質(zhì)押融資等。另外,在國際物流轉(zhuǎn)機這方面會有一個很快的發(fā)展,在離岸貿(mào)易和在岸貿(mào)易的結(jié)合、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)統(tǒng)籌運作方面都會産生非常大的優(yōu)勢,這會把上海的生産性服務(wù)業(yè)、消費性服務(wù)業(yè)都帶動起來,推動上海的改革。

        作為中國經(jīng)濟最發(fā)達(dá)的兩極,上海和香港總是喜歡被人拿來比較。有人擔(dān)心,在上海設(shè)立新型自由貿(mào)易區(qū),那香港所擁有的資訊優(yōu)勢和政策優(yōu)勢將會被大幅削弱。怎麼看這種判斷?

        張建平:完全不會削弱。上海這個試驗區(qū)的面積只有28平方公里,香港有1095平方公里,整個行政區(qū)可以被看作一個大的自由經(jīng)濟體,因為是香港是全球最自由、透明度最高的經(jīng)濟體,上海現(xiàn)在只不過是在提升城市競爭力和經(jīng)濟競爭力方面邁進。

        當(dāng)然上海和香港之間肯定會有競爭關(guān)係,但是,中國經(jīng)濟規(guī)模如此之大,需要有不同區(qū)域的經(jīng)濟中心,香港是華南的區(qū)域經(jīng)濟中心,上海是華東的區(qū)域經(jīng)濟中心,之間有良好的競爭聯(lián)動,共同發(fā)展一個好的機制的形成,共同促進經(jīng)濟發(fā)展。

      [責(zé)任編輯: 雍紫薇]

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