陸韓雙方將爭(zhēng)取在今年年底前完成自由貿(mào)易協(xié)定談判，囿于服貿(mào)審查困局的臺(tái)灣頓時(shí)急了。半個(gè)月來，先是馬英九表示“心急如焚”，臺(tái)當(dāng)局的“駐韓代表”隨即換人，全力展開“對(duì)韓工作”。企業(yè)界也不斷跳腳，面板、鋼鐵及紡織等與韓國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈的産業(yè)一片恐慌。臺(tái)灣媒體更是罵聲一片，認(rèn)為服貿(mào)遲遲不過，等於將先發(fā)優(yōu)勢(shì)拱手讓人。面對(duì)陸韓自貿(mào)，一時(shí)之間，臺(tái)灣可謂“壓力山大”。

　　老將出任“駐韓代表” 力拼臺(tái)韓經(jīng)合協(xié)議(ECA)

　　在大陸、臺(tái)灣及韓國(guó)三方的經(jīng)貿(mào)逐鹿中，兩岸之間原本有各種優(yōu)勢(shì)。但是很可惜，後來居上的韓國(guó)近年來已經(jīng)將臺(tái)灣甩在身後。如今大陸與韓國(guó)的自貿(mào)協(xié)定又可能“搶跑”，著實(shí)令馬英九“心碎”。日前，馬英九表示自己“心急如焚”，認(rèn)為臺(tái)灣內(nèi)鬥的結(jié)果就是“鬥倒臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)”。

　　作為主政者，馬英九也快速地做出反應(yīng)。7月15日，臺(tái)當(dāng)局新任“駐韓代表”石定走馬上任。石定何許人也？其實(shí)，他就是20多年前臺(tái)灣與韓國(guó)“斷交”前的最後一任“駐韓大使”。此前在“外交部政務(wù)次長(zhǎng)”任上，他主管的也是韓國(guó)相關(guān)事務(wù)。與韓國(guó)淵源深厚的石定此時(shí)出任“駐韓代表”，頗有臨危受命的意味。

　　對(duì)於自己的使命，石定赴任前表示，與20年前相比，臺(tái)韓雙方的關(guān)係站在“新的起點(diǎn)”，目前“對(duì)韓工作”的核心，是儘速與韓國(guó)洽簽經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議(ECA)。臺(tái)灣方面並希望在此基礎(chǔ)上，與韓國(guó)合作儘快加入TPP(美國(guó)主導(dǎo)的“跨太平洋夥伴關(guān)係協(xié)議”)及RECP(東盟十國(guó)發(fā)起的“區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)夥伴關(guān)係”)。這也顯示出面對(duì)韓國(guó)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，臺(tái)當(dāng)局在暫時(shí)無法解決服貿(mào)困局的狀況下，打出的另一張“合縱連橫”牌。

　　産業(yè)界焦慮無奈 恐遭韓國(guó)雙重?cái)D壓

　　服貿(mào)協(xié)議遲遲不能生效，若等到大陸與韓國(guó)的自貿(mào)協(xié)定生效，臺(tái)灣相關(guān)産業(yè)就只能坐等市場(chǎng)份額流失。日前，臺(tái)“經(jīng)濟(jì)部”首度公佈陸韓自貿(mào)可能對(duì)臺(tái)灣産業(yè)産生的衝擊。臺(tái)“經(jīng)濟(jì)部”認(rèn)為，臺(tái)灣鋼鐵、工具機(jī)、汽車、面板、石化及紡織等産業(yè)，屆時(shí)將有32億至84億美元的産值受影響。臺(tái)“國(guó)發(fā)會(huì)”官員也表示，在重疊的産業(yè)領(lǐng)域，未來“韓國(guó)增加的，就是我們減少的”。

　　臺(tái)灣商業(yè)總會(huì)理事長(zhǎng)賴正鎰日前發(fā)佈新聞稿表示，比起在大陸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力被韓國(guó)超越，更值得擔(dān)心的還有臺(tái)灣自身的經(jīng)濟(jì)吸引力。賴正鎰?wù)J為，服貿(mào)協(xié)議對(duì)臺(tái)灣競(jìng)爭(zhēng)力有提振作用，大陸資金未來可以透過自經(jīng)區(qū)進(jìn)入臺(tái)灣。這一韓國(guó)原本沒有的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橄群灥姆Q(mào)卡在“立法院”、後簽的陸韓自貿(mào)“後發(fā)先至”而弱化，導(dǎo)致“有外資已準(zhǔn)備撤離臺(tái)灣市場(chǎng)”。只有加速臺(tái)灣貿(mào)易自由化進(jìn)程，一切才有救。

　　除了與韓國(guó)存在高度重疊的産業(yè)界感到焦慮之外，臺(tái)灣服務(wù)業(yè)者也對(duì)大陸韓國(guó)洽簽自貿(mào)協(xié)定高度關(guān)注。觀光業(yè)者莊澄啟就告訴導(dǎo)報(bào)記者，自貿(mào)協(xié)定除了産業(yè)合作之外，一定也會(huì)增進(jìn)雙方的往來便利與人員流動(dòng)。“目前大陸客來臺(tái)灣觀光就不算太方便，如果未來去韓國(guó)更簡(jiǎn)單便捷，很多客人一定會(huì)優(yōu)先考慮韓國(guó)。”影視從業(yè)者Karen則無奈地對(duì)導(dǎo)報(bào)記者表示，“之前都恐慌服貿(mào)，結(jié)果大陸還沒進(jìn)來，(臺(tái)灣)先要被韓國(guó)滅了。”

　　媒體“捶胸頓足” 痛心臺(tái)灣“自廢武功”

　　臺(tái)灣知名財(cái)經(jīng)媒體人楊世光觀察入微，在他看來，大陸市場(chǎng)風(fēng)起雲(yún)湧，韓國(guó)早已瞄準(zhǔn)機(jī)遇志在必得。日前，LG公司正式宣佈在南京興建電動(dòng)車電池廠的計(jì)劃，並已在大陸市場(chǎng)收到用於10萬餘輛電動(dòng)車的電池訂單。類似事件並不引人注意，但深遠(yuǎn)影響卻不輸給服貿(mào)協(xié)議。一旦韓國(guó)聯(lián)手大陸，在新能源領(lǐng)域建立起業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，再加自貿(mào)助力，臺(tái)灣就將非常被動(dòng)。而類似的暗戰(zhàn)，早已開打多時(shí)。

　　其實(shí)，對(duì)於大陸與韓國(guó)洽簽自貿(mào)協(xié)定，臺(tái)灣媒體早在好幾年前就已經(jīng)提出預(yù)警，建議及早因應(yīng)。日前的《中國(guó)時(shí)報(bào)》評(píng)論也認(rèn)為，“是臺(tái)灣自己放棄先機(jī)把市場(chǎng)讓給韓國(guó)的”。臺(tái)《新生報(bào)》社論更辛辣地表示，“我們不懂得珍惜，讓優(yōu)勢(shì)和機(jī)會(huì)都喪失了。如今我們會(huì)做的，大陸也跟著會(huì)做了，我們做不好的，韓國(guó)則搶先做到了，強(qiáng)弱情勢(shì)已經(jīng)扭轉(zhuǎn)，並且逐漸拉開差距”。