新華網(wǎng)臺(tái)北12月30日電(記者何自力　查文曄)30日零時(shí)起,臺(tái)灣縱向高速公路結(jié)束實(shí)施39年的計(jì)次收費(fèi),全面轉(zhuǎn)換為計(jì)程收費(fèi)時(shí)代,實(shí)施“走多少付多少”。

　　據(jù)島內(nèi)“高公局”資料顯示,1974年7月30日設(shè)置泰山收費(fèi)站,開(kāi)啟臺(tái)灣高速公路計(jì)次收費(fèi)制度後,島內(nèi)陸續(xù)設(shè)置了23個(gè)收費(fèi)站。計(jì)次收費(fèi)制度採(cǎi)取定點(diǎn)設(shè)置收費(fèi)站收費(fèi),但因各站點(diǎn)之間里程數(shù)不同,用路需求最大的都市區(qū)不必付費(fèi)等規(guī)定,形成長(zhǎng)途補(bǔ)貼短途的不合理情況。

　　“高公局”表示,實(shí)施計(jì)程收費(fèi),解決了收費(fèi)站設(shè)置間距不一、付費(fèi)不公;提升了行車效率,以臺(tái)北至高雄為例,可縮短行駛時(shí)間約30分鐘;節(jié)省行駛費(fèi)用,以臺(tái)北至高雄為例,以計(jì)次方式繳費(fèi)為360元(新臺(tái)幣,下同),計(jì)程方式繳費(fèi)為342元;更為重要的是,車輛經(jīng)過(guò)收費(fèi)站不必停車?yán)U費(fèi),每年因此可節(jié)省燃油1000萬(wàn)公升,帶來(lái)18億元左右的節(jié)能減排效益。

　　島內(nèi)700多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車將改用行駛里程計(jì)費(fèi)。車主可以用eTag(遠(yuǎn)通電收)、登記車牌儲(chǔ)值及事後補(bǔ)繳3種方式繳費(fèi)。目前已有570萬(wàn)輛車申辦eTag。

　　為使民眾適應(yīng)新制,從30日至明年1月1日3天縱向高速公路全面免費(fèi)。島內(nèi)橫向高速公路則免費(fèi)兩年。

　　島內(nèi)高速公路總長(zhǎng)度逾900公里,2012年各收費(fèi)站通行車輛5億7351萬(wàn)輛次,平均每日157萬(wàn)輛次。