中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)于元渤日前在長(zhǎng)春市舉行的“二手車交易會(huì)”上透露，目前北京二手車成交過戶量已經(jīng)超過新車交易量，發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車置換高峰很快會(huì)到來，中國二手車市場(chǎng)即將迎來高速發(fā)展期。但與此同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士指出，目前分散混亂、誠信缺失的交易環(huán)境卻在制約二手車市場(chǎng)有序擴(kuò)大規(guī)模，國內(nèi)二手車交易亟待建立誠信聯(lián)盟和全國統(tǒng)一評(píng)估體系。

　　我國二手車交易將迎來高峰期

　　近日，為期一週的“2014吉林省二手車交易現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”在吉林省長(zhǎng)春市落下帷幕。于元渤在此間透露，中國當(dāng)前超過1.2億輛的私家汽車保有量是二手車交易的基礎(chǔ)。從2009年至2013年5年的時(shí)間裏，中國汽車的總保有量增加了一億輛，增長(zhǎng)率達(dá)160%。

　　“雖然中國汽車市場(chǎng)起步晚且目前仍處於早起發(fā)展階段，但汽車擁有率的快速增長(zhǎng)為中國二手車市場(chǎng)注入了新的活力。協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年中國二手車成交過戶超過520萬輛。我們的判斷是，二手車市場(chǎng)將迎來快速發(fā)展，前景廣闊。”于元渤補(bǔ)充説。

　　同時(shí)，很多城市推出的新車限購政策也在一定程度上促進(jìn)了我國二手車市場(chǎng)發(fā)展。統(tǒng)計(jì)顯示，今年5月，北京交易新車42100輛，成交過戶二手車57100輛；1月至5月，北京累計(jì)成交過戶二手車283400輛，同比去年262600輛，累計(jì)增長(zhǎng)7.92%，增幅高於新車8.82%。

　　而在尚未出臺(tái)汽車限購政策的吉林省，也有越來越多的消費(fèi)者考慮購買二手車。在本次交易會(huì)的主場(chǎng)區(qū)———長(zhǎng)春市華港機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)，市民郭龍正和朋友尋覓著自己中意的車型。“新車買到手就賠錢，所以還是想買個(gè)二手的。現(xiàn)在大家經(jīng)濟(jì)條件好了，新車一般開個(gè)三四年就換換車型，我周圍很多朋友都會(huì)買二手車。”他説。

　　根據(jù)全國500余家二手車交易市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，今年一季度我國二手車交易量為129.78萬輛，同比增長(zhǎng)11.08%。2013年，如按二手車成交均價(jià)5萬元人民幣計(jì)算，當(dāng)年我國二手車交易額約為2828億元人民幣。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2015年我國二手車交易量將突破1000萬輛，2020年將突破2000萬輛。

　　誠信缺失朦朧消費(fèi)制約産業(yè)發(fā)展

　　中國汽車流通協(xié)會(huì)研究發(fā)現(xiàn)，我國二手車流通行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了如下新熱點(diǎn)：汽車經(jīng)銷商開始重視二手車業(yè)務(wù)，二手車售後服務(wù)有效延伸，經(jīng)銷、經(jīng)紀(jì)企業(yè)更加注重服務(wù)品牌的培育，二手車市場(chǎng)得到外資、風(fēng)投青睞，電商迅猛發(fā)展，“認(rèn)證”使得二手車得到一定保障。

　　然而，由於二手車流通行業(yè)的高速發(fā)展，也致使二手車市場(chǎng)亂象叢生。在本次吉林省二手車交易會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，雖然有很多消費(fèi)者前來看車，但尋找車源的中間商和“二道販子”也不少。李霞(化名)在長(zhǎng)春市做了很多年二手車生意，不太規(guī)範(fàn)的市場(chǎng)環(huán)境始終讓她憂心忡忡。她對(duì)記者説：“二手車市場(chǎng)沒有門檻，啥人都能進(jìn)，拿錢就能幹，整個(gè)市場(chǎng)被擾亂，特別不穩(wěn)定。”

　　另外，在記者調(diào)研過程中，很多業(yè)內(nèi)人士均向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，由於缺乏權(quán)威可信的評(píng)估機(jī)構(gòu)，買賣雙方資訊不對(duì)稱是制約我國二手車市場(chǎng)有序發(fā)展的最大問題。于元渤説：“2013年，汽車品牌置換與認(rèn)證業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。但是廠家自己進(jìn)行二手車認(rèn)證，既是運(yùn)動(dòng)員又是裁判員，可信度會(huì)有折扣。”而受訪的非品牌二手車銷售者則向記者坦誠説，第三方評(píng)估對(duì)於消費(fèi)者而言是利好之事，但是對(duì)於銷售者來説，經(jīng)過認(rèn)證的車價(jià)偏低，“影響利潤(rùn)”。

　　權(quán)威評(píng)估系統(tǒng)的欠缺導(dǎo)致二手車市場(chǎng)誠信度很低。“二手車市場(chǎng)整個(gè)交易環(huán)境都不好”，梅河口汽車網(wǎng)站長(zhǎng)趙輝在長(zhǎng)春市華港機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)對(duì)記者説，參與二手車交易雙方，不管是公司還是個(gè)人，都相互不信任，認(rèn)為裏面有貓膩。“要不就是車很便宜但卻是事故車，要不就是車沒事故但賣得很貴，交易過程中總是有被人欺騙的感覺，缺乏信任容易阻礙二手車市場(chǎng)的良性發(fā)展。”

　　據(jù)了解，目前中國汽車市場(chǎng)每賣出3臺(tái)新車才可以賣出1臺(tái)二手車，與世界上大多數(shù)國家相比，這一比率很低，美國新車和二手車的銷量比率是10：27。

　　亟待建立誠信聯(lián)盟和統(tǒng)一評(píng)估體系

　　調(diào)查中很多采訪者表示，買二手車比較為難的就是不好出價(jià)。“如果有評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的話就一目了然了，也能買得更放心些。”有意購買二手車的一位消費(fèi)者對(duì)記者説道。

　　對(duì)此，趙輝建議消費(fèi)者儘量選擇正規(guī)的銷售公司購買二手車。“如果對(duì)二手車銷售企業(yè)提供的評(píng)估不放心，可以自己找一家第三方評(píng)估公司，即使不出具評(píng)估報(bào)告，聘請(qǐng)專業(yè)人員去幫著參謀一下，心裏也有底。”趙輝説，普通消費(fèi)者對(duì)於車輛的內(nèi)傷根本無法辨別，花上幾百元找評(píng)估公司，總比出了問題損失成千上萬元?jiǎng)澦恪?/p>

　　專家特別提醒消費(fèi)者，熟人間的二手車交易也不能掉以輕心。吉林省華港舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有限公司的技術(shù)人員就遇到過一起案例：客戶打算從熟人手中購買一輛二手車，來鑒定原本只是想走個(gè)過場(chǎng)。然而技師在車間復(fù)查時(shí)，在車輛線束內(nèi)發(fā)現(xiàn)了沙粒和乾涸的泥沙，證實(shí)車輛曾經(jīng)泡水。

　　對(duì)於如何建立規(guī)範(fàn)的市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，整合國內(nèi)主流二手車交易市場(chǎng)，建立誠信聯(lián)盟交易平臺(tái)很重要。長(zhǎng)春華港機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)開發(fā)有限公司總經(jīng)理于洪林説，聯(lián)盟可以統(tǒng)一鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一鑒定評(píng)估收費(fèi)、統(tǒng)一鑒定評(píng)估辦稿模板、統(tǒng)一物流配送等，主流二手車交易市場(chǎng)的統(tǒng)一規(guī)範(fàn)化也有利於增強(qiáng)消費(fèi)者的消費(fèi)信心。

　　而在更高層次上面，專家建議，要建立全國統(tǒng)一的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和體系。“層次不一定要多高，但是在專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上一定要實(shí)現(xiàn)全國統(tǒng)一，不能A市一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、B市一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，各地標(biāo)準(zhǔn)不一樣。”瀋陽金寶臺(tái)二手車交易市場(chǎng)有限公司總經(jīng)理陸虹建議，可以由科研機(jī)構(gòu)、監(jiān)管部門和生産企業(yè)聯(lián)合共同制定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外，北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)有限公司總經(jīng)理李振生認(rèn)為，二手車市場(chǎng)要想有大發(fā)展，朦朧消費(fèi)不行，必須要實(shí)現(xiàn)資訊透明，有據(jù)可查。“建議在這方面加速立法，廠家公開維修記錄，保險(xiǎn)公司公開保險(xiǎn)記錄，如果這兩點(diǎn)做到了，二手車規(guī)範(fàn)度立刻可以提升。”（記者　姚湜　高楠）