2月26日，新能源汽車(chē)將首次加入指標(biāo)搖號(hào)程式。純電動(dòng)的新能源汽車(chē)，將給減輕汽車(chē)尾氣排放提供新動(dòng)力。而且，對(duì)於那些急需購(gòu)車(chē)指標(biāo)的消費(fèi)者來(lái)説，新能源汽車(chē)投入市場(chǎng)，是個(gè)利好消息。但除了可以確定的環(huán)保優(yōu)勢(shì)，依然有消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)有疑惑——新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程能滿(mǎn)足出行需求嗎？充電方便嗎？用電真的比用汽油省錢(qián)嗎？

　　在新能源汽車(chē)正式投入市場(chǎng)前，記者找到了嘗螃蟹的人。2013年夏天，因參與一個(gè)環(huán)保活動(dòng)，侯海龍得到了一個(gè)新能源汽車(chē)指標(biāo)，並購(gòu)得了北京市範(fàn)圍內(nèi)第一批家用新能源汽車(chē)。半年時(shí)間過(guò)去了，這輛北汽E150EV已經(jīng)跑了約10000公里。侯海龍粗略算了算，這10000公里的電費(fèi)，比他那輛老別克跑同等里程需消耗的油錢(qián)，節(jié)省了6000塊錢(qián)。

　　搖號(hào)一年半果斷轉(zhuǎn)向

　　侯海龍是個(gè)土生土長(zhǎng)的北京人，不到40歲，頭頂已經(jīng)能看見(jiàn)花白的頭髮。他説，那是當(dāng)程式員的時(shí)候留下的印記。大學(xué)讀的是電腦技術(shù)的侯海龍，畢業(yè)後順理成章地成了名程式員。長(zhǎng)時(shí)間面對(duì)電腦的枯燥工作，讓他漸漸覺(jué)得丟失了生活的樂(lè)趣，兩年以前，他決定辭職，遵循內(nèi)心，做點(diǎn)喜歡的事情。

　　侯海龍跑到了離家?guī)资铩⒛狭h(huán)外的房山良鄉(xiāng)江村，搞起陶藝來(lái)。“我爸就是做書(shū)法繪畫(huà)的，我從小就受到他的影響，後來(lái)也學(xué)了雕塑，現(xiàn)在做陶藝也算是回歸本性。”在江村，侯海龍建了個(gè)工作室，跟朋友一起，和泥、建模、劈柴、燒窯，做茶壺、茶杯、碗碟。

　　對(duì)自然的嚮往，讓侯海龍?jiān)絹?lái)越喜歡做個(gè)“山野村夫”，但每天開(kāi)著那輛已經(jīng)跑了十年的老別克，往返大興與良鄉(xiāng)，讓他覺(jué)得很費(fèi)勁，“汽油車(chē)開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，油耗高，開(kāi)起來(lái)也累”。侯海龍想換車(chē)，但和妻子兩個(gè)人搖號(hào)一年半，一點(diǎn)音訊也沒(méi)有。

　　不過(guò)很幸運(yùn)，一個(gè)由北京市科委和北汽新能源公司聯(lián)合發(fā)起的環(huán)保活動(dòng)“藍(lán)天計(jì)劃”，讓侯海龍得到了一個(gè)新能源汽車(chē)的指標(biāo)，這讓原本就崇尚自然生活的他欣喜若狂——既能換新車(chē)，還能環(huán)保。

　　2013年8月，侯海龍買(mǎi)到了一輛北汽新能源公司生産的E150EV。車(chē)的售價(jià)約24萬(wàn)元左右，國(guó)家財(cái)政、地方財(cái)政等補(bǔ)貼共11萬(wàn)元左右，實(shí)際只花了10萬(wàn)元出頭，侯海龍就把新車(chē)開(kāi)回了家。

　　充電就用16A插座

　　跟侯海龍一起成為首批嘗螃蟹者的160多人，要麼自家有院子、要麼家住一樓有車(chē)位。江村裏的工作室正好有院子，充電對(duì)他來(lái)説不是難事。

　　“剛開(kāi)始接觸電動(dòng)汽車(chē)，説實(shí)話(huà)也不是很了解，後來(lái)，跟科委和北汽新能源的技術(shù)人員聊過(guò)之後才知道，只要一個(gè)16A的插座就行，就是家裏兩匹空調(diào)用的插座。”

　　從屋子裏扯了個(gè)16A的插座，侯海龍就解決了新能源汽車(chē)的動(dòng)力補(bǔ)給。工作室都是平房，平房頂被建成了屋頂菜園。站在屋頂看下去，一屋子的木材、瓦罐，有種原始的淳樸。在這份古樸氣質(zhì)之中，一輛銀灰色的新能源汽車(chē)安靜地呆著，借助一個(gè)電線(xiàn)咕咚咕咚“喂飽”著自己。這種古典與現(xiàn)代的碰撞，就在北京城西南郊的一個(gè)農(nóng)家小院裏發(fā)生了。

　　一次充電，如果充滿(mǎn)電，需要六七個(gè)小時(shí)。“喏，等充滿(mǎn)電了，這個(gè)像油量表一樣的儀錶就滿(mǎn)格了”，侯海龍指著儀錶盤(pán)説，“充滿(mǎn)了可以跑100公里”。而據(jù)北汽新能源相關(guān)人員透露，現(xiàn)在市面上銷(xiāo)售的E150EV電池更強(qiáng)勁，續(xù)航里程會(huì)達(dá)到150公里。

　　其實(shí)從外觀(guān)上看，這輛電動(dòng)汽車(chē)與汽油汽車(chē)幾乎沒(méi)有任何區(qū)別，而在內(nèi)飾和儀錶盤(pán)上，差別也非常小。就像一輛普通自動(dòng)擋汽車(chē)一樣，時(shí)速、轉(zhuǎn)速、電量一應(yīng)俱全。從駕駛感覺(jué)上來(lái)説，侯海龍覺(jué)得，電動(dòng)汽車(chē)反而更舒適。

　　“因?yàn)橛玫氖请姍C(jī)嘛，所以起步反應(yīng)很快，比一般的汽車(chē)都快。我有些開(kāi)出租的朋友不相信，還想跟我比比，起步都跑不過(guò)我。電動(dòng)車(chē)還沒(méi)有換擋的頓挫感，加速很平順，而且還很安靜，幾乎沒(méi)什麼噪音。你要説極速狀態(tài)，肯定還是比不過(guò)汽油車(chē)，但我覺(jué)得完全夠用了。”

　　每天充電花費(fèi)10塊錢(qián)

　　至於使用電動(dòng)汽車(chē)究竟是否省錢(qián)，侯海龍説他估算過(guò)。

　　“一次充滿(mǎn)電，保守估計(jì)，大概能跑100公里，大概花10塊錢(qián)。我那輛老別克，每100公里耗油大概是10個(gè)字兒，70多塊錢(qián)。這樣算起來(lái)，我每跑100公里就省了60多塊錢(qián)。到現(xiàn)在，我的電動(dòng)汽車(chē)跑了大概10000公里，省了6000多塊錢(qián)。”

　　除了能源方面省錢(qián)，侯海龍説，電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用也較低。

　　“到現(xiàn)在，做了兩次保養(yǎng)。頭幾次保養(yǎng)都是免費(fèi)的，傳統(tǒng)的汽油車(chē)的保養(yǎng)項(xiàng)目，換機(jī)油三濾這車(chē)都沒(méi)有，除了換玻璃水就是檢查電路。我跟4S店師傅聊過(guò)，以後保養(yǎng)也就是剎車(chē)和燈的問(wèn)題。”

　　據(jù)記者向北汽新能源了解，E150EV的電池可以充電約3000次，如果不是完全充電(電池用盡後充滿(mǎn))，電池充電次數(shù)會(huì)接近10000次。

　　侯海龍每天往返大興的家和房山的工作室，都使用電動(dòng)汽車(chē)，那輛老別克已經(jīng)漸漸下了崗，“不是去特別遠(yuǎn)的地方，基本不開(kāi)別克了”。現(xiàn)在每次出門(mén)，侯海龍都先看一看導(dǎo)航，單程50公里之內(nèi)的，他都開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)，“別小看這50公里，其實(shí)很遠(yuǎn)了，中關(guān)村、十里河我都跑過(guò)，一個(gè)來(lái)回沒(méi)問(wèn)題”。

　　連結(jié)

　　條件

　　客車(chē)指標(biāo)不可同時(shí)申請(qǐng)

　　對(duì)於個(gè)人來(lái)説，申請(qǐng)新能源小客車(chē)指標(biāo)必須滿(mǎn)足一定的條件，首先，新能源小客車(chē)是指列入《北京市示範(fàn)?wèi)?yīng)用新能源小客車(chē)生産企業(yè)和産品目錄》中的純電驅(qū)動(dòng)小客車(chē)。目前，北汽E150EV、比亞迪E6、江淮和悅iEV4、長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)版等車(chē)型有望進(jìn)入第一批目錄。

　　此外，和申請(qǐng)小客車(chē)指標(biāo)一樣，申請(qǐng)新能源小客車(chē)指標(biāo)的個(gè)人，必須是住所地在本市的個(gè)人，且名下沒(méi)有本市登記的小客車(chē)，持有效的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

　　最重要的是，個(gè)人不可同時(shí)申請(qǐng)小客車(chē)指標(biāo)和示範(fàn)?wèi)?yīng)用新能源小客車(chē)指標(biāo)。

　　充電樁

　　安裝費(fèi)用約1萬(wàn)元左右

　　北汽新能源相關(guān)人士告訴記者，目前，比較適合購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的個(gè)人，最好是家裏有院子或在一樓居住，這樣就可以用家用電源充電。如果擁有小區(qū)裏的固定車(chē)位，物業(yè)又允許，可以安裝充電樁，費(fèi)用在1萬(wàn)元左右，不過(guò)，這種情況下將可能按商業(yè)用電價(jià)格(1.26元/度)刷卡消費(fèi)。

　　補(bǔ)貼

　　最高可獲得11.4萬(wàn)元

　　據(jù)《北京市示範(fàn)?wèi)?yīng)用新能源小客車(chē)管理辦法》，北京市財(cái)政對(duì)新能源小客車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家和該市1比1的比例確定，即國(guó)家補(bǔ)多少，北京市也補(bǔ)多少。國(guó)家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。以純電動(dòng)小客車(chē)為例，對(duì)續(xù)航里程(充滿(mǎn)一次電能跑的里程)80公里至150公里的車(chē)型，國(guó)家和北京市分別補(bǔ)貼3.325萬(wàn)元；對(duì)續(xù)航里程150公里至250公里的車(chē)型，國(guó)家和北京市分別補(bǔ)貼4.75萬(wàn)元；對(duì)續(xù)航里程超過(guò)250公里的車(chē)型，國(guó)家和北京市分別補(bǔ)貼5.7萬(wàn)元。這意味著，消費(fèi)者最高可獲得11.4萬(wàn)元新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，購(gòu)車(chē)時(shí)可以直接支付扣除補(bǔ)貼款後的價(jià)格。

　　目前，北京市民可以前往大興區(qū)採(cǎi)育鎮(zhèn)的北京新能源汽車(chē)體驗(yàn)中心或相關(guān)4S店，試乘試駕新能源汽車(chē)。