2013年12月底，呼和浩特鐵路局原副局長馬俊飛犯受賄罪和鉅額財産來源不明罪，被河北省衡水市中級人民法院一審判處死刑，緩期兩年執(zhí)行。

　　2009年8月11日，馬俊飛被任命為呼和浩特鐵路局副局長，分管鐵路局的運輸生産工作，掌握鐵路運量的分配大權。從此，他成為眾多能源企業(yè)爭相拉攏的“貴人”。

　　法院審理查明，馬俊飛在擔任呼和浩特鐵路局副局長期間，利用其主管鐵路運輸?shù)穆殑毡憷邮芩苏埻校谔岣哞F路運量方面為他人提供幫助，謀取利益，先後收受40家企業(yè)錢物200余次，折合人民幣共計7465.75萬元。還有其他款物折合人民幣6366.143萬元，馬俊飛無法説明其合法來源。

　　對於收受來的錢物，馬俊飛心裏也一直很忐忑，因為他的家庭經濟來源就只有夫妻倆的工作收入，沒有做過生意，沒有任何投資，包括股票基金等，如此鉅額的錢物放到哪都不太放心。法院查明，他的贓款贓物主要存放在他在呼和浩特市和北京市的兩處房子裏。北京的這處房子是他跟一位朋友於2010年借用的，2010年下半年到年底間，馬俊飛開車到北京來過兩三次存放贓款贓物。

　　一些業(yè)內人士表示，當前我國鐵路運能有限，僧多粥少，一些企業(yè)為了獲得更多運能，爭先恐後向官員行賄，根源在於公開透明的市場缺位，官員手中握有壟斷的權力，就會形成尋租市場。這一怪圈亟待打破，所有的操作必須規(guī)範公開，必須接受監(jiān)督，而任何破壞這種透明性的官員和企業(yè)都必須受到嚴懲。否則，馬俊飛們仍將前赴後繼，屢禁不止。 據新華社