據(jù)悉，淘寶係內(nèi)部已經(jīng)制定了今年“雙十一”的銷售目標：淘寶網(wǎng)和天貓在11月11日當天實現(xiàn)300億元的銷售額，並將挑戰(zhàn)450億元的極限目標。

　　分析人士表示，“雙十一”帶來的快件量將達4億單，物流業(yè)有望成為大贏家，可關注億陽信通（600289）、怡亞通（002183）、中儲股份（600787）及飛馬國際（002210）等相關公司。

　　2011年，淘寶係“雙十一”銷售額達53億元，2012年銷售額為191億元，同比增長260%。對於傳言中的“300億元”目標，部分業(yè)內(nèi)人士認為這並非不能實現(xiàn)，如果按照100%的增長率計算，淘寶係今年“雙十一”的銷售額極有可能會達到令人咋舌的382億元。

　　有分析認為，在阿里巴巴赴港IPO受挫之際，作為目前集團最具吸金實力的資産，淘寶係今年“雙十一”的表現(xiàn)至關重要，因為這將影響到馬雲(yún)能否成功打一場IPO反擊戰(zhàn)。

　　訂單暴增 全民聚焦物流業(yè)

　　根據(jù)阿里巴巴董事局主席、淘寶網(wǎng)創(chuàng)始人馬雲(yún)的估算，今年的“雙十一”銷售額或達300億元。加上其他電商平臺的銷售額，這一數(shù)據(jù)將更為可觀。

　　目前，從快遞公司到促銷商家，再到電商平臺和代運營仲介，均覬覦著這塊“光棍節(jié)蛋糕”。而當網(wǎng)購進入國務院總理李克強的關注視野時，這個新經(jīng)濟的代表行業(yè)所吸引的關注已經(jīng)遠超商業(yè)範疇本身。

　　談到“雙十一”，有業(yè)內(nèi)人士指出，一般來説，每個快遞員一天大概能給80個客戶送貨，但是去年“雙十一”期間每個人最少要送160個客戶，最高峰時一個人要送607個客戶。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，2012年“雙十一”期間，天貓和淘寶通過支付寶完成的總銷售額達到191億元，今年的派單數(shù)量可能再創(chuàng)新高，上午和下午有望分別達到6000多單和接近1500單。

　　今年10月31日，李克強在中南海主持召開了有專家學者和企業(yè)家代表參加的經(jīng)濟形勢座談會。與會的馬雲(yún)稱，淘寶網(wǎng)把“雙十一”打造成了“中國消費者日”，去年11月11日淩晨的第一分鐘，就有1000萬人次上線搶購，一天的銷售額近200億元。不過，新消費需要新物流的支援，天貓人士稱，今年“雙十一”預計會産生1.5億個包裹，目前包括順豐、申通、圓通等快遞公司已徵調(diào)100多架飛機解決當天貨運的問題。

　　在國家郵政局召開的2013年快遞旺季服務保障工作媒體通氣會上，中國快遞協(xié)會會長李惠德稱，今年以來13家主要快遞公司新增幹線車輛約4000輛，增加航空線路30%以上。

　　不過，接單量猛增並不意味著利潤上升。業(yè)內(nèi)人士表示，快遞公司內(nèi)部都有接單數(shù)量指標，“雙十一”純粹是為了衝業(yè)務量，有些快遞公司相互殺價厲害，惡性競爭，接一單虧一單。快遞公司看的是接單量，“搏殺”于“雙十一”期間的商家拼的就是流量。作為聯(lián)結商家和電商平臺的紐帶，電商代運營公司的工作就是為前者在後者的地盤爭得更多曝光率和關注度。數(shù)據(jù)顯示，去年“雙十一”期間，國內(nèi)快遞全行業(yè)處理近億件包裹，其中淘寶、天貓貢獻了7600萬件。國家郵政局預計，今年“雙十一”高峰期間（11月11日-16日），預計全國快遞行業(yè)處理的快件業(yè)務量將超過3.23億件，其中最高日處理量可能突破7000萬件，日均處理量超過5000萬件，比目前快遞全行業(yè)日均處理2500萬件的數(shù)量至少高出一倍。

　　物流股或有交易機會

　　據(jù)悉，“雙十一”帶來的快件量將達4億單，物流業(yè)有望成為大贏家，可關注億陽信通（600289）、怡亞通（002183）、中儲股份（600787）及飛馬國際（002210）等。

　　億陽信通（600289）：公司控股子公司北京億陽易通科技股份有限公司（佔比70%），發(fā)寶網(wǎng)是億陽易通公司研發(fā)並運營的物流管理SAAS平臺，公司通過發(fā)寶網(wǎng)物流管理平臺聚合物流資源，提高總體供應鏈的協(xié)同效率，大幅度降低資訊化成本，目前正處於市場推廣階段。億陽易通2012年底與阿里巴巴簽署了《阿里巴巴物流服務平臺合作協(xié)議書》，為網(wǎng)商提供物流服務，2013年1月至目前對公司收入未産生影響。近期，億陽易通與京東商城完成了平臺線上對接，可為京東商城的商戶提供物流服務，但尚未簽署相關協(xié)議。同時，億陽易通還積極探索與淘寶網(wǎng)等電子商務公司的合作模式，但並未簽署更深入的合作協(xié)議。

　　怡亞通（002183）：公司為國內(nèi)首家掛牌上市的供應鏈服務商，力求整合各方資源，打造一個集商流、物流、資金流、資訊流四流合一的一站式供應鏈整合服務平臺，專業(yè)承接企業(yè)的非核心業(yè)務外包，根據(jù)企業(yè)的個性化需求，量身定制適合的供應鏈服務方案。公司目前形成了廣度供應鏈業(yè)務、深度供應鏈業(yè)務、全球採購中心産品整合業(yè)務、供應鏈金融業(yè)務四大業(yè)務集群，其中，深度380業(yè)務聚焦在母嬰、日化、食品、酒飲四個行業(yè)，目標是在全國範圍內(nèi)建立統(tǒng)一的供應鏈平臺，服務於上游品牌商，以扁平其現(xiàn)有的供應體系，提高流通環(huán)節(jié)的效率、降低流通成本、達到直供終端的目的。

　　中儲股份（600787）：公司主營倉儲物流和物資經(jīng)銷，擁有國內(nèi)最大的倉儲物流網(wǎng)路。公司在全國114座城市設立了分支機構，擁有42家倉庫。公司倉儲客戶5000余家，現(xiàn)貨市場客戶5000多家，動産監(jiān)管客戶800余家。公司擁有60條專用線，累計長度52公里，具備公、鐵運輸轉換的重要條件。公司在大連、天津、青島、上海等地區(qū)的分公司擁有靠近港口的優(yōu)勢，無錫、南京等地區(qū)分公司擁有貨運碼頭，有利於形成水、公、鐵運輸方式的轉換及聯(lián)運。

　　飛馬國際（002210）：公司專注于現(xiàn)代物流服務，是深圳市重點物流企業(yè)，獲得了中石油“西氣東輸管道工程優(yōu)勝服務商”稱號，在東莞成功開發(fā)黃江塑膠物流園，以物流園驅動綜合物流服務經(jīng)營模式，吸引包括中石油、中石化、臺塑等品牌塑膠商家進駐。在此基礎上，公司在上海、蘇州等地相繼建立物流平臺，開始從區(qū)域向全國、從石化行業(yè)向多行業(yè)發(fā)展進程。2012年其在華東地區(qū)的業(yè)務量佔公司總體業(yè)務量的39.61%，且公司在上海外高橋保稅物流園區(qū)、外高橋保稅區(qū)等建有操作平臺。

　　（證券時報網(wǎng)快訊中心）