儘管距離一年一度的網(wǎng)購大節(jié)“雙十一”還有不到一個(gè)月的時(shí)間,但是各路有關(guān)“雙十一”的暗戰(zhàn)已經(jīng)打響了。其中,最明顯的便是各家物流公司已經(jīng)開始做起了準(zhǔn)備,攬人、做方案。
對(duì)此,分析人士指出,根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),“雙十一”時(shí),物流概念股都會(huì)受到市場(chǎng)資金的關(guān)注。可從以下十條主線佈局:
第一,航空物流領(lǐng)域。相關(guān)個(gè)股如外運(yùn)發(fā)展,該公司核心業(yè)務(wù)包括航空貨運(yùn)代理和速遞業(yè)務(wù),其中國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一。現(xiàn)公司在全國擁有4大區(qū)域,400多個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn),覆蓋範(fàn)圍遍及全國各省會(huì)城市及主要的二、三線城市。通過與DHL等國際物流巨頭結(jié)成戰(zhàn)略夥伴,目前國際上服務(wù)範(fàn)圍已覆蓋全球200多個(gè)國家和地區(qū)。公司擁有豐富的物流設(shè)施,可使用的倉庫總面積21萬餘平方米,其中自有倉庫總面積近13萬平方米,擁有貨運(yùn)車輛270余輛。2013年上半年,母公司國際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)代理總量14.6萬噸,同比下降了2.04%,其中出口貨量5.62萬噸,同比下降了12.55%;進(jìn)口貨量8.98萬噸,同比增長(zhǎng)了5.94%。
第二,海運(yùn)物流領(lǐng)域。相關(guān)個(gè)股如中海集運(yùn)、華茂物流。其中,中海集運(yùn)公司佔(zhàn)據(jù)內(nèi)貿(mào)航線市場(chǎng)最大的市場(chǎng)份額(45%),公司50%以上的集裝箱船舶懸掛五星紅旗,與國內(nèi)外其他大型船公司相比具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),在內(nèi)貿(mào)航線業(yè)務(wù)中居於龍頭地位;集團(tuán)共經(jīng)營內(nèi)貿(mào)航線17條(不包括下屬上海浦海和五洲航運(yùn)經(jīng)營的航線),在中國沿海地區(qū)的30個(gè)港口提供運(yùn)輸服務(wù)。
第三,鐵路物流。相關(guān)個(gè)股如鐵龍物流、廣深鐵路、大秦鐵路。其中,鐵龍物流公司是一家全國性的鐵路物流類上市公司,鐵道部?jī)H有的幾家上市公司之一,已基本形成以鐵路特種集裝箱、鐵路貨運(yùn)及臨港物流、房地産三大業(yè)務(wù)板塊為主體的經(jīng)營格局,具有行業(yè)壟斷優(yōu)勢(shì),經(jīng)營一條通往營口港的貨運(yùn)專線,公司最大優(yōu)勢(shì)是鐵路特種集裝箱業(yè)務(wù),全力打造以鐵路特種集裝箱運(yùn)輸為主體,全國性、網(wǎng)路型的現(xiàn)代物流企業(yè)。
第四,公路物流。相關(guān)個(gè)股如長(zhǎng)江投資、飛力達(dá)、宜昌交運(yùn)。
第五,倉儲(chǔ)物流。相關(guān)個(gè)股如中儲(chǔ)股份,該公司主營倉儲(chǔ)物流和物資經(jīng)銷,擁有國內(nèi)最大的倉儲(chǔ)物流網(wǎng)路。公司在全國114座城市設(shè)立了分支機(jī)構(gòu),擁有42家倉庫。
第六,物流園。相關(guān)個(gè)股如飛馬國際、象嶼股份。
第七,外包物流。相關(guān)個(gè)股如怡亞通。
第八,冷鏈物流。相關(guān)個(gè)股如煙臺(tái)冰輪、漢鐘精機(jī)、大冷股份、雪人股份。
第九,專業(yè)化物流。相關(guān)個(gè)股如農(nóng)産品、保稅科技、恒基達(dá)鑫等等。
第十,隱形物流。相關(guān)個(gè)股如天奇股份、物産中拓、億陽信通。
值得一提的是,二季度末各類機(jī)構(gòu)累計(jì)持股超1億股的物流概念股如下:大秦鐵路(1136134.52萬股)、中海集運(yùn)(549504.14萬股)、廣深鐵路(301317.38萬股)、農(nóng)産品(77095.79萬股)、鐵龍物流(54357.96萬股)、怡亞通(51962.67萬股)、中儲(chǔ)股份(48232.24萬股)、保稅科技(25535.73萬股)、飛馬國際(24974.14萬股)、煙臺(tái)冰輪(21282.71萬股)、億陽信通(18581.95萬股)、漢鐘精機(jī)(17750.71萬股)、象嶼股份(17738.06萬股)和長(zhǎng)江投資(16431.38萬股)。
[責(zé)任編輯: 雍紫薇]
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