中新網(wǎng)6月7日電 據(jù)臺灣《中國時報(bào)》報(bào)道，一艘造價(jià)3000萬(新臺幣，下同)的遊艇，或許是金字塔頂端族群專屬休閒娛樂交通工具，不過歐美金融風(fēng)暴過後，訂制市場已逐漸轉(zhuǎn)向臺灣及大陸。以“客制化”聞名的桃園巨星造船董事長陶君亮認(rèn)為，“遊艇管理規(guī)則”去年公佈後，將有助內(nèi)銷發(fā)展。

　　以巨星造船上月剛完工下水的“永源公主號”為例，客戶就是臺灣島內(nèi)某知名企業(yè)董事長。陶君亮説“遊艇管理規(guī)則”實(shí)施後，遊艇掛牌不必再沿用過去舊法的“娛樂漁船牌”，只要經(jīng)檢船協(xié)會認(rèn)證取得適航證明，就可以向主管縣市府申請下海。

　　臺灣第三大遊艇製造公司巨星造船，董事長陶君亮本身就是航海傳奇人物。畢業(yè)于臺灣“中國海專”，一手創(chuàng)辦巨星造船今年正好邁入第30年，每年穩(wěn)定産制20艘遊艇，市佔(zhàn)率居臺灣第二。

　　陶君亮説，歐、美原本是遊艇訂制大宗客戶，不過自2008年金融風(fēng)暴後，市場已逐漸轉(zhuǎn)向大陸及臺灣本地，特別是巨星以客制化定位造船業(yè)，除了內(nèi)裝純手工製作，廚房、衛(wèi)浴、客房也都能依客戶要求量身訂做，是國際市場競爭最大優(yōu)勢。

　　兩岸遊艇休閒産業(yè)蓬勃發(fā)展，可從停靠港口數(shù)量一窺端倪。陶君亮説，臺灣北部目前共有基隆碧砂、貢寮龍洞及桃園竹圍3處遊艇港，後續(xù)將擴(kuò)建至28處。大陸方面沿海已有50處港口據(jù)點(diǎn)，還將擴(kuò)增至100處，足見“乘風(fēng)破浪”所帶來的潛在商機(jī)。

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