昨天，北京市交通行業(yè)第二屆職業(yè)技能競賽汽車維修工決賽上，從784名選手中脫穎而出的72名參賽者進行比拼。不過，這些代表了本市最高水準的汽修能手卻都沒有純電動車的維修資質(zhì)。

　　目前，本市機動車保有量已超過560萬輛。全市共有機動車維修企業(yè)5464戶，年維修量達1344萬輛次，從業(yè)人員有8.3萬人，其中持證檢驗員1.1萬人。市交通委運輸局相關(guān)負責人介紹，隨著經(jīng)濟社會不斷發(fā)展，機動車維修行業(yè)的發(fā)展也越來越受到關(guān)注。這次大賽就是以汽車發(fā)動機維修為主題，全面摸底本市汽修行業(yè)從業(yè)者的水準。從今年7月中旬開始，來自11個區(qū)縣的784名汽車維修工報名參加競賽。經(jīng)過初賽有237名選手進入復(fù)賽，經(jīng)過復(fù)賽的激烈角逐，有72名選手脫穎而出進入了決賽。

　　不過，今年格外火熱的純電動車維修和保養(yǎng)尚未列入競賽範圍。一位參賽選手説：“現(xiàn)在，新能源車基本上是在哪兒買的在哪兒保養(yǎng)，相當於返廠修。因為私人購買數(shù)量有限，所以市場上保養(yǎng)或者維修純電動車的需求目前也比較少。”業(yè)內(nèi)人士介紹，汽車維修要跟著市場走，一般情況下當新能源車總數(shù)佔機動車總保有量的10%左右的時候，後續(xù)市場的需求將體現(xiàn)出來。據(jù)了解，2014年至2017年，新能源車的指標年配置數(shù)呈增長態(tài)勢，分別為2萬個、3萬個、6萬個和6萬個。（記者 劉冕）