東方IC供圖
本報(bào)訊(記者丁雯 通訊員鎮(zhèn)光榮)新能源免征車購(gòu)稅新政2個(gè)多月,我市已有72臺(tái)車搶先“嘗鮮”。記者昨日從市國(guó)稅局車購(gòu)稅分局獲悉,我市已免征新能源車的車購(gòu)稅454.73萬(wàn)元。
根據(jù)規(guī)定,今年9月1日至2017年底,對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售(包括進(jìn)口)的純電動(dòng)以及符合條件的插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車,免征車輛購(gòu)置稅。
市國(guó)稅局車購(gòu)稅分局介紹,截至目前,我市共辦理新能源免稅車輛72臺(tái)。其中,客車50臺(tái),乘用車22臺(tái),涉及東宇、啟辰、江淮、風(fēng)神、傳祺5個(gè)品牌。72臺(tái)車機(jī)動(dòng)車發(fā)票價(jià)格5320.45萬(wàn)元,共免征車購(gòu)稅454.73萬(wàn)元。
車購(gòu)稅分局相關(guān)人士介紹,目前我市購(gòu)置新能源車主要有三大用途,一是用於汽車租賃,車輛租賃公司買車後,租給大專院校、企事業(yè)單位使用。另一用途則是單位購(gòu)置的公務(wù)用車。“還有的則是買來(lái)當(dāng)通勤車,主要是新能源大客車,線路較固定,接送企事業(yè)單位職工上下班。”
據(jù)了解,買新能源車的主要為單位,還沒有市民個(gè)人申報(bào)新能源汽車免稅。
眼下,市場(chǎng)主推的油電混合型車多使用電力作為主動(dòng)力,一旦電力耗盡,會(huì)迅速轉(zhuǎn)換成為汽油動(dòng)力,繼續(xù)保障汽車行駛。據(jù)介紹,通過充電站快充,約需要半個(gè)小時(shí);採(cǎi)用家用充電樁,則要花5-8個(gè)小時(shí)充滿。隨著技術(shù)改進(jìn),目前充電速度正在加快,但是和汽油車幾分鐘就能加滿油箱相比,仍需提速。
充電樁配套不足成為制約。目前武漢有三座充電站,集中在武漢開發(fā)區(qū)和東湖高新區(qū),同時(shí)還有100多個(gè)充電樁。與旺盛的出行需求相比,尚未形成全覆蓋。短期內(nèi),公共用車將是新能源車主力市場(chǎng)。隨著充電網(wǎng)路完善和技術(shù)進(jìn)步,個(gè)人需求將會(huì)在未來(lái)幾年集中出現(xiàn)。
[責(zé)任編輯: 林天泉]
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