10月10日，北京現(xiàn)代ix25的上市發(fā)佈會(huì)除了公佈正式售價(jià)外，最大看點(diǎn)依然是産品代言人——韓國影視明星“都教授”金秀賢的亮相。

　　今年的北京車展上，都教授引發(fā)的“韓粉事件”登上各大媒體的頭條，讓其代言的ix25迅速收穫極高人氣。發(fā)佈會(huì)前一天的廣州白雲(yún)機(jī)場，無數(shù)粉絲再次集結(jié)，只為遠(yuǎn)遠(yuǎn)的眺望一眼金秀賢。發(fā)佈會(huì)當(dāng)天，北京現(xiàn)代更是聘請了上百名保安“護(hù)駕“，ix25的上市會(huì)因?yàn)榻鹦阗t的到來人氣爆棚。

　　定位“青春實(shí)力派SUV”的ix25共有1.6L和2.0L兩個(gè)排量、6款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98萬至17.98萬元。從9月10日正式下線並接受預(yù)定至今，ix25已經(jīng)收穫1.2萬份訂單，且均是交了定金的。

　　記者問北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐，這1.2萬份訂單與代言人金秀賢有多大的關(guān)聯(lián)度？他介紹，雖然沒有非常精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)證明這種關(guān)聯(lián)度，但幾乎所有經(jīng)銷商都反饋説，預(yù)訂ix25的消費(fèi)者都知道金秀賢代言這件事，金秀賢的確快速提升了ix25的知名度和美譽(yù)度。正是從代言ix25開始，金秀賢的商業(yè)價(jià)值被中國企業(yè)迅速放大，在短短不到半年時(shí)間裏，成為中國市場上26個(gè)品牌的代言人。

　　在劉智豐看來，ix25的産品優(yōu)勢可以總結(jié)為三點(diǎn)：一是多數(shù)競品外觀設(shè)計(jì)走的是時(shí)尚路線，而ix25的設(shè)計(jì)非常硬朗；二是ix25的配置非常豐富；三是內(nèi)部空間寬大。ix25採用了現(xiàn)代汽車最新的“流體雕塑2.0”設(shè)計(jì)理念，擁有飽滿、大氣的前臉，動(dòng)感的側(cè)面線條、淩利的腰線，車身輪廓更顯力量感。

　　在配置方面，ix25擁有可開啟全景天窗、駕駛員通風(fēng)座椅、自動(dòng)空調(diào)後排出風(fēng)口等多達(dá)12項(xiàng)同級(jí)別獨(dú)有配置，還配有智慧鑰匙一鍵啟動(dòng)、倒車可視影像、離子發(fā)生器、大燈延時(shí)關(guān)閉、定速巡航等人性化科技配置。ix25搭載1.6L、2.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手動(dòng)或六速手自一體變速箱。其中2.0L車型搭載的Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118KW，最大扭矩192NM。

　　通過出色的設(shè)計(jì)方案，ix25擁有僅為0.35的風(fēng)阻系數(shù)，四驅(qū)車型還配備了多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，進(jìn)一步提高行駛穩(wěn)定性和操控極限。以超五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的ix25，超高強(qiáng)度鋼板使用比例多達(dá)33%，並配備了“前排雙氣囊+側(cè)氣囊+側(cè)氣簾”全方位6安全氣囊組合，以及ESC+HAC/DBC+TCS+BAS+ESS+ABS+EBD八大主動(dòng)安全配置。

　　值得關(guān)注的是，ix25將成為北京現(xiàn)代繼第八代索納塔、全新勝達(dá)、新ix35、名圖之後第5款實(shí)行“5年10萬公里整車保修”政策的車型，也是同級(jí)別中唯一一款執(zhí)行超標(biāo)超長售後服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的車型。

　　劉智豐認(rèn)為，ix25市場競爭沒有像名圖那樣激烈，市場潛力巨大。80後、90後的主流消費(fèi)群體，更願(yuàn)意通過購買SUV而不是轎車來彰顯個(gè)性，因此這個(gè)細(xì)分市場還處在上升期。北京現(xiàn)代在ix25的行銷推廣上做了很多嘗試，比如更倚重移動(dòng)網(wǎng)際網(wǎng)路。他説：“網(wǎng)際網(wǎng)路是一個(gè)戰(zhàn)略，不管你喜不喜歡，都要去做，戰(zhàn)略不一定會(huì)帶來很大回報(bào)，但這是大勢所趨。”

　　今年，汽車市場的競爭更加激烈，所有車型的價(jià)格平均下降6%～7%。但是，北京現(xiàn)代的平均售價(jià)卻在不斷上升，2008年平均售價(jià)是8.5萬元，到今年已經(jīng)達(dá)到14萬元。劉智豐介紹，明年北京現(xiàn)代將會(huì)推出新一代索納塔，配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)明年3月上市。

　　劉智豐説，今年是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌變革的一年，不僅是中國改革開放的轉(zhuǎn)軌期，也是汽車市場的轉(zhuǎn)軌期，生産技術(shù)、行銷模式都面臨很大的壓力，變化是前所未有的。他説：“我們4S店的傳統(tǒng)營利模式向何處去，靠信貸支援的汽車業(yè)發(fā)展，目前中國還沒有做到，這個(gè)要挖掘，來保持産業(yè)的繼續(xù)發(fā)展。未來，汽車行銷會(huì)發(fā)生很大的變革，我們將迎來一個(gè)大浪淘沙的年代。”（記者 武衛(wèi)強(qiáng)）