戴雷

　　雷新

　　東風(fēng)英菲尼迪宣佈正式成立之後的第一個(gè)項(xiàng)目把目光投向了自閉癥兒童。9月26日，英菲尼迪啟動(dòng)“敢愛星球”公益行動(dòng)——關(guān)愛自閉癥兒童項(xiàng)目，初始投入600萬元啟動(dòng)資金。活動(dòng)前，東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷博士和東風(fēng)英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理雷新首次聯(lián)合接受媒體專訪，“雙雷合璧”目標(biāo)很明確，全面“快速”提升英菲尼迪在華表現(xiàn)。在一個(gè)小時(shí)的採訪中，“雙雷”説到“快速”這個(gè)詞不下十次。

　　北京晨報(bào)：合資公司的模式非業(yè)界預(yù)計(jì)的“東風(fēng)日産英菲尼迪”，而是“東風(fēng)英菲尼迪”，這是基於什麼考慮？

　　戴雷：我們所選擇是最適合英菲尼迪品牌發(fā)展的模式。2012年，英菲尼迪做出一個(gè)重大決定，將總部從日本搬到中國香港，當(dāng)時(shí)的考慮是讓英菲尼迪真正成為一個(gè)全球豪華品牌，因此需要一個(gè)獨(dú)立的品牌。總部放在中國市場的另一個(gè)重要的原因是要支援中國市場的發(fā)展。合資公司選擇全新模式也是按照這個(gè)邏輯，我們會(huì)利用東風(fēng)日産的資源，在生産和研發(fā)等方面進(jìn)行合作。比如，襄陽工廠是屬於東風(fēng)日産的，我們在工廠已經(jīng)做了很長時(shí)間的準(zhǔn)備，能夠完全實(shí)現(xiàn)運(yùn)營全球品質(zhì)要求的標(biāo)準(zhǔn)。

　　雷新：從英菲尼迪在中國乃至在全球的發(fā)展來講，關(guān)鍵是獲得用戶認(rèn)可，讓英菲尼迪品牌在中國保持可持續(xù)增長。目前的合作模式是能夠在最短期限內(nèi)、最有效地把雙方的優(yōu)勢資源進(jìn)一步結(jié)合，因此這是對英菲尼迪最有利的模式。

　　北京晨報(bào)：東風(fēng)英菲尼迪和原來英菲尼迪中國的職能和人員是如何劃分的？

　　戴雷：東風(fēng)英菲尼迪將負(fù)責(zé)管理英菲尼迪品牌在中國業(yè)務(wù)，包括銷售、市場、網(wǎng)路、售後、培訓(xùn)等職能部門。我們在英菲尼迪中國會(huì)保留一個(gè)比較小的團(tuán)隊(duì)，主要是一些行政、財(cái)務(wù)、進(jìn)口車的職能，但是這個(gè)團(tuán)隊(duì)非常小，以後未來的發(fā)展都會(huì)在東風(fēng)英菲尼迪之下。

　　北京晨報(bào)：雷新總是神龍汽車公司出身的，剛剛履新對未來任期內(nèi)的期許？

　　雷新：整個(gè)産品線和産品與整個(gè)目標(biāo)用戶群體需求的未來趨勢的吻合度是非常高的，因此我對這個(gè)品牌是非常有信心的。在到東風(fēng)英菲尼迪工作之前，我到東風(fēng)日産做了交流和學(xué)習(xí)，了解不同的合作夥伴的長項(xiàng)和文化對我們自身的發(fā)展非常重要。特別是從東風(fēng)和所有的合作夥伴的角度來講，所有的合資企業(yè)都是非常成功的，大家相互尊重，相互開放。

　　北京晨報(bào)：東風(fēng)英菲尼迪會(huì)在生産和研發(fā)方面與東風(fēng)日産有合作，那怎麼保持自己的産品獨(dú)立性？

　　戴雷：首先，我們要和東風(fēng)日産緊密配合，包括在生産和研發(fā)方面會(huì)利用他們的經(jīng)驗(yàn)和資源。但同時(shí)英菲尼迪産品的研發(fā)已經(jīng)非常獨(dú)立了，比如新的産品Q50已經(jīng)是一個(gè)完全獨(dú)立的平臺，基本上沒有共用平臺。包括未來要推出的産品Q30，基本上也是和日産獨(dú)立的品牌。研發(fā)産品上英菲尼迪是比較獨(dú)立的。

　　北京晨報(bào)：作為東風(fēng)英菲尼迪首任的兩位老總，你們面臨重大的挑戰(zhàn)是什麼？襄陽工廠大概是怎樣的規(guī)模？

　　戴雷：現(xiàn)在英菲尼迪正式開始國産，我覺得會(huì)有非常大的潛力和前景，我很有信心達(dá)到我們長期的戰(zhàn)略性目標(biāo)。即2018年銷量達(dá)到10萬臺，其中一半以上的是國産車型；在品牌塑造方面，成為新一代年輕心態(tài)高端消費(fèi)者最熱愛的“最感性豪華汽車品牌”。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)肯定有挑戰(zhàn)，目前最大的挑戰(zhàn)就是速度，我們一定要保持一個(gè)很好的團(tuán)隊(duì)，在保持品牌獨(dú)立管理的前提下跑得比別人快，快速提升。一年前我們最大的挑戰(zhàn)是品牌定位，這一年經(jīng)過“敢·愛”系列品牌活動(dòng)的推廣，清晰了品牌定位，市場認(rèn)知度提升了。但是接下來繼續(xù)快速提升品牌認(rèn)知度還是重要工作。襄陽工廠為英菲尼迪準(zhǔn)備的年産量是6萬輛。

　　雷新：東風(fēng)英菲尼迪最大挑戰(zhàn)是要在最短的時(shí)間內(nèi)成為豪華車第二集團(tuán)軍裏面領(lǐng)軍的品牌，成為最感性的豪華品牌。團(tuán)隊(duì)是我們最主要的信心，雖然只有短短兩周的時(shí)間，整個(gè)東風(fēng)英菲尼迪高管團(tuán)隊(duì)的溝通和融合非常好，包括東風(fēng)英菲尼迪的整個(gè)團(tuán)隊(duì)，快速投入工作。

　　（記者 和玲）