據(jù)説，近來上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)直銷的進(jìn)口海鮮連一隻蝦米都被搶購一空後，相信不久將來自貿(mào)區(qū)內(nèi)的豪車展廳也可能被有錢人擠爆，搶購那明顯比4S店便宜許多的保時捷、路虎、賓士、寶馬等進(jìn)口豪車。近日，由上海外高橋汽車交易市場起草的汽車平行進(jìn)口試點方案報商務(wù)部審核。這意味著上海自貿(mào)區(qū)將打開另一條進(jìn)口車進(jìn)入國內(nèi)市場的通道，“平行進(jìn)口”直銷進(jìn)口豪車，車價比一般4S店低15%不是問題。

　　“平行進(jìn)口”指除總經(jīng)銷商以外，由其他進(jìn)口商從産品原産地直接進(jìn)口，其進(jìn)口渠道與國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷渠道相“平行”，主要為美規(guī)車。目前一般進(jìn)口車要繳納關(guān)稅、消費稅、增值稅等，進(jìn)口車售價比國外貴一倍是正常現(xiàn)象。如一輛路虎攬勝，4S店賣150萬元，還要加價10多萬元，“平行進(jìn)口”後，連稅帶委託辦理的手續(xù)費加在一起，只需135萬元左右。100多萬元的保時捷卡宴，平行進(jìn)口的美規(guī)車價格較前者低15%，僅為90萬元。

　　而且，消費者也不需要擔(dān)心這些非4S店銷售的進(jìn)口車的售後，太平洋保險將為這些“美規(guī)”進(jìn)口車買單，令其享受與國內(nèi)市場在售車輛一樣的“三包政策”和官方同樣的質(zhì)保待遇，並由指定4S店專門提供售後維保。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，上海自貿(mào)區(qū)的這些“平行進(jìn)口”豪華車無疑將對現(xiàn)今虛高的進(jìn)口車價形成壓力，而且也將對現(xiàn)有《汽車品牌管理辦法》下進(jìn)口車商和經(jīng)銷商對銷售價格的壟斷造成衝擊。

　　話説回頭，可惜這暫時只是發(fā)生在上海的好事。對於全國成千上萬的豪車“需求者”來説，遠(yuǎn)水救不了近火。尤其是短期內(nèi)上海自貿(mào)區(qū)的“平行進(jìn)口”豪車數(shù)量肯定有限，甚至可能無法及時滿足周邊地區(qū)的土豪們。正如廣州一些非4S店的進(jìn)口車經(jīng)銷商對此雖然期待，卻又帶點失落——要去搶貨拿回來賣，不太現(xiàn)實。而且從實際價格上來説，相差10%~15%的價格，並沒有動到進(jìn)口豪車水分價格的根本。加上運輸成本等問題，實際上落到這些非4S店的經(jīng)銷商展廳，其實利潤已經(jīng)被攤薄。當(dāng)然，更實質(zhì)的原因是，平行進(jìn)口後，進(jìn)口豪車水分被壓榨，經(jīng)銷商其實相當(dāng)於“少賺”了不少差價。

　　有消息表示，上海自貿(mào)試驗區(qū)率先試點成功後，未來可能向全國推廣。但也只有等到全國推廣了，進(jìn)口車的價格“水分”才會出現(xiàn)真正的崩盤。目前，平行進(jìn)口對進(jìn)口車價格體系只能起到調(diào)劑作用。但畢竟，打破進(jìn)口車奇高價格的第一步已經(jīng)邁出了。

　　車天下君曰：進(jìn)口豪車在中國雖然貴，但一向不缺人買！連美國還沒上市的iPhone 6都排上隊了，這些上海自貿(mào)區(qū)的進(jìn)口豪車，估計又是被火爆搶購的節(jié)奏。哎，不明真相圍觀的外國友人一定誤會：中國賣豪車是“白菜價”還是“白菜價”呢？要不幹嗎動不動都要搶呢？

　　（鄧?yán)颍?/p>