日前閉幕的山西節(jié)能減排博覽會(huì)上，山西省推出了多款新能源汽車，令外界矚目。近年來山西利用豐富的燃?xì)狻⒓状肌㈦娏Α⑻?yáng)能等能源資源優(yōu)勢(shì)，打出汽車更新?lián)Q代“組合拳”，“大黑粗”産業(yè)劣勢(shì)轉(zhuǎn)化為“綠色汽車”優(yōu)勢(shì)，有效減少了“車輪霧霾”。

　　煤層氣也稱“瓦斯”，是煤礦安全生産的隱患，也是一種清潔能源。目前，山西已在晉城市建成全國(guó)最大的煤層氣抽採(cǎi)利用基地，晉城市超過9000輛汽車使用煤層氣。太原市的計(jì)程車、公交車已基本走進(jìn)“燃?xì)鈺r(shí)代”。

　　太原市交通局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，與燃油車相比，燃?xì)廛嚳缮倥欧?0％的一氧化碳、80％的可吸入顆粒物。太原市有2500多輛公交車、8200多輛計(jì)程車，使用燃?xì)猸h(huán)保效益十分可觀。

　　甲醇汽車是最早“登陸”山西的新能源汽車。山西研發(fā)甲醇汽車已有30多年曆史，全省現(xiàn)有甲醇加注站50多個(gè)，改造甲醇汽車5萬輛，具有20萬輛産能的甲醇汽車生産線將於今年底投産。

　　全國(guó)醇醚燃料專委會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)、山西省新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)組副組長(zhǎng)彭致圭介紹，山西具有豐富的甲醇資源，而且甲醇加注站改造成本低。甲醇汽車可大幅減少碳氧化物、氮氧化物及可吸入顆粒物的排放。

　　電動(dòng)汽車正在成為山西的新興産業(yè)。太原、晉城已列入國(guó)家首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市。山西華夏動(dòng)力科技有限公司生産的純電動(dòng)客車已正式下線。客車一次充電可行駛260公里以上，超過公交車一天200公里的要求。

　　被稱為“未來汽車”的太陽(yáng)能汽車産業(yè)也在山西生根發(fā)芽。山西聚晶光太陽(yáng)能智慧車公司近期推出十幾款太陽(yáng)能汽車。該公司客戶經(jīng)理張同鑫説，太陽(yáng)能汽車技術(shù)正在走向成熟，光電轉(zhuǎn)換率逐步提高，“只要不是連陰天，基本不用充電，真正的環(huán)保節(jié)能。”

　　山西省經(jīng)信委介紹，山西將在政府採(cǎi)購(gòu)、配套設(shè)施建設(shè)等方面扶植新能源汽車。到2020年，全省新能源汽車産能有望達(dá)到41萬輛。（記者王井懷 呂曉宇）據(jù)新華社