斯巴魯被控欺詐

　　斯巴魯日前在美國惹上多起官司。據(jù)悉，一份美國聯(lián)邦訴訟稱，斯巴魯?shù)膫€別車型存在技術(shù)缺陷：車輛的活塞環(huán)較易磨損、會消耗額外的燃油，在駕駛過程中可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障。

　　該訴訟主要指控了斯巴魯欺詐消費者，不遵守保修協(xié)議等其他違約行為。被指控存在缺陷的車輛有2011款斯巴魯2.5升森林人、2013款2.5升力獅、2013款2.5升傲虎、2012款2.0升翼豹和2013款2.0升跨界XV。

　　訴訟稱該油耗問題會在任何時間、任何路況、任何時速下導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，這無疑增加了司機(jī)和乘客傷亡的風(fēng)險。

　　美國卡姆登地區(qū)法院近日受理了此案，但是尚未對召回事宜作出明確裁決。據(jù)可靠消息稱，位於美國新澤西櫻桃山的斯巴魯美國公司早就知道個別車輛存在有缺陷，但是拒絕免費對車輛進(jìn)行維修。

　　在這起訴訟中，被告方為斯巴魯美國公司。斯巴魯公司在18日發(fā)表的一份聲明中稱，問題車輛的油耗值均在可接受範(fàn)圍之內(nèi)，且公司正努力減少油耗。

　　兩名原告方分別為來自加利福尼亞埃斯孔迪多的Keith Yaeger和來自佛羅裏達(dá)州萊克蘭的Michael Shuler，二人表示正在為此事件尋求集體訴訟。

　　起亞召回逾5萬輛秀爾

　　美國國家公路交通安全管理局表示，起亞近日將在美召回51641輛2014款秀爾掀背車，原因是車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在問題，容易脫離，出現(xiàn)安全隱患。

　　據(jù)悉，涉及召回的問題車輛上用於固定轉(zhuǎn)向柱內(nèi)部齒輪的金屬銷未能被正確安裝，在使用過程中容易從安裝位置滑脫，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的齒輪之間不能正確嚙合，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈的情況，從而造成一定的安全風(fēng)險。

　　不過據(jù)起亞公司表示，目前尚未接到任何有關(guān)故障的投訴，但日後他們將會為問題車輛更換相關(guān)部件的金屬銷。此次召回預(yù)計將於本月展開。

　　凱迪拉克美停售部分CTS

　　通用汽車近日表示已經(jīng)命令凱迪拉克經(jīng)銷商停止銷售部分CTS車型，因為他們尚未找到車輛召回後的維修方案。召回汽車存在的問題是：一旦司機(jī)膝蓋碰到點火開關(guān)，發(fā)動機(jī)就會熄火。

　　美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)公佈了導(dǎo)致6月30日召回行動的事故詳細(xì)資料，其中包括通用汽車員工曾經(jīng)三次因為碰到了點火鑰匙，導(dǎo)致2012年款凱迪拉克CTS車型熄火。

　　通用汽車在發(fā)給經(jīng)銷商的通知中表示，停止銷售二手庫存中2003-13款凱迪拉克CTS和2004-06款凱迪拉克SRX。此次召回涉及美國地區(qū)55.4萬輛凱迪拉克。

　　通用汽車發(fā)言人Alan Adler表示，公司的工程師們正在努力拿出一個共同的解決方案，但他們?nèi)栽谘芯恐小?/p>

　　今年通用汽車就點火開關(guān)故障一事已經(jīng)在全球範(fàn)圍內(nèi)召回1470萬輛汽車，並且相關(guān)事故已經(jīng)導(dǎo)致至少16人死亡。凱迪拉克在重新設(shè)計的2014款CTS中更換了啟動開關(guān)，而其他舊版車型並未更換，不過所有2014款相關(guān)車型都在召回範(fàn)圍內(nèi)。

　　通用汽車表示SRX車型和較早版本CTS車型的主要問題出在點火鑰匙容易因震動而移位或拔出。而美國國家交通公路安全管理局表示一旦這種情形發(fā)生，發(fā)動機(jī)就會熄火，進(jìn)而導(dǎo)致動力轉(zhuǎn)向故障，在事故中還會使安全氣囊打開失敗。

　　通用汽車打算向車主提供一把新鑰匙，鑰匙上帶有一個小孔而不是窄槽。他們稱這樣的鑰匙就不容易拔出或因震動而易位。

　　不過通用公司2008-2014車型年推出的第二代凱迪拉克CTS使用的點火鑰匙與其他車型都不同，即便在該公司于2010年底改為採用帶有小孔的鑰匙之後，這些汽車仍然很容易因膝蓋觸碰而發(fā)生鑰匙轉(zhuǎn)動熄火。

　　通用汽車呼籲召回車輛的車主們不要在車鑰匙上加任何東西，包括鑰匙鏈之類的裝飾物，就保留單一的點火鑰匙。同時他們也警示車主們調(diào)整座椅和方向盤，保證他們的膝蓋和點火鑰匙間能留出足夠的空間，不會因為膝蓋碰到點火開關(guān)而熄火。