近日不少市民反映，廣州市內(nèi)一些駕校名額緊張，有的駕校表示暫停招生。有市民反映，從3月底開始，在多家駕校報(bào)名都被以名額緊張為由拒絕了。

　　自從新駕考考規(guī)出臺(tái)以後，駕考問題不斷暴露，其中最有代表性的是考期太長(zhǎng)，叫考生們苦不堪言。一方面，新考規(guī)比以往更注重細(xì)節(jié)，考試更為嚴(yán)謹(jǐn)。另一方面，新加入的技術(shù)手段，如電子考官的出現(xiàn)也需要考生提高應(yīng)變和適應(yīng)能力。這些因素讓考生出現(xiàn)補(bǔ)考、重考的情況，拿證時(shí)間也一拖再拖。

　　既然新考規(guī)、新的考試技術(shù)的應(yīng)用是不可改變的事情，在如此大的考生積壓?jiǎn)栴}面前，市交委給每輛教練車限制學(xué)員名額，雖然説能緩解駕校不顧運(yùn)力，盲目擴(kuò)大招生的不當(dāng)做法，但説到底，對(duì)需要考駕照的市民來説，絕不是一座“好橋”。

　　實(shí)際上，解決駕考積壓?jiǎn)栴}，“疏”才是王道。按照發(fā)達(dá)國家中大型城市的經(jīng)驗(yàn)，城市人口中的駕照擁有量不低於50%，按廣州目前僅23%的駕照擁有量，預(yù)示著在未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，報(bào)名學(xué)車的人數(shù)仍會(huì)維持井噴式增長(zhǎng)。當(dāng)考試緩解出現(xiàn)政府資源不能滿足民眾需求的問題時(shí)，政府應(yīng)該轉(zhuǎn)換思路。當(dāng)考試名額因客觀問題而變成“緊俏商品”的時(shí)候，政府有必要加大投入，對(duì)考場(chǎng)、車管所的考試能力作一個(gè)大幅度的提升。

　　在2008年以前，廣州岑村教練場(chǎng)曾被評(píng)為“東南亞最大的汽車駕駛培訓(xùn)基地”，日考試能力為科目一1200人、樁考600人、“九選三”600人。自從新考規(guī)實(shí)施以來，通過加班加點(diǎn)、週末不休的應(yīng)急措施，也僅使考試能力由年均12萬人增加至16萬人。可在大量學(xué)員積壓的情況下，岑村車管所依然沒有對(duì)接考能力進(jìn)行自我提升，這一現(xiàn)狀值得相關(guān)部門考量。

　　另外，有專家曾提議，廣州應(yīng)建設(shè)多家駕考考場(chǎng)來提供充足的考試能力，讓多元化力量共同投入駕考建設(shè)，比如政府可以多建幾個(gè)考場(chǎng)，也可以吸引社會(huì)資本建設(shè)考場(chǎng)。用疏通的方法來滿足旺盛的學(xué)車需求，才能真正給學(xué)員積壓“治堵”。

　　（雅婉）