1953年，臺灣裕隆機器製造股份有限公司成立，從此，臺灣的汽車工業(yè)開始起步。

　　創(chuàng)業(yè)之初，裕隆汽車與美國、日本汽車企業(yè)合作，先是生産汽車零部件，再逐漸開始製造小汽車整車。1969年裕隆成立了中華汽車公司，生産商用麵包車。到1986年，裕隆生産的臺灣首臺自主研發(fā)小轎車飛羚101正式上市。裕隆汽車“為中國人裝上自己的輪子”的夢想開始變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　裕隆的發(fā)展也遇到過低谷，國際金融危機曾讓裕隆遭受重創(chuàng)。之後，裕隆下決心推出具有競爭力的新品牌——納智捷。近年來，隨著兩岸經(jīng)濟交流與合作的不斷深化，裕隆也把目光投向了大陸市場。

　　2010年8月12日，東風汽車公司與裕隆在杭州組建合資公司——東風裕隆汽車有限公司，雙方以各自出資50%的比例，總投資34億元人民幣，設計産能整車12萬臺，發(fā)動機20萬臺，這是海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議（ECFA）簽署後兩岸合作的首個大型經(jīng)濟項目。東風裕隆承載了把納智捷品牌發(fā)揚光大的重任，臺灣裕隆集團派出吳新發(fā)任東風裕隆總經(jīng)理。

　　當時，大陸汽車業(yè)經(jīng)過多年高速發(fā)展，早已群雄並起，八成以上市場已被中外合資品牌所佔據(jù)，要“殺出重圍”，後來居上，確實困難重重。吳新發(fā)認為：“新的品牌有新的定位，我們把這個品牌定位在屬於智慧、智慧、節(jié)能的車型，提供豐富豪華的配備，要提供舒適的駕駛感覺。因為這是兩岸的合作，又是會聚了全球各地汽車産業(yè)資源。所以我們叫做納華人智慧，捷贏天下心。”

　　2011年9月，東風裕隆第一款車納智捷大7 SUV下線並上市。由於其“豪華和智慧”的賣點，瞬間在市場形成很強的競爭力，銷售累計超過3萬輛。第二年，東風裕隆又推出了第二款車——納智捷MASTER CEO。吳新發(fā)説，納智捷品牌將會沿著智慧汽車路線，竭力打造一個屬於兩岸華人的汽車品牌，最終讓華係車走向世界。

　　吳新發(fā)希望未來兩岸汽車業(yè)合作能做到優(yōu)勢互補，“在零部件甚至整車的市場流動中，希望有更大的開放力度。兩岸一家親，我們要攜手共同打造更加優(yōu)質(zhì)的華係車”。（王 輝）