今年3·15國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日被曝光存在嚴(yán)重安全隱患的無(wú)牌代步車，在相關(guān)部門發(fā)出禁令後，依舊招搖過(guò)市。連日來(lái)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，路面上的各類代步車沒(méi)有任何收斂跡象，一些老年代步車銷售商甚至表示曝光後銷量不降反升。無(wú)牌代步車真可謂“越禁越瘋狂”。

　　代步車步步驚心

　　“你找死啊！這麼直直地衝我車就來(lái)了……”週末的通州區(qū)翠屏西路路口，駕駛黑色凱美瑞的張紹昂推門下車，憤怒地大聲叫嚷。半分鐘前，一輛沒(méi)有機(jī)動(dòng)車牌照、卻與機(jī)動(dòng)車相似的白色代步車突然失控般地從最外側(cè)車道直接撞向正常行駛在最內(nèi)側(cè)車道的張紹昂。而對(duì)方一見(jiàn)沒(méi)撞上，根本沒(méi)下車，一扭車輪就“顛兒”了。

　　15年駕齡的張紹昂一提起無(wú)牌代步車就火大。就在3個(gè)月前，他在送父親去醫(yī)院中途停車等紅燈時(shí)，被一輛代步車撞到。“車門都癟了。”他説，那車司機(jī)是個(gè)滿頭白髮的老人家，弄得張紹昂一點(diǎn)兒脾氣沒(méi)有。

　　雖然被撞無(wú)責(zé)，但由於對(duì)方?jīng)]有保險(xiǎn)，張紹昂被迫在交警協(xié)調(diào)下簽下了自己全責(zé)的事故處理協(xié)議書(shū)，以求獲得保險(xiǎn)公司賠償。“保險(xiǎn)公司根本就不賠，他們説無(wú)牌代步車是違法上路車輛，不同於非機(jī)動(dòng)車，即使投保車輛自認(rèn)全責(zé)也不能賠。”

　　上週五中午12時(shí)30分，在磁器口大街路口，一輛代步車開(kāi)足馬力，在紅燈還未變綠之前，以四五十公里的時(shí)速由南向北飛馳而過(guò)，從主路一下子扎進(jìn)輔路，害得四五位司機(jī)不得不猛踩剎車，兩輛轎車還險(xiǎn)些追尾。該車後本該安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的地方掛了一塊白色牌子，“老年代步車”幾個(gè)字清晰可見(jiàn)。

　　執(zhí)法者視若無(wú)睹

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無(wú)牌代步車出沒(méi)最頻繁的區(qū)域是城區(qū)的學(xué)校和醫(yī)院周邊，以及四環(huán)以外的城鄉(xiāng)結(jié)合部。駕駛、乘坐代步車的，多為老年人和未成年人。

　　每天下午4時(shí)許，崇文門某小學(xué)附近的路面上就會(huì)出現(xiàn)紅、黃、白各色老年代步車，一些小車的前玻璃上還白紙黑字貼著“上學(xué)”字樣。開(kāi)車的往往是上了歲數(shù)的老年人，車後排座椅上則是穿著校服的小學(xué)生。

　　“咱沒(méi)駕照，兒子給買了這車方便我接送孫女，十多分鐘就到家了。”在光明小學(xué)大門口，一位等孩子放學(xué)的爺爺坐在老年代步車裏告訴記者。“瞧，寶貝兒出來(lái)了。”爺爺擺手示意。這一老一小關(guān)上車門，穿梭在車流人流中，很快就不見(jiàn)了。

　　類似情形也出現(xiàn)在北京醫(yī)院、北大醫(yī)院、人民醫(yī)院、宣武醫(yī)院等附近，駕駛員多是上了年紀(jì)的老爺子，乘客則多為老伴或家中孱弱的病人。一些無(wú)牌代步車還“規(guī)矩”地停在路邊機(jī)動(dòng)車停車位上。

　　沿二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)行駛，兩個(gè)多小時(shí)內(nèi)記者看到數(shù)十輛這樣的無(wú)牌代步車。它們很少“安分”地在輔路上開(kāi)，大部分都?xì)⑦M(jìn)主路，開(kāi)得快時(shí)車身直搖晃。路上雖有交警執(zhí)勤，但沒(méi)人上前制止。

　　曝光後逆勢(shì)熱銷

　　今年央視的3·15晚會(huì)上雖然曝光了無(wú)牌代步車，但上個(gè)週末記者登錄淘寶，發(fā)現(xiàn)還是可以找到近萬(wàn)件相關(guān)商品。只有在“老年代步車四輪”的細(xì)類檢索中，選擇“全封閉”一項(xiàng)時(shí)，頁(yè)面才顯示“根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和政策，無(wú)法顯示‘四輪電動(dòng)車 封閉’的相關(guān)寶貝”的資訊。

　　“2014寶馬新款”、“無(wú)限公里數(shù)”、“油電混合”、迷你型、超大型……網(wǎng)店的宣傳五花八門，價(jià)格從六七千到3萬(wàn)多元不等，還紛紛打出“包郵”、“廠家直銷”旗號(hào)。由於被曝光的車輛生産廠家在山東，“實(shí)在山東人”居然被商家拿來(lái)作賣點(diǎn)。

　　在“老年代步車四輪轎車”中，銷量最好的一家在30天內(nèi)有82筆交易。這款售價(jià)1.05萬(wàn)元至1.55萬(wàn)元的“寶馬款五門車”銷售商在北京，是大興區(qū)西紅門一家名為“興豐萬(wàn)達(dá)”的公司。賣家還在“特別説明”裏明確告知“電動(dòng)四輪老年代步車和燃油四輪代步車不能上牌照”。雖然銷量好，但不少買家反映車子有門關(guān)不嚴(yán)、剎車失靈、輪胎等問(wèn)題。

　　記者走訪了位於三環(huán)新城內(nèi)的一家電動(dòng)車淘寶店，店內(nèi)外擺放著多輛封閉式三輪電動(dòng)車。記者詢問(wèn)是否有四輪電動(dòng)車時(shí)，店員表示四輪車有但在倉(cāng)庫(kù)裏。交談中店員表示：“那種車被央視曝光過(guò)。”當(dāng)記者詢問(wèn)這種車到底能不能上路時(shí)，對(duì)方表示“説不好”、“不知道以後會(huì)怎樣”。

　　在聯(lián)想橋北的幾家電動(dòng)車專賣店裏，記者詢問(wèn)是否有“老年代步車”時(shí)，銷售人員熱情地上前推銷，仔細(xì)詢問(wèn)用途、駕駛?cè)藖K幫記者分析如何選擇。這位銷售人員説，四輪電動(dòng)車速度較快，能到40至60公里每小時(shí)，但售價(jià)要比三輪電動(dòng)車貴1萬(wàn)元左右。銷售人員表示，被曝光後，代步車的銷量不降反升，至於原因，他們認(rèn)為是“央視給做了廣告宣傳”。

　　管理者互踢皮球

　　代步車違法生産、違法上路在3·15晚會(huì)上被曝光後，工商、交管等多部門當(dāng)即表示將採(cǎi)取措施禁止繼續(xù)銷售或違法上路行駛。但事隔一週，不僅違法代步車銷售照常，就連上路也沒(méi)有相關(guān)部門執(zhí)法干預(yù)。

　　記者以普通市民身份撥打12315進(jìn)行諮詢，工作人員並沒(méi)有直接回答記者的提問(wèn)，而是詢問(wèn)購(gòu)買的代步車是否存在品質(zhì)問(wèn)題。“如果有品質(zhì)問(wèn)題可以向我們投訴，如果是上牌等手續(xù)問(wèn)題您還得諮詢其他部門。”記者多次追問(wèn)違法代步車是否禁止銷售，甚至表示要舉報(bào)，但工作人員就是不接茬兒。

　　記者隨後撥通了北京車管綜合服務(wù)中心電話12122，對(duì)於老年代步車如何上牌、能否上路的問(wèn)題，工作人員答覆：“沒(méi)有什麼規(guī)定，只能告訴你不能上牌。”對(duì)方表示，只要是上路的機(jī)動(dòng)車就得上車牌，但是由於車管部門的目錄裏沒(méi)有這種車型，所以無(wú)法為老年代步車上牌。記者隨後追問(wèn)無(wú)牌上路交警是否應(yīng)阻攔、處罰，工作人員也同樣選擇避而不答。

　　多位律師在接受本報(bào)記者採(cǎi)訪時(shí)表示，違法代步車生産、銷售、上路行駛等各個(gè)環(huán)節(jié)都違反了我國(guó)的法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)法部門應(yīng)禁止其銷售，上路行駛也應(yīng)依照《道路交通安全法》給予處罰。但一些管理部門因其使用人群多為“一老一小”的特殊人群，對(duì)此視而不見(jiàn)，實(shí)際上是對(duì)違法者的放縱。執(zhí)業(yè)多年、熟諳行政法的吳樹(shù)友律師表示，應(yīng)在國(guó)家和北京市層面建立執(zhí)法不嚴(yán)追責(zé)制度，對(duì)故意不追究違法者責(zé)任的執(zhí)法者給予嚴(yán)厲處罰，否則無(wú)論出臺(tái)多少部法律法規(guī)都難保平安。（記者 金可 孫宏陽(yáng) 王東亮）