近日，編輯從重慶地區(qū)雪鐵龍經(jīng)銷商處獲悉，2014年03月06日-2014年03月09日，雪鐵龍C5有現(xiàn)車在售，購車可2.0萬元，對這款車感興趣的朋友們不妨進一步關注一下。具體價格請詳見下表：

　　雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級(中高檔車型)中排位靠前，接近h級(高檔車型)。它的長和寬(分別為4.62米和1.77米)均高於雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸;而1.48米的高度(桑蒂雅和xm分別為1.40米和1.39米)才使它真正鶴立雞群。而c5整體造型卻稱不上前衛(wèi)，但也不是中歸中矩。從機艙蓋到車尾，a柱到c柱，一條弧線貫穿。再加上微微上挑的腰線，從側面看去非常流暢。

　　雪鐵龍c5的內飾設計則是商務化氣息稍濃，從中控臺以及車門上的桃木裝飾上和傳統(tǒng)的空調出風口可以明顯感覺出來。當然，除去這些因素，c5的內部設計還是比較時尚，上下深淺搭配的內飾顏色、真皮的電動調節(jié)前排座椅、造型及使用都比較獨特的門內拉手以及中控臺上呈扇形佈置的空調控制按鈕等，尤其是其用銀色金屬搭配黑色皮面的換擋桿更突出了車輛的科技氣息。除了儀錶板外，在c5中控臺的上部還設置了一個資訊顯示屏，在這裡，音響、車輛懸架高度、時間、車外溫度及行駛狀態(tài)等等資訊可以一目了然，實用性強。

　　C5有兩種發(fā)動機形式可供選擇，分別是2.0l及v63.0l發(fā)動機，兩者都採用了多氣門設計(分別為16和24氣門)。2.0l發(fā)動機的最大功率為100kw(6000r/min)，最大扭矩達到190n·m(4100r/min)，數(shù)據(jù)上和奧迪a41.8t的動力性能相差不大，實際測試的感覺也基本相當。從實際表現(xiàn)上來看，2.0l機比3.0l機的動力要略遜一些，但如果不是對動力特別挑剔的話，應該還是足夠用了。高速的時候，兩款發(fā)動機聲音都比較大，傳入駕駛艙內的風噪聲也比較明顯，這應該算是c5一個比較大的瑕疵。兩種車型搭配的都是4擋自動變速器，智慧化設計，還具有“順序換擋操縱”功能，融合了手動和自動兩種變速器的優(yōu)點，駕車者可以根據(jù)需要隨時切換。

　　編輯點評：“有史以來最令雪鐵龍驕傲的産品”，東風雪鐵龍C5在設計上充滿張力，在品質上卓爾不凡，無論將工業(yè)實用性與藝術美學完美融合的造型設計，還是開創(chuàng)B級車駕乘新體驗的動態(tài)舒適，都堪稱藝術之作。東風雪鐵龍C5開創(chuàng)了與眾不同的“動態(tài)舒適”全新駕乘體驗，憑藉“雪鐵龍韌性底盤+平順駕馭+靜謐空間”的多維體系有機組合，不僅將舒適與駕馭完美融合，為用戶帶來宜動宜靜的全新舒適享受，更將體會到從容不迫、隨心掌握、沉著自信的法式優(yōu)雅品位生活新風範。重慶地區(qū)2013款雪鐵龍C5車型有少量現(xiàn)車在售，購車可優(yōu)惠2.1萬元，對這款車感興趣的朋友們不妨進一步關注一下。