汽車也能在網(wǎng)上買嗎？如果你還對此抱有疑問，幾萬名已通過網(wǎng)上下訂單，網(wǎng)上提到車的車主或許可以令你大大放心。

　　不錯，網(wǎng)上購車的嘗試者已從幾年前的幾百人發(fā)展到了幾萬人。網(wǎng)上購車事件也從幾年前的零零星星發(fā)展到了“雙十一”、“雙十二”……並且，也不再是傳統(tǒng)電商大佬淘寶一家獨大，汽車專業(yè)網(wǎng)站如汽車之家、易車網(wǎng)等也開始強力跟進。汽車企業(yè)也不再是淺嘗輒止。據(jù)統(tǒng)計，隨著網(wǎng)際網(wǎng)路大數(shù)據(jù)時代的到來，超過70%的消費者認(rèn)為中國將實現(xiàn)汽車網(wǎng)路行銷，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，汽車電商會為傳統(tǒng)電商模式帶來顛覆性的變革。

　　汽車電子商務(wù)如一道日漸強烈的陽光，照耀了越來越多的汽車企業(yè)和網(wǎng)路平臺。同時，它也如同一塊新鮮出爐的大蛋糕，香甜誘人，引得越來越多的汽車企業(yè)和網(wǎng)路平臺舉刀相向。 (文/記者 李東穎)

　　汽車電商時代真的來了

　　幾場聲勢浩大的網(wǎng)上購車節(jié)，讓消費者嘗到了甜頭，也令“汽車電子商務(wù)”成了高頻詞。很多人大聲疾呼，2014年將是汽車電子商務(wù)元年，並將對傳統(tǒng)汽車銷售模式産生顛覆性的影響。

　　從長遠(yuǎn)發(fā)展角度來説，這種説法並不誇張。很多機構(gòu)都在進行對汽車電商的多種探索。比如傳統(tǒng)電商大佬淘寶天貓不斷涉水汽車領(lǐng)域，2013年的首屆天貓汽車節(jié)，聯(lián)手神龍汽車、上海通用、北京汽車、東南汽車、上汽、吉利、比亞迪、江淮等10大汽車廠家，啟動線上直銷。購車節(jié)持續(xù)18天，共賣出3430輛車。相當(dāng)於一家業(yè)績較好的4S店一個月的銷量。而接下來的“雙11”，天貓的數(shù)據(jù)更令人咂舌。據(jù)《車雲(yún)網(wǎng)》統(tǒng)計，2013年11月1日~11日，天貓共賣出1.07萬臺車，是去年同期銷售臺數(shù)的5倍。預(yù)計線下尾款支付後，總車價將達8億多元。

　　積累多年的汽車專業(yè)網(wǎng)站也是一支強有力的推動力量。為了打造首屆“11·11瘋狂購車節(jié)”，汽車之家斥資5000萬元，由五位副總裁牽頭，組成幾百人的團隊，提前五個月開始籌備。2013年11月11日淩晨零點，各暢銷車型的“瘋狂驚爆價”在汽車之家瘋狂購車節(jié)專題頁面公佈。“少則省幾千，多則省幾萬”。消費者完成網(wǎng)上預(yù)訂之後，去4S店無需再和工作人員砍價，而是以網(wǎng)上公佈的價格提車。同時前1萬名實際購車用戶還將獲得1000元加油卡的回饋。2013年12月20日，汽車之家官方微博發(fā)佈消息稱，截至12月12日24時，瘋狂購車節(jié)最終銷量接近15000臺，相比17776臺的訂購總量，訂購轉(zhuǎn)化率超過83%，總成交金額超過22億。其中，汽車之家審核通過的購車發(fā)票為9726張，另據(jù)參與活動的經(jīng)銷商統(tǒng)計，還有約5200輛汽車已完成交易但未上傳發(fā)票。

　　而擁有雄厚經(jīng)銷商資源的易車公司則在探索將汽車電商常態(tài)化。2013年9月9日電商類産品——易車惠正式上線。接下來的三期活動，交易量一期比一期高。在“雙11”的電商大潮中，易車力拔汽車電商頭籌，當(dāng)日商機總數(shù)突破21萬，當(dāng)日商機總額超過273億，取得歷史性突破。其中，日常商機含PC端和移動端的訂單和電話量達12萬，“雙11”易車惠大團購總訂單量達90466，訂單額超過117億。而易車惠電商平臺自9月9日上線以來，已陸續(xù)舉辦三季。截至11日24點，兩個月以來易車惠項目總訂單數(shù)約18萬，總訂單額突破234億元。

　　汽車電商似乎分分鐘就成為一股大潮，淹沒存在多年的傳統(tǒng)汽車銷售模式。但正如易車網(wǎng)總裁邵京寧所言，汽車電商打價格戰(zhàn)沒有未來，汽車電子商務(wù)要想真正迎來自己的黃金時代，則要解決很多問題。比如，如何與傳統(tǒng)經(jīng)銷商和平共處，因為電商並不能取代經(jīng)銷商。再比如，如何改變消費者“網(wǎng)購就等於低價”的觀念，因為同一款車型不可能永遠(yuǎn)線上比線下便宜，這將令經(jīng)銷商無利可圖。而汽車是一個需要長期售後服務(wù)的商品，經(jīng)銷商的服務(wù)水準(zhǔn)在一定程度上也影響著汽車品牌的溢價能力。（文/記者 李東穎）