截至10月28日，80家汽車製造業(yè)上市公司中，有60家公司發(fā)佈了2013年三季報(bào)，15家公司業(yè)績(jī)同比下降。其中，一汽夏利業(yè)績(jī)同比下滑幅度最大，預(yù)計(jì)該公司前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬於上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損8000萬元~11000萬元，同比下降196%~232%。

　　夏利公司表示，業(yè)績(jī)下降的主要原因是公司參股的天津一汽豐田汽車有限公司産銷量同比下降，導(dǎo)致其向公司貢獻(xiàn)的投資收益較去年同期下降。同時(shí)，受汽車消費(fèi)升級(jí)的影響，經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈。去年以來，公司主動(dòng)進(jìn)行産品結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升品牌形象，關(guān)停了部分老夏利産品，産銷量亦受到了一定影響。

　　有業(yè)內(nèi)分析人士坦言，若一汽夏利仍無受消費(fèi)者認(rèn)可的新産品支撐，這個(gè)品牌將會(huì)逐漸被邊緣化。(子燁)