據(jù)英國《金融時報》10月7日報道，隨著中國、印度等市場的需求走低，歐洲市場低迷，全球汽車製造商調(diào)整戰(zhàn)略，欲進軍先前備受冷落的印尼、馬來西亞、緬甸等東南亞市場，以解決産能過剩的問題。

　　底特律波士頓顧問集團(BCG)董事總經(jīng)理莫斯克(Xavier Mosquet)表示：“印尼、馬來西亞和泰國等東盟(ASEAN)國家，應(yīng)該被所有汽車製造商和供應(yīng)商列入潛力市場名單。對於歐洲、美國和日本的汽車製造商而言，在當(dāng)今經(jīng)濟風(fēng)暴背景下，地域多元化顯得尤為重要。”

　　多家汽車製造商大力推廣低價環(huán)保的車型，希望在東南亞汽車市場拔得頭籌。日本汽車製造商本田、日産、豐田等，率先進入東南亞市場，推出價格低廉的車型。與此同時，印度塔塔汽車集團(Tata Motors)計劃為旗下價格極為低廉的Nano車型定制印尼版，並已於今年初重啟閒置已久的印尼廠房。

　　豐田與旗下的大發(fā)，繼和本田一道搶先推出新款小型車後，目前已佔據(jù)印尼汽車市場的半壁江山。鈴木正為東南亞版小型車最終定稿，根據(jù)與印尼政府的協(xié)定，這款車擁有印尼當(dāng)?shù)仄放泼Q，且車身80%在印尼當(dāng)?shù)厣b完成。

　　(姚亞茹)