中新網(wǎng)9月13日電 日前，在2013中國汽車産業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼透露，國務(wù)院已經(jīng)正式批復(fù)新一輪新能源汽車示範(fàn)推廣方案，將於不久的未來正式啟動。

　　目前，經(jīng)過第一輪的新能源汽車推廣，新能源汽車數(shù)量雖然有了一定的增長，但與《節(jié)能與新能源汽車産業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》的目標(biāo)相比，其發(fā)展速度明顯緩慢。為此，在新一輪新能源汽車推廣方案中，除了將對財政補貼政策進行修訂外，還將大力鼓勵尋找適合新能源汽車發(fā)展的商業(yè)模式，儘快破除新能源汽車的市場瓶頸。

　　新能源車示範(fàn)推廣方案獲批 40多億資金扶持企業(yè)

　　萬鋼透露，新一輪新能源示範(fàn)推廣方案主要內(nèi)容包括以新能源汽車為主開展示範(fàn)，以試點城市為核心建立試點區(qū)域，擴大輻射範(fàn)圍，加速純電動汽車的推廣，加快補貼資金的落實力度，混合動力汽車向全國推廣，對充電站設(shè)施進行財政支援等一系列。

　　據(jù)悉，目前四部委正在積極制定新一輪新能源汽車示範(fàn)推廣方案的實施細則，主要加快補貼資金的落實力度，刺激新能源汽車商業(yè)模式的創(chuàng)新，以突破傳統(tǒng)市場的瓶頸。而車企今年以來，隨著技術(shù)與車型的逐步成熟，也加快了市場的佈局。

　　據(jù)《節(jié)能與新能源汽車産業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》目標(biāo)，我國到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯b銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生産能力達200萬輛、累計産銷量超過500萬輛。

　　經(jīng)過第一輪的新能源汽車推廣，新能源汽車數(shù)量雖然有了一定的增長，但與《節(jié)能與新能源汽車産業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》的目標(biāo)相比，其發(fā)展速度明顯緩慢。為此，在新一輪新能源汽車推廣方案中，除了將對財政補貼政策進行修訂外，還將大力鼓勵尋找適合新能源汽車發(fā)展的商業(yè)模式，儘快破除新能源汽車的市場瓶頸。

　　12日，南方日報援引工信部副部長蘇波的話表示，政府已經(jīng)成立的新能源汽車攻關(guān)專項，工信部與財政部共同落實40多億元資金用於支援企業(yè)，用於包括新能源汽車設(shè)計、電池開發(fā)等在內(nèi)的專題項目的開發(fā)。

　　大氣污染防治行動計劃出臺 新能源車迎良機

　　目前，經(jīng)過第一輪的新能源汽車推廣，我國新能源汽車達到了一定的保有量。統(tǒng)計顯示，今年3月，我國25個示範(fàn)城市的新能源汽車數(shù)量已經(jīng)達到了近4萬輛，相對於去年底的27432輛提升了1.2萬輛，而充電樁也達到了8000多個。

　　除了40多億扶持企業(yè)資金等措施，近期全國大範(fàn)圍的大氣污染防治也為新能源車的發(fā)展提供了契機。12日上午，國務(wù)院發(fā)佈《大氣污染防治行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)的十條具體措施。其中第一條措施就是對機動車尾氣加強治理，提出了包括加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛、大力發(fā)展公共交通、推廣新能源汽車、加快提升燃油品質(zhì)等一些列措施。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚表示，混合動力汽車一定會在不遠的未來取代如今汽油車的地位，為治理大氣污染貢獻一份力量。

　　董揚認(rèn)為，混合動力汽車是目前距離人們?nèi)粘Ｉ钭罱男履茉窜嚒Ｋh，現(xiàn)在很多人在翹首期盼一個純電動車的到來，但是他更願意相信，在不遠的將來，一個由混合動力汽車替代目前純汽油車的時代即將來臨。(中新網(wǎng)汽車頻道)