國(guó)家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，7月份進(jìn)口汽車價(jià)格已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月下降。進(jìn)入8月份，多款進(jìn)口車價(jià)格則繼續(xù)下滑。

　　與一個(gè)月前相比，價(jià)位在八九十萬(wàn)元的進(jìn)口車價(jià)格降幅明顯。如奧迪進(jìn)口Q7全係車型優(yōu)惠均較一個(gè)月前又增加了1.2萬(wàn)元左右，部分4S店內(nèi)增加了2萬(wàn)元。目前奧迪Q7優(yōu)惠最高可達(dá)16萬(wàn)元；謳歌MDX全係優(yōu)惠10萬(wàn)元左右，較上個(gè)月又增加了2萬(wàn)元；賓士GLS部分老款車型優(yōu)惠較7月份增加了2萬(wàn)元左右。

　　同時(shí)，價(jià)位在四五十萬(wàn)元左右的進(jìn)口車降幅雖不及高端進(jìn)口車，但也呈現(xiàn)下滑之勢(shì)。極光、新勝達(dá)均在原有優(yōu)惠基礎(chǔ)上再降5000元；尚酷和高爾夫部分車型，優(yōu)惠力度也較一個(gè)月前又增加了5000元到1萬(wàn)元；寶馬1係全係車型8月份出現(xiàn)了2萬(wàn)元優(yōu)惠。

　　“近期有關(guān)進(jìn)口車暴利的討論使得消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口車産生了抵觸心理，因此最近進(jìn)店客戶量也有所減少。”一位進(jìn)口車經(jīng)銷商銷售負(fù)責(zé)人介紹，為避免這一情況導(dǎo)致店內(nèi)進(jìn)口車銷售停滯，他們只能拋出更大的優(yōu)惠來(lái)吸引消費(fèi)者。

　　點(diǎn)評(píng)：由於消費(fèi)者購(gòu)買力下降等因素，今年進(jìn)口車庫(kù)存壓力一直不小，二季度至今各店不斷推出優(yōu)惠促銷政策，進(jìn)口車價(jià)格也在下滑。而今，受到輿論影響，進(jìn)口車庫(kù)存面臨著進(jìn)一步增加的壓力。儘管如此，包括廣州在內(nèi)的豪華車市場(chǎng)建店風(fēng)潮一直未斷，有一個(gè)事實(shí)是，儘管新車?yán)麧?rùn)大幅下滑，但是修車的利潤(rùn)卻是節(jié)節(jié)攀升，因?yàn)楸Ｓ辛吭诶^續(xù)上升，也許豪車投資方看重的就是這個(gè)。