據(jù)《華爾街日報》報道，由於失業(yè)率高企和需求持續(xù)低迷，6月份歐盟新車銷售量同比整體下降5.6%，創(chuàng)1996年以來的同期最低水準(zhǔn)，但跌幅略好于5月份的5.9%。其中，菲亞特、通用汽車和標(biāo)誌雪鐵龍等汽車公司受到的衝擊最大。短期內(nèi)，歐洲汽車行業(yè)從多年下跌中復(fù)蘇的希望渺茫。

　　據(jù)歐洲汽車協(xié)會數(shù)據(jù)，從成員國看，6月份德國汽車銷售量同比下跌4.7%，法國下跌了8.4%，義大利跌幅為5.5%。從各大汽車公司看，菲亞特公司的情況最差，當(dāng)月新車銷售同比跌幅達(dá)12.6%；其次是日産公司，跌幅為12%；標(biāo)誌-雪鐵龍和通用汽車的銷售量分別同比下跌了10.8%和9.9%。

　　英國汽車銷售情況在歐洲一枝獨(dú)秀。6月份英國新車銷售量環(huán)比增長13.4%，為連續(xù)第16個月出現(xiàn)月度環(huán)比增長。

　　今年上半年，歐盟整體新車銷售量為620萬輛，同比下跌了6.6%。其中德國下跌了8.1%，法國跌幅為11.2%，西班牙跌4.9%，義大利跌幅也高達(dá)10.3%。

　　由於歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)衰退，失業(yè)問題和緊縮措施限制了消費(fèi)，歐洲汽車行業(yè)兩年多來一直下跌。分析人士認(rèn)為，2013年歐盟汽車銷售量仍將延續(xù)跌勢。安永全球汽車中心合夥人彼特表示，今年下半年汽車銷售將進(jìn)一步放慢，全年西歐汽車市場的跌幅在4%至6%，明年情況也將較為黯淡，直至2015年才有望出現(xiàn)起色。□本報記者 陳聽雨

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