捷豹也將推SUV車型

　　在英國(guó)惠特利的捷豹路虎總部行政中心二樓的會(huì)議室裏，捷豹路虎全球銷售總監(jiān)博涵先生介紹，“捷豹路虎所有的重大決定都在這個(gè)會(huì)議室拍板。”據(jù)博涵介紹，今年上半年，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為捷豹路虎全球最大市場(chǎng)，佔(zhàn)據(jù)了捷豹路虎銷量的20%。

　　另據(jù)相關(guān)知情人士透露，捷豹路虎明年年底在常熟的國(guó)産化項(xiàng)目將正式投産，首款車型是攬勝極光。未來，捷豹品牌也將推出SUV車型，這款SUV將與X5的大小相似，外形將採(cǎi)用不少F-TYPE的設(shè)計(jì)元素。

　　中國(guó)已是捷豹路虎最大市場(chǎng)

　　2005年時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)只佔(zhàn)捷豹路虎1%的銷量，而今年上半年，中國(guó)市場(chǎng)一躍成為捷豹路虎最大市場(chǎng)，並佔(zhàn)據(jù)了其20%的全球銷量。據(jù)博涵介紹，目前全球經(jīng)濟(jì)特別是歐洲經(jīng)濟(jì)並不樂觀，豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，中國(guó)市場(chǎng)在發(fā)展迅猛的同時(shí)，消費(fèi)者的預(yù)期也在不斷提升，消費(fèi)者更希望用最小的花費(fèi)得到更高性能、更多配置以及更能與網(wǎng)際網(wǎng)路互動(dòng)的車型。另外中國(guó)消費(fèi)者不能訂車後長(zhǎng)時(shí)間等待，希望能夠儘快提車。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，捷豹路虎2012財(cái)年(2012年4月至2013年3月底)全球銷售了357773輛新車，同比增長(zhǎng)30%；中國(guó)市場(chǎng)銷售73347輛新車，同比增長(zhǎng)71%。今年前6個(gè)月，中國(guó)市場(chǎng)銷售了34222輛路虎新車，同比增長(zhǎng)6.3%；捷豹品牌銷售了7932輛新車，同比增長(zhǎng)85.4%。在中國(guó)市場(chǎng)，由於搭配了最新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，XF增長(zhǎng)了243%，XJ增長(zhǎng)了30%。

　　未來5年將投放40款新車

　　在位於英國(guó)蓋頓的捷豹路虎研發(fā)中心內(nèi)，記者看到了捷豹路虎的研發(fā)正在快車道，研發(fā)中使用了大量虛擬開發(fā)技術(shù)，比如一個(gè)投資2000萬元人民幣的3D虛擬實(shí)境設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，研發(fā)人員可以對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)際路況、切割、進(jìn)入駕駛艙感受實(shí)際駕駛視線等豐富試驗(yàn)；在快速成型中心，3D列印技術(shù)已經(jīng)全面使用；在拆卸實(shí)驗(yàn)室，每年都有近10款其他品牌的新車會(huì)被拆解、學(xué)習(xí)，記者甚至看到了斯柯達(dá)的小型SUV Yeti，學(xué)習(xí)小型車如何合理裝配、得到大空間也是捷豹路虎關(guān)注的。

　　據(jù)介紹，捷豹路虎2013財(cái)年就會(huì)投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)27.5億英鎊，比如前期投放市場(chǎng)的全新攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版就是全新研發(fā)的平臺(tái)，這兩款車使用了全鋁式車身，節(jié)省了近500公斤重量。在蓋盾研發(fā)中心內(nèi)，有60公里的測(cè)試場(chǎng)地和一個(gè)大型越野場(chǎng)地，新的車型會(huì)在這裡進(jìn)行測(cè)試。

　　另外，捷豹路虎研發(fā)中心還在上海設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，從而更好地蒐集中國(guó)市場(chǎng)的需求，更加了解中國(guó)市場(chǎng)。比如在西藏進(jìn)行高海拔的車輛測(cè)試、在東北進(jìn)行高寒的試驗(yàn)、對(duì)中國(guó)油品進(jìn)行適應(yīng)性研究等等。

　　博涵表示，未來5年捷豹路虎將投放40款新車，包括全新車型和改款車，僅2013財(cái)年就將投放8款新車。“研發(fā)的巨大投入保障了新車研發(fā)速度，其中中國(guó)市場(chǎng)的需求將被更加重視，中國(guó)元素將融入到捷豹路虎全球車型的研發(fā)中。”博涵説。

　　捷豹也將推出SUV對(duì)標(biāo)寶馬X5

　　據(jù)知情人士透露，捷豹品牌也將推出SUV車型，預(yù)計(jì)尺寸與寶馬X5相當(dāng)，捷豹品牌SUV的外形將與路虎截然不同，外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)很多將採(cǎi)用捷豹概念車Project 7和新車F-TYPE的設(shè)計(jì)，比如尾部的設(shè)計(jì)將會(huì)採(cǎi)用流線型、棱角分明的設(shè)計(jì)，而不是攬勝有些方形的設(shè)計(jì)。

　　據(jù)北京市場(chǎng)上牌統(tǒng)計(jì)，SUV車型已經(jīng)佔(zhàn)據(jù)京城銷量的四分之一，可以説沒有SUV車型，汽車品牌想做大很難。捷豹品牌推出SUV並不奇怪，並且路虎有非常雄厚的SUV技術(shù)儲(chǔ)備。

　　另外，捷豹路虎投入5.18億英鎊的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠即將投産，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠主要生産2.0T這樣的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，用於滿足未來全球市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)的需要。

　　攬勝極光或明年國(guó)産提升性價(jià)比

　　奇瑞捷豹路虎合資項(xiàng)目在神速獲批後，明年年底有望正式投産，而首款車型應(yīng)該就是攬勝極光。攬勝極光國(guó)産後，首先節(jié)省了人員開支等成本，在捷豹路虎位於英國(guó)的工廠，一般員工的年薪也要3萬英鎊，而在中國(guó)肯定難以達(dá)到如此薪酬。另外，國(guó)産化還將帶來進(jìn)口關(guān)稅的節(jié)省。未來，國(guó)産攬勝極光比現(xiàn)有最高10萬元的價(jià)格下調(diào)也屬正常。

　　博涵介紹，截至6月底，捷豹路虎已經(jīng)有170家簽約經(jīng)銷商，已經(jīng)有120家投入運(yùn)營(yíng)，遍佈中國(guó)87個(gè)城市。另外，捷豹路虎還建立了北京、上海等5個(gè)零配件中心，還有3個(gè)體驗(yàn)中心。另外隨著捷豹路虎在中國(guó)建立東南西北四個(gè)大區(qū)，還將配套建設(shè)4個(gè)經(jīng)銷商培訓(xùn)中心。“未來三年我們將投入10億英鎊用於支援中國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)路建設(shè)，用於經(jīng)銷商培訓(xùn)、零部件保障等。”博涵説。另外，合資工廠近期的年産銷目標(biāo)是每年13萬輛，主要滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求。

　　未來合資企業(yè)也將有一個(gè)研發(fā)中心，除了産品的適應(yīng)性開發(fā)，也將為未來的合資自主品牌努力。據(jù)介紹，這個(gè)研發(fā)中心將至少有300名員工，其中20%將來自捷豹路虎英國(guó)總部。文/本報(bào)記者王曉坤

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