去年完成20萬(wàn)輛200億戰(zhàn)略目標(biāo)之後，上汽繼續(xù)高舉高打。5月4日，上汽乘用車正式宣佈，第二代戰(zhàn)略産品全新榮威550正式上市，推出7款車型，售價(jià)為11.88萬(wàn)元到18.28萬(wàn)元。根據(jù)上汽定位，榮威550將切入競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，將與合資品牌形成正面交鋒態(tài)勢(shì)。上汽方面表示，第二代戰(zhàn)略車型榮威550的上市，意味著堅(jiān)持國(guó)際化發(fā)展道路的榮威品牌率先拋開(kāi)了“以價(jià)格迎合市場(chǎng)”的被動(dòng)模式，踏上了“以技術(shù)攻略市場(chǎng)”的良性發(fā)展快車道。

　　搭載6速雙離合變速箱

　　作為上汽第二代戰(zhàn)略車型，榮威550搭載著上汽自主研發(fā)的新技術(shù)，聲稱為“第二代全時(shí)數(shù)字轎車”，是上汽首款基於DIS全數(shù)字開(kāi)發(fā)系統(tǒng)打造的車型，從研發(fā)到生産製造，都實(shí)現(xiàn)了“全數(shù)字化”，其所搭載的“D5Ⅱ”數(shù)字智慧化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了産品力的全面升級(jí)。

　　動(dòng)力上，全新榮威550配備1.8T和1.8DVVT兩款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)的渦輪增壓系統(tǒng)介入時(shí)間調(diào)整至2000轉(zhuǎn)，不會(huì)讓渦輪增壓器時(shí)刻處?kù)洞\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，保證渦輪的壽命和中低速時(shí)的駕駛平順性。而TST 6速油冷雙離合變速系統(tǒng)則是全新榮威550的最大亮點(diǎn)，可承受360Nm的超高扭矩輸出，傳動(dòng)效率超過(guò)90%。

　　在配置上，全新榮威550配備了“Start/Stop數(shù)字智慧啟停節(jié)能系統(tǒng)”、“EPB一鍵式電子駐車系統(tǒng)”和“Configurable色彩定義數(shù)字儀錶系統(tǒng)”等系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，全新榮威550的綜合油耗比上一代産品下降15%以上。

　　此外，全新榮威550搭載inkaNet 3G數(shù)字智慧網(wǎng)路行車系統(tǒng)，全方位涵蓋語(yǔ)音控制、娛樂(lè)資訊、駕駛資訊、行車控制和救援求助等數(shù)據(jù)移動(dòng)互聯(lián)服務(wù)功能，輕鬆實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的資訊化、智慧化汽車生活。

　　將與合資品牌直接爭(zhēng)奪市場(chǎng)

　　全新榮威550的上市，也將掀起上汽投放第二代産品的序幕。而作為上汽乘用車的戰(zhàn)略車型，其身上承載著上汽持續(xù)向上開(kāi)拓的重任。

　　據(jù)悉，本次全新榮威550共推出7款車型，售價(jià)為11.88萬(wàn)元到18.28萬(wàn)元。這價(jià)格區(qū)間也進(jìn)入了合資品牌的傳統(tǒng)的A+市場(chǎng)，與合資品牌形成了直接的對(duì)抗。目前，在A+細(xì)分市場(chǎng)中，速騰、卡羅拉、朗逸、英朗、福克斯、軒逸等合資車型，佔(zhàn)據(jù)著絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而自主品牌尚未成功切入。

　　“全新榮威550是上汽集團(tuán)針對(duì)80後消費(fèi)者全新打造的一款戰(zhàn)略車型，具備世界級(jí)産品品質(zhì)與科技含量，重新定義了中級(jí)車市場(chǎng)的新標(biāo)準(zhǔn)。”上汽乘用車公司總經(jīng)理陳志鑫表示，上汽第二代戰(zhàn)略車型的上市，標(biāo)誌著中國(guó)汽車工業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展的道路上又上了一個(gè)新的臺(tái)階，而榮威品牌率先拋開(kāi)了“以價(jià)格迎合市場(chǎng)”的被動(dòng)模式，踏上了“以技術(shù)攻略市場(chǎng)”的良性發(fā)展快車道。

　　（文/圖 記者 郭小戈）

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