一度受到新車型導入緩慢影響的廣汽本田發(fā)佈了全球戰(zhàn)略中級車——淩派（CRIDER）以及全新理念S1，正式拉開了“二次騰飛”的序幕。

　　將全新車型集中發(fā)佈在汽車企業(yè)中並不多見，但如此做法也正反映出廣汽本田渴望強勢騰飛。廣汽本田執(zhí)行副總經理姚一鳴介紹，“兩款新車型的導入已經按照最快的速度在推進，可謂是日以繼夜。”據悉，全新理念S1預計于5月正式上市，淩派也將在這之後的一個月上市。

　　淩派將彌補廣汽本田中級車市場的不足，全新理念S1則將增強在二三線市場的競爭力。未來，年內還將有第九代雅閣推出，而廣汽本田首款SUV則將於明年推出，廣汽本田正在迅速崛起追趕市場的腳步。

　　從淩派和全新理念S1推出可以看到，為了順應中國汽車市場的發(fā)展，Honda改變了把全球性車型直接導入中國市場的做法，並把事業(yè)重點放在本土發(fā)展。姚一鳴介紹：“廣汽本田自從成立研發(fā)公司以來，致力推行理念品牌的自主研發(fā)。目前研發(fā)公司處於邊研發(fā)邊建設階段，研發(fā)團隊中的年輕人仍需要在外方專家指導下進行，解決課題的能力有所提升。”

[責任編輯： 雍紫薇]