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      新能源汽車上海車展鬥艷 國(guó)內(nèi)推廣仍不樂(lè)觀

      2013-04-24 09:23 來(lái)源:中國(guó)證券報(bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        在本次上海車展上,最引人矚目的是各個(gè)車企展出的造型前衛(wèi)的新能源汽車。業(yè)內(nèi)人士介紹,新能源汽車在海外市場(chǎng)的銷售已見(jiàn)起色,但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的推廣仍不樂(lè)觀。

        動(dòng)力節(jié)油兩手抓

        相較往年,今年車企們除了重視新能源車型的外觀和節(jié)油性外,紛紛將動(dòng)力性作為賣點(diǎn),體現(xiàn)出新能源汽車技術(shù)在切實(shí)提升。

        大眾汽車集團(tuán)攜旗下11個(gè)品牌多款最新車型亮相。其中,大眾品牌此次全球首秀的高科技概念跑車CrossBlue Coupé由插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),平均百公里油耗卻僅為3.0升。

        混合動(dòng)力技術(shù)成熟的豐田,此次主打混合動(dòng)力産品的本土化研發(fā)、生産、推廣。“雲(yún)動(dòng)雙擎Ⅱ”是在中國(guó)的研發(fā)中心研發(fā)、專門面向中國(guó)市場(chǎng)的混合動(dòng)力車。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,這標(biāo)誌著豐田正積極向“2015年搭載國(guó)産混合動(dòng)力總成的車型在一汽豐田和廣汽豐田生産”的目標(biāo)邁進(jìn)。

        比亞迪在車展上發(fā)佈了新一代DM雙模電動(dòng)車“秦”,這個(gè)産品強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性和節(jié)油性的結(jié)合,百公里油耗僅2升,而最高時(shí)速可達(dá)到185公里。華晨汽車則展出了大中華Ⅲ概念車、中華H530插電式混合動(dòng)力車、中華H230電動(dòng)車、金盃大海獅L純電動(dòng)車等搭載新技術(shù)的車型。

        國(guó)內(nèi)推廣仍困難

        儘管新能源汽車産品越來(lái)越豐富,不過(guò)眾車企坦言國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推廣困難重重。

        比亞迪相關(guān)人士對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示,公司新能源汽車目前在深圳地區(qū)推廣較為成熟,但是想要進(jìn)入廣州市場(chǎng)卻十分困難,主要係廣州當(dāng)?shù)赜腥债b聆風(fēng)這樣的本地生産的産品。

        新能源産品政府補(bǔ)貼資金遲遲不能到位,一定程度上也制約了新能源汽車的推廣運(yùn)營(yíng)。比亞迪相關(guān)人士表示,政府雖然制定了補(bǔ)貼政策,但流程複雜且緩慢,即便是新能源汽車交付並運(yùn)營(yíng),補(bǔ)貼款依然遲遲不能下發(fā)到位。

        目前,新的新能源汽車補(bǔ)貼政策尚未出臺(tái)。上汽集團(tuán)負(fù)責(zé)新能源汽車的人士認(rèn)為,政府補(bǔ)貼早晚有一天會(huì)退出,積極策劃補(bǔ)貼之外的推廣方案是企業(yè)的必然選擇。比亞迪相關(guān)人士則介紹,為了促進(jìn)量的增長(zhǎng),現(xiàn)在公司正在做一個(gè)“零元購(gòu)車”的新能源汽車推廣方案。該方案不需要政府補(bǔ)貼,只需要採(cǎi)購(gòu)者與公司和銀行簽署協(xié)議。這一方案引起了政府和不少購(gòu)買者的興趣。

        海外銷量不錯(cuò)

        不同於國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“割裂”狀態(tài),海外市場(chǎng)對(duì)非本區(qū)域生産的新能源汽車的包容度更高。日前,豐田的混合動(dòng)力汽車在全球的銷量已突破500萬(wàn)輛,比亞迪也表示頻頻接到海外訂單。

        比亞迪銷售部人士對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示,目前,公司海外的訂單情況不錯(cuò)。海外市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的接受度比國(guó)內(nèi)高,公司已經(jīng)拿到了香港、新加坡、泰國(guó)、美國(guó)以及歐洲等多地的訂單。這些地方採(cǎi)購(gòu)新能源汽車,主要是看中其環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性突出。例如,一輛新能源計(jì)程車在深圳基本上兩年之內(nèi)就可以回本,之後就是純利潤(rùn)。

        英國(guó)歐瑞基金投資總監(jiān)葛原也表示,目前電動(dòng)汽車在計(jì)程車行業(yè)的運(yùn)營(yíng)基本上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡,且已經(jīng)開(kāi)始盈利,十分看好在該領(lǐng)域的推廣運(yùn)營(yíng)前景。

        在技術(shù)更加成熟的混合動(dòng)力車型方面,豐田銷量已經(jīng)在全球推廣上邁上新臺(tái)階。豐田人士介紹,截至今年3月底,公司混合動(dòng)力車型(包括外插充電式混合動(dòng)力車)全球累計(jì)銷量已突破500萬(wàn)輛,達(dá)到512.6萬(wàn)輛。(記者 張怡)

      [責(zé)任編輯: 雍紫薇]

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