“新線(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)肯定要按新的票制票價(jià)走，目前，全路網(wǎng)的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正在進(jìn)行升級(jí)改造。”北京市地鐵運(yùn)營(yíng)公司新聞發(fā)言人賈鵬表示。今天上午10時(shí)，記者從市交通委獲悉，北京地鐵6號(hào)線(xiàn)二期將於年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，線(xiàn)路全長(zhǎng)12.4公里，全部為地下線(xiàn)，共設(shè)車(chē)站8座，自西向東依次是物資學(xué)院站、北關(guān)站、新華大街站、玉帶河大街站、會(huì)展中心站、郝家府站、東部新城站和東小營(yíng)站。新華大街站和會(huì)展中心站暫緩開(kāi)通。目前，開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)籌備工作正在有序進(jìn)行。

　　全線(xiàn)客流預(yù)計(jì)超百萬(wàn)

　　目前，6號(hào)線(xiàn)一期工作日的日客流在66萬(wàn)左右，二期開(kāi)通之後，每天預(yù)計(jì)增加20萬(wàn)人，但是運(yùn)管局軌道處處長(zhǎng)張文強(qiáng)預(yù)計(jì)：“日客流100萬(wàn)的日子也不會(huì)太遙遠(yuǎn)。而且，6號(hào)線(xiàn)二期開(kāi)通後，對(duì)八通線(xiàn)客流的分流作用有限，因?yàn)榻徊婵土鱽K不多。此外，現(xiàn)在6號(hào)線(xiàn)早晚高峰最小發(fā)車(chē)間隔為4分鐘和3分鐘，二期開(kāi)通後有望變?yōu)?分半和3分鐘。”

　　目前，北京地鐵全路網(wǎng)擁有5大客流壓力最大區(qū)段，滿(mǎn)載率都超過(guò)120%，分別是呼家樓－金臺(tái)路、四惠東－傳媒大學(xué)、北苑路北－惠新西街南口、生命科學(xué)園－西二旗、上地－知春路。此外，全市地鐵路網(wǎng)還有14個(gè)區(qū)段滿(mǎn)載率為110%到120%，54個(gè)固定限流車(chē)站。

　　遠(yuǎn)期規(guī)劃與R1、S6線(xiàn)換乘

　　北京地鐵6號(hào)線(xiàn)二期北關(guān)站、新華大街站為換乘站，實(shí)現(xiàn)與遠(yuǎn)期規(guī)劃的R1線(xiàn)、S6線(xiàn)的換乘。

　　6號(hào)線(xiàn)二期線(xiàn)路自一期工程終點(diǎn)草房站東端，沿朝陽(yáng)北路向東，下穿京承鐵路之後沿北運(yùn)河西岸濱河路向東南，下穿通燕高速公路後轉(zhuǎn)向南；而後沿通州核心區(qū)內(nèi)規(guī)劃北關(guān)大道、東關(guān)大道、趙登禹大街向南，下穿通惠河、新華大街、玉帶河大街、北運(yùn)河及京秦鐵路；而後線(xiàn)路穿過(guò)規(guī)劃地塊向東，下穿東六環(huán)路後沿運(yùn)河?xùn)|大街北側(cè)綠化帶向東至線(xiàn)路終點(diǎn)東小營(yíng)站，線(xiàn)路在東端的通州區(qū)東小營(yíng)設(shè)車(chē)輛段一處。

　　通州與CBD無(wú)縫銜接

　　據(jù)介紹，北京地鐵6號(hào)線(xiàn)二期工程為北京軌道交通線(xiàn)網(wǎng)骨架線(xiàn)路6號(hào)線(xiàn)的東段，與既有一期工程、在建西延工程共同構(gòu)建通州副中心及沿線(xiàn)重點(diǎn)功能區(qū)與中心城間的快速軌道交通走廊，成為軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中東西向的骨幹線(xiàn)路。建立了中心城與諸多組團(tuán)的交通連接，服務(wù)範(fàn)圍廣、客運(yùn)量大、平均運(yùn)距長(zhǎng)、向心功能及潮汐現(xiàn)象明顯，將建立起一條東西向城市軌道交通快運(yùn)交通的“黃金大道”。

　　線(xiàn)路將通州區(qū)東部新城(現(xiàn)定位為城市副中心)、定福莊邊緣集團(tuán)及門(mén)頭溝新城等與中心城區(qū)聯(lián)繫起來(lái)，帶動(dòng)沿線(xiàn)通州核心區(qū)、會(huì)展中心、東小營(yíng)等東部地區(qū)的發(fā)展，將對(duì)中心城區(qū)的人口和産業(yè)向週邊轉(zhuǎn)移起到有力的支援。

　　人員招聘培訓(xùn)全部完成

　　6號(hào)線(xiàn)二期由北京地鐵運(yùn)營(yíng)一分公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理，人員招聘工作已完成，現(xiàn)已全部到位，新線(xiàn)人員配置採(cǎi)用新老搭配的方式進(jìn)行分配，確保員工整體水準(zhǔn)滿(mǎn)足新線(xiàn)開(kāi)通的要求。目前，乘務(wù)專(zhuān)業(yè)、檢修專(zhuān)業(yè)、站務(wù)專(zhuān)業(yè)及其他各設(shè)備專(zhuān)業(yè)各崗位員工培訓(xùn)工作已完成，所有員工均已取得上崗資格，符合上崗條件。

　　終點(diǎn)站規(guī)劃建P+R停車(chē)場(chǎng)

　　由於6號(hào)線(xiàn)北關(guān)站周邊正在進(jìn)行地塊開(kāi)發(fā)，道路尚未完善，通州區(qū)政府將於年底前建設(shè)臨時(shí)道路，實(shí)現(xiàn)北關(guān)站與北側(cè)京榆舊線(xiàn)的聯(lián)通，滿(mǎn)足乘客接駁換乘需求，解決“最後一公里”的出行難題。

　　通州區(qū)政府將在6號(hào)線(xiàn)二期終點(diǎn)站周邊規(guī)劃1處P+R停車(chē)場(chǎng)，目前該項(xiàng)目處?kù)肚捌谝?guī)劃階段，正在積極推進(jìn)落實(shí)，待建設(shè)完成後將充分滿(mǎn)足小汽車(chē)接駁換乘需求。

　　本報(bào)記者 孟環(huán)J147

　　二期工程

　　一期工程

　　西延工程

　　東小營(yíng)

　　東部新城

　　郝家府

　　會(huì)展中心

　　玉帶河大街

　　新華大街

　　北關(guān)

　　物資學(xué)院

　　草房

　　常營(yíng)

　　黃渠

　　褡褳坡

　　青年路

　　十里堡

　　金臺(tái)路

　　呼家樓

　　東大橋

　　朝陽(yáng)門(mén)

　　東四

　　南鑼鼓巷

　　北海北

　　平安裏

　　車(chē)公莊

　　車(chē)公莊西

　　白石橋南

　　花園橋

　　慈壽寺

　　海淀五路居

　　田村

　　廖公莊

　　西黃村

　　蘋(píng)果園南路

　　蘋(píng)果園

　　金安橋