商報(bào)濟(jì)南消息（記者張玉實(shí)習(xí)生程天浩）近日，中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司與德國(guó)大眾汽車(chē)股份公司在北京簽署了“關(guān)於建立一汽-大眾新生産基地聯(lián)合聲明”。根據(jù)聲明內(nèi)容，未來(lái)一汽-大眾將在青島建立新的生産基地。

　　其實(shí)，車(chē)企落子山東，一汽-大眾並非先鋒。記者梳理髮現(xiàn)，從上世紀(jì)90年代初開(kāi)始，已有多家車(chē)企在我省建廠落戶。

　　公開(kāi)資料顯示，早在上世紀(jì)90年代初，韓國(guó)大宇汽車(chē)公司就聯(lián)合一汽和山東省政府投資了一個(gè)汽車(chē)項(xiàng)目，投資額高達(dá)78億元之巨，除車(chē)身外，發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵零部件一應(yīng)俱全。1997年亞洲金融危機(jī)爆發(fā)後，大宇公司走上了破産之路，山東大宇項(xiàng)目也隨之半途而廢。2001年，山東方面為了這部分資産，成立了煙臺(tái)車(chē)身有限公司，由山東省和煙臺(tái)市出資，組裝生産大宇藍(lán)龍轎車(chē)，股份100％為山東方所有。2002年，煙臺(tái)車(chē)身有限公司被上海通用、上汽集團(tuán)和美國(guó)通用三家公司以14.4億元的價(jià)格聯(lián)手收購(gòu)，三者分別出資50％、25％、25％。當(dāng)時(shí)，煙臺(tái)車(chē)身公司的生産規(guī)模僅為5萬(wàn)輛。被收購(gòu)後，新的合資公司不再生産藍(lán)龍轎車(chē)，而是轉(zhuǎn)向生産上海通用的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。就這樣，山東煙臺(tái)整車(chē)項(xiàng)目變身成了上海通用經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的生産基地。

　　繼煙臺(tái)汽車(chē)生産基地被三家車(chē)企“迎娶”後，2007年8月，另一車(chē)企巨頭吉利成功牽手濟(jì)南。據(jù)濟(jì)南吉利汽車(chē)有限公司工作人員介紹，在吉利所有的基地中，濟(jì)南基地是硬體水準(zhǔn)最高的一個(gè)，佔(zhàn)地面積約1299畝，總建築面積約18萬(wàn)平方米，總投資約23億元。其生産的是吉利集團(tuán)轎車(chē)中檔次最高的車(chē)型，一期項(xiàng)目整車(chē)年産規(guī)模達(dá)10萬(wàn)輛。

　　其後，一項(xiàng)政策的出臺(tái)加快了外地車(chē)企在魯“圈地”的進(jìn)程。2009年，山東省政府出臺(tái)《山東省汽車(chē)工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，提出進(jìn)行汽車(chē)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，將汽車(chē)工業(yè)由大變強(qiáng)。同年6月，泰安青年汽車(chē)有限公司CDK組裝整車(chē)順利下線，泰安市的轎車(chē)夢(mèng)終成現(xiàn)實(shí)。但據(jù)泰安市高新區(qū)工作人員介紹，早在2006年，浙江青年汽車(chē)集團(tuán)就已經(jīng)落戶泰安，但由於一些特殊原因，項(xiàng)目一直進(jìn)展緩慢。直到2008年這個(gè)項(xiàng)目才有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。據(jù)悉，該項(xiàng)目作為青年集團(tuán)轎車(chē)生産基地，主要生産中高檔蓮花轎車(chē)。

　　在泰安深耕細(xì)作的同時(shí)，青年汽車(chē)集團(tuán)將觸角伸向濟(jì)南。其在濟(jì)南高新區(qū)建設(shè)的生産基地，總投資約62億元，規(guī)劃年産轎車(chē)12萬(wàn)輛，年産值實(shí)現(xiàn)120億。自2009年7月16日首輛“濟(jì)南造”蓮花轎車(chē)下線以來(lái)，該基地已累計(jì)上市1.5萬(wàn)餘輛轎車(chē)，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)上市2.5萬(wàn)輛左右。

　　2010年，從諸城走出的福田，成為山東發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的引資對(duì)象。2013年12月，福田汽車(chē)山東工程研究院在山東濰坊正式揭牌，福田山東基地成為福田汽車(chē)?yán)^北京之後重點(diǎn)打造的全球製造和研發(fā)基地。《福田山東2020戰(zhàn)略規(guī)劃》中顯示，福田汽車(chē)將在濰坊打造百萬(wàn)量級(jí)乘用車(chē)生産基地，形成乘用車(chē)100萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)130萬(wàn)輛的規(guī)劃産能，同時(shí)，在現(xiàn)有卡車(chē)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，擴(kuò)産60萬(wàn)輛，在“卡車(chē)之都”山東諸城打造一個(gè)面向全球、年産超110萬(wàn)輛的高端卡車(chē)産業(yè)基地，助力山東省建設(shè)首個(gè)千億級(jí)汽車(chē)産業(yè)集群。“經(jīng)過(guò)二十餘年的發(fā)展，隨著眾多車(chē)企紛紛在山東建廠，山東汽車(chē)工業(yè)也正在做大做強(qiáng)。”山東省汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。