據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道,北京市交通委今天表示,駕駛員搶答手機(jī)電召業(yè)務(wù)時(shí),必須在保證行駛安全的前提下進(jìn)行。對(duì)車內(nèi)安裝多個(gè)“手機(jī)叫車終端”的問題,立即進(jìn)行整改規(guī)範(fàn),嚴(yán)格執(zhí)行“一車一終端”的規(guī)定。北京市交通委運(yùn)輸局、交通執(zhí)法總隊(duì)將加強(qiáng)對(duì)出租汽車駕駛員使用“手機(jī)叫車終端”的監(jiān)管工作,發(fā)現(xiàn)出租汽車安裝多個(gè)“手機(jī)叫車終端”的問題,對(duì)其情況進(jìn)行登記核錄,並責(zé)成出租汽車企業(yè)進(jìn)行整改。
對(duì)此一些計(jì)程車司機(jī)表示,已經(jīng)接到公司的相關(guān)通知。
司機(jī):通知開會(huì)了,都知道,交通委的文件説只許用一個(gè)軟體終端,只能用一個(gè)打車軟體不能用倆。公司自查先自己檢查,説是調(diào)查目前還沒開始呢。
對(duì)此快的打車公關(guān)總監(jiān)葉耘表示,北京交通委的管理可能存在無(wú)法落實(shí)的情況。
葉耘:第一個(gè)是這個(gè)終端的定義,説是不能同時(shí)用兩個(gè)手機(jī)搶單,還是説不能在一個(gè)手機(jī)裏同時(shí)安裝兩個(gè)軟體,我覺得有點(diǎn)模糊。還有另外一個(gè)情況,我今天用快的,明天用嘀嘀行不行?或者説我上午用嘀嘀,下午用快的行不行?如果我只有一個(gè)手機(jī)放在這,你怎麼去監(jiān)督啊?我覺得在實(shí)施的操作性上還有待觀察。從這個(gè)政策來(lái)講,當(dāng)然出發(fā)點(diǎn)是好的,但必須得具備可操作性,才可能説産生實(shí)際的影響。如果你在操作層次上本身就不是很好操作,那這個(gè)政策出臺(tái)的效果並不明顯。
而作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,嘀嘀打車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這樣的規(guī)定對(duì)自己沒有影響。
負(fù)責(zé)人:目前還沒有什麼影響,但是也會(huì)一直堅(jiān)信政府,因?yàn)橐粋€(gè)正常的市場(chǎng)肯定需要政府監(jiān)督才能使這個(gè)行業(yè)更加健康的發(fā)展。
打車軟體屢遭監(jiān)管干預(yù)
其實(shí)對(duì)打車軟體加以限制的不止是北京。去年5月深圳市交通委稱,由於手機(jī)打車軟體的功能設(shè)置和技術(shù)不夠成熟,導(dǎo)致行業(yè)監(jiān)管出現(xiàn)困難,因此暫時(shí)叫停。同時(shí)表示深圳市客運(yùn)管理局正在加緊研究手機(jī)軟體等第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)的接入標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)範(fàn),並在此基礎(chǔ)上推動(dòng)手機(jī)召車、網(wǎng)路召車等新興服務(wù)方式的應(yīng)用。而當(dāng)時(shí)深圳的理由也是因?yàn)榘踩?/p>
工作人員:駕駛員的準(zhǔn)入是沒有標(biāo)準(zhǔn)的,就是會(huì)引起一些黑車也加入進(jìn)來(lái),同時(shí)他的操作方式存在著安全的隱患。歡迎符合有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的智慧電召手機(jī)軟體接入到我們的電召平臺(tái)上來(lái),為市民提供服務(wù)。目前已經(jīng)有幾家軟體商在跟我們進(jìn)行洽談和溝通。
打車軟體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈
最近嘀嘀打車與快的打車的競(jìng)爭(zhēng)可謂白熱化,甚至疑似出現(xiàn)相互攻擊的情況。一位用戶表示,最近幾天快的打車軟體反應(yīng)比較慢,頁(yè)面一直顯示“正在發(fā)佈資訊”、“網(wǎng)路異常”。嘀嘀打車則一直顯示“伺服器很忙,請(qǐng)稍等片刻”,多次嘗試後,終於進(jìn)入搶單階段,推送出去後,一直無(wú)人搶單。在等待搶單的過(guò)程中,頁(yè)面有“伺服器很忙,請(qǐng)稍等片刻”的小窗跳出。
一位計(jì)程車司機(jī)高師傅説,在平時(shí),手機(jī)會(huì)一直説個(gè)不停,但自從前天嘀嘀提出減免金額提到12-20元,快的提高到13元後,嘀嘀打車就一直不好用,半天都不響。
對(duì)於頁(yè)面展現(xiàn)、定位、支付出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況,嘀嘀打車官方稱,這是由於新的優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)政策吸引了很多用戶,短期內(nèi)大流量造成的擁堵和伺服器不穩(wěn)定。快的打車也表示,活動(dòng)期間用戶涌入太多了,在支付和用的時(shí)候網(wǎng)路會(huì)發(fā)生延遲,正在做伺服器擴(kuò)容。
[責(zé)任編輯: 林天泉]
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