2014年本市交通行業(yè)預計將完成固定資産投資700億元，中心城交通指數(shù)控制在5.5左右，公共交通出行比例達到48%。

　　今年，會圍繞北京新機場、京沈客運專線、京唐客運專線、京張城際鐵路等重點項目，制訂週邊交通設施、城市道路規(guī)劃方案並加快推進設施建設。開工建設京臺高速、密涿高速南段，建成京昆高速北京段、京良路、萬壽路南延、京哈南輔線、白馬路東延等工程，建設國道110二期、魯坨路二期、林萃路、廣渠路二期、北苑路等項目。加快接駁設施建設，改造4處、新建13處3850個車位的P+R停車場。推動長途客運站外遷，加快大興南兆、房山西南樞紐、通州土橋等長途客運站前期工作。

　　今年年內，將出臺《北京交通發(fā)展綱要（2014-2030年）》，提升綜合交通規(guī)劃在城市總體規(guī)劃中的地位，促使交通與城市發(fā)展的關係由被動適應轉變?yōu)橹鲃右龑В訌姵请H交通與城市交通的有機銜接等等。

　　今年會加快建設充換電站、充電樁等配套設施，保障新能源車輛的正常使用。嚴格執(zhí)行高峰區(qū)域限行措施，加強外埠來京車輛管理。研究利用經濟杠桿進行機動車排放調控，制訂中心城低排放區(qū)交通擁堵收費方案。積極探索車輛電子標識的試點應用。

　　2014年，確保6號線二期、7號線、14號線東段（金臺路-善各莊）、15號線一期西段（清華東路-望京西）等新線按時開通運營，形成527公里的軌道交通網路，日均客運量達到1000萬人次。實施1號線、5號線、10號線等骨幹線路運力提升改造，推進宣武門站、國貿站等增建換乘通道工程。

　　積極推進1、2號線加裝安全門及信號系統(tǒng)更新工程，建設軌道交通控制保護區(qū)安全管理系統(tǒng)。

　　完善安立路大容量快速公交系統(tǒng)，建設京開高速和西南三環(huán)快速通勤走廊，推進京藏高速、四環(huán)路施劃公交專用道工作。

　　同時，規(guī)範佔道停車經營服務，東城、西城、海澱區(qū)率先實施佔道停車特許經營和電子收費，定期向社會公開佔道停車經營情況。鼓勵老舊居住區(qū)挖潛建設停車設施、企事業(yè)單位停車位夜間開放，市區(qū)兩級給予一定獎勵，增加基本停車位供給。

　　繼續(xù)推進公共自行車租賃系統(tǒng)建設，新投入公共租賃自行車1.5萬輛，全市總規(guī)模達到4萬輛。繼續(xù)延伸朝陽路潮汐車道，在紫竹院等其他道路上加快設置潮汐車道。

　　本報記者 孟環(huán) J147

　　製圖 王金輝 H120