公租自行車已經(jīng)成為北京城一道綠色的風(fēng)景，然而，在公租自行車的使用中也存在各種各樣的問題，車鈴、車座被偷，停車樁被私家車佔用，甚至公租車成為個別人情緒發(fā)泄的對象，讓這項惠民便民的服務(wù)一路走起來磕磕絆絆。

　　車鈴丟失率近4成

　　在朝陽門公租車租賃點，遇到正在還車的市民張先生，他幾乎天天都會騎公租車，“確實遇見過幾回沒有車鈴的，估計是被愛佔便宜的人給擰走了。”

　　記者走訪了客流量比較大的朝外、勁松和三里屯的公租車租賃點，都發(fā)現(xiàn)有車鈴被盜的現(xiàn)象。朝陽區(qū)市政市容委相關(guān)負責(zé)人告訴記者，“根據(jù)我們的統(tǒng)計，公租自行車的車鈴丟失率能達到30%到40%的樣子，不僅是車鈴，還有的車座也在夜裏被卸走過。”

　　作為全市最早進行公租車試點的區(qū)縣之一，朝陽區(qū)從去年6月份至今共投入5000輛公租車，但在173個公租車租賃點中出現(xiàn)車鈴被盜的車輛就有1500至2000輛。“這些公租車都是統(tǒng)一由定點公司訂制生産的，我們也向廠方進行了情況説明，估計再進行下一批公租車的生産時，廠家會考慮把車鈴直接焊在車把上。”

　　私家車佔用停車樁

　　除了各種零件時常出現(xiàn)丟失破損外，更讓公租車管理部門頭痛的是停車樁常常被各種私家車佔用。

　　“您這車不能停在這，這是專門為公租自行車準備的停車樁，沒有樁子這些公租車就沒辦法完成還車。”“我進去買點菜一會兒就出來，哪兒這麼寸，這麼會兒工夫就都停滿！”記者在公租車停車樁被佔用的“重災(zāi)區(qū)”惠新西街南口地鐵站前採訪時，就目睹了租賃站管理員和一位普通市民的交鋒。

　　“這個地鐵口租賃站點的公租自行車使用率挺高，但因為在地鐵站旁邊有個大市場，所以常常會有來買東西的市民把自己的自行車順手鎖在停車樁上，甚至還有摩的也直接鎖在停車樁上，導(dǎo)致來還車的市民沒地兒可還”，這位管理員告訴記者，“聽投訴説最嚴重的時候，一輛公租自行車剛被租走，轉(zhuǎn)臉兒這個樁就被私家自行車給佔了。”

　　在勁松橋西南角的另一處公租車租賃點，這裡雖然沒有派專人看守，但還是在自行車的停車樁附近安裝了一些地樁。工作人員説，“我們也是沒有辦法，這兒的最大問題是經(jīng)常有私家車開到馬路牙子上的公租車停放點，隨便一停就能佔好幾輛公租自行車的停車樁。”

　　記者發(fā)現(xiàn)，目前城市中心區(qū)，尤其是使用頻率較高的公租自行車租賃點，停車樁被佔用現(xiàn)象比較普遍。“市民騎車到了地方卻發(fā)現(xiàn)沒有停車位，然後火急火燎跟我們投訴。人家騎公租車就是圖個方便和快，結(jié)果半天還不了車可不是著急嗎”，朝陽區(qū)市政市容委這位負責(zé)人告訴記者，“現(xiàn)在我們一般就兩種方式來解決這個問題，一種是在自行車停車樁前安裝一些地樁，防止機動車停佔；另一種是笨辦法，在停車樁佔用比較嚴重的租賃點安排專人管理，保證公租車停放。”

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　　除了車鈴、車座丟失現(xiàn)象時有發(fā)生外，記者發(fā)現(xiàn)，公租自行車還常常成了一些人的情緒發(fā)泄對象。朝陽區(qū)有關(guān)部門就曾經(jīng)在街頭監(jiān)探視頻中看到過有市民途經(jīng)租賃點時衝著自行車車輪猛踹的情景，而公租車身上的反光貼片也常常被人摳下來或者撞碎。

　　“按説這個貼片摳下來也不會有多大用處，所以我們也沒法理解很多人的做法。”朝陽區(qū)市政市容委相關(guān)負責(zé)人告訴記者，“而且，由於這些公租車日夜都停放在戶外馬路邊上，工作人員還曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)有夜間喝多的人把污穢物直接吐在公租車上的情況。”

　　特別提示

　　還車需“撞鎖入位”

　　有市民投訴，説自己用於租車的公交一卡通裏的錢被多刷了，其實原因很簡單，就是因為還車不到位。一位管理人員表示，“公租自行車的價格每天最高封頂10元，但如果還車不到位又好多天沒有再用這張一卡通，發(fā)現(xiàn)不了問題，停車費就會每天都在扣除。”

　　為此，管理人員提示市民，還車時注意一定要將車輛鎖回停車樁，尤其是要聽到車輛“撞鎖”的提示音，而不是簡單地將自行車虛鎖在停車樁上。刷卡要在30秒內(nèi)完成，如果忘記刷卡，卡片就會被鎖死，影響下次租車。

　　記者 左穎