北京新車銷售高速增長(zhǎng)勢(shì)頭未能延續(xù)。北辰亞運(yùn)村車市月度資訊發(fā)佈會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月，北京新車銷售18.65萬輛，同比負(fù)增長(zhǎng)0.05%，低於全國(guó)平均水準(zhǔn)13個(gè)百分點(diǎn)。去年同期，北京新車銷量增速曾高達(dá)103.55%。

　　“以舊換新平臺(tái)享受企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)車型銳減，降低了消費(fèi)者的選擇性。”北辰亞市副總經(jīng)理顏景輝分析，這成為今年車市負(fù)增長(zhǎng)的重要原因。記者昨日查詢北京老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新管理資訊系統(tǒng)獲悉，相比去年，各大汽車廠商對(duì)以舊換新和以廢換新的獎(jiǎng)勵(lì)力度明顯下降，能享受企業(yè)補(bǔ)助的車型從去年的2000多種銳減為1100多種。

　　為從源頭消除老舊機(jī)動(dòng)車排放污染，引導(dǎo)車主提前報(bào)廢高排放老舊機(jī)動(dòng)車，今年政府部門對(duì)報(bào)廢車輛車均補(bǔ)助由原4500元提高至6500元；領(lǐng)取報(bào)廢補(bǔ)助的車輛使用年限，相應(yīng)由6年至8年及8年以上調(diào)整為6年至10年及10年以上，其中8年至10年車輛報(bào)廢補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)有了一定提高。

　　北京率先實(shí)施京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)後，車市新車投放比去年同期減少是車企補(bǔ)貼車型品種下降的原因。

　　“隨著京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)新車供應(yīng)量跟進(jìn)，以舊換新的補(bǔ)貼車型應(yīng)該會(huì)有所增加。”顏景輝認(rèn)為，1萬多元的政府補(bǔ)貼加企業(yè)補(bǔ)貼還是很有誘惑力，但到4月份的時(shí)候車市以舊換新補(bǔ)貼車型還只有900多種，這成為消費(fèi)者持幣待購(gòu)的重要因素。另外，1.6升以下經(jīng)濟(jì)型京Ⅴ車型享受國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼的數(shù)量低於國(guó)Ⅳ車型，也影響到了京城經(jīng)濟(jì)型新車的銷售。

　　新車市場(chǎng)的重要支撐是二手車交易的活躍度。1月至4月，京城累計(jì)成交過戶二手車21.16萬輛，僅比去年同期累計(jì)增長(zhǎng)2.57%。各地愈演愈烈的二手車限遷政策使得本市二手車平均外遷率低至40.4%，比去年同期下降19個(gè)百分點(diǎn)。（記者 涂露芳）

　　標(biāo)簽：負(fù)增長(zhǎng)新車北京車型二手車

[責(zé)任編輯： 雍紫薇]