已經(jīng)融到22.3億美元的京東，終於在馬年春節(jié)來臨前遞交了IPO招股書。根據(jù)招股書內(nèi)容，物流已經(jīng)成為決定京東前進(jìn)步伐的關(guān)鍵。京東上市之後將繼續(xù)擴(kuò)建物流體系，擴(kuò)建物流將有可能使京東收緊其在管理、財(cái)政、運(yùn)營(yíng)以及其他資源上的投入。

　　招股書顯示，京東計(jì)劃赴美上市，最高融資15億美元，上市地點(diǎn)將在納斯達(dá)克和紐交所之間選擇，美林和UBS為其承銷商。去年前三季度，京東凈營(yíng)收為492.16億元，同比增長(zhǎng)70%。值得一提的是，京東在去年前三季度實(shí)現(xiàn)6000萬元盈利，同比扭虧。在首次公佈的內(nèi)部股權(quán)結(jié)構(gòu)中，劉強(qiáng)東代表高管團(tuán)隊(duì)持有公司18.1%股份。

　　擁有1.8萬名配送員工的京東，已被看做一家“物流公司”。招股書顯示，目前京東在34個(gè)城市內(nèi)共有82家倉(cāng)庫(kù)，在460個(gè)城市內(nèi)有1453個(gè)配送站點(diǎn)，送貨員數(shù)量高達(dá)18005名。有業(yè)界人士指出，在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，京東的自有物流是其最重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，京東上市後的融資將主要用於線下擴(kuò)張。

　　公開資料顯示，在本次提交上市申請(qǐng)之前，京東已完成四輪融資，分別為1000萬美元、2100萬美元、15億美元與7億美元，金額總計(jì)約22.3億美元。（記者 盧亦杉）