本月20日，燃油價(jià)格迎來又一輪上漲。這也是新成品油定價(jià)機(jī)制運(yùn)作後的最大漲幅，即便如此，麻木的車主們也已波瀾不驚。確實(shí)，油價(jià)如何漲日子也得過，“再也不開車了”這樣的狠話也不過是一時(shí)賭氣。而我們需要理性探討的，也不僅僅是如何節(jié)油的問題，而是如何全面控制整個(gè)用車週期中的所有支出。

　　◇節(jié)油篇

　　聰明駕車油耗降

　　控制油門力度

　　如果將電子油門接上電腦顯示出油門的波動(dòng)，大多數(shù)駕駛者會(huì)嚇一跳：原來自己踩油門時(shí)腳下的波動(dòng)竟然如此強(qiáng)烈，要知道你踩油門的腳每變化一次力度都會(huì)直接體現(xiàn)在引擎的噴油量上，但事實(shí)上這些小幅度的油門變化對(duì)車速並沒有什麼影響，只是徒增油耗而已。所以，建議車主在平常行車中，用穩(wěn)定的力度去控制你的油門，在一定程度上是可以降低油耗的。

　　正確選用擋位

　　現(xiàn)在不少汽車都會(huì)配備手自一體自動(dòng)變速器，車主應(yīng)合理利用各個(gè)強(qiáng)制擋位。例如，在複雜路況如下坡或蜿蜒的山路，用手動(dòng)模式去主動(dòng)地選擇適合的擋位，就能在山路上利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，或者在彎道前實(shí)現(xiàn)提前拖擋減速、彎心加速的流暢過彎過程，不僅駕駛更加流暢，同時(shí)也減少變速箱不必要的擋位切換，省油且減少磨損。

　　雙手握好方向盤

　　不穩(wěn)定的行車路線絕對(duì)是影響油耗的原因之一。行車路線的頻繁變換，車速不免會(huì)作出相應(yīng)的改變，而不穩(wěn)定的車速直接就影響到燃油的消耗。因此，雙手把握方向盤不僅能夠讓行車更安全，也可以令行車線路走得更加順暢穩(wěn)定；同時(shí)能夠減少修正方向的次數(shù)，穩(wěn)定車速，油耗表現(xiàn)自然就得到提升了。

　　提前輕柔剎車

　　在行車過程中，鬆開油門讓車輛隨著慣性前移的那一刻是最省油的。因?yàn)檫@時(shí)引擎的噴油量甚至比怠速時(shí)更低，再加上引擎起到的輔助制動(dòng)效果，還減少了不少剎車的負(fù)擔(dān)。在這裡建議車主一定要有預(yù)見性地提前減速，剎車力度也不宜過大過猛。

　　看情況開車窗

　　天氣熱時(shí)，行車多打開車窗或許是最簡單易辦的省油技巧了，這似乎是眾所週知的事情。但不是什麼時(shí)候打開車窗都能降低油耗的。一般來説，當(dāng)汽車時(shí)速不超過60公里的時(shí)候，車主大可以關(guān)上空調(diào)打開車窗，畢竟低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力也低，要帶動(dòng)壓縮機(jī)還是會(huì)産生一定油耗的；相反，當(dāng)汽車處於高速行駛狀態(tài)，例如在高速公路行駛時(shí)，因高速産生的氣流會(huì)進(jìn)入車廂，反而會(huì)給行車造成阻力，如果此時(shí)打開車窗，油耗反而更高。

　　科學(xué)加油費(fèi)用省

　　選擇合適汽油

　　市場上有多種不同標(biāo)號(hào)的汽油，汽油的使用是否符合標(biāo)準(zhǔn)，與汽車保養(yǎng)有密切的關(guān)係。有很多新車車主愛車心切，給愛車使用高標(biāo)號(hào)汽油。因?yàn)橐话丬囍鞫贾溃绻邫n轎車使用低標(biāo)號(hào)汽油，除了會(huì)産生爆震（俗稱“敲缸”）外，還會(huì)縮短髮動(dòng)機(jī)的正常壽命。但許多車主並不清楚，並不是汽油標(biāo)號(hào)越高越好，即使是高檔車也不等於應(yīng)該加高標(biāo)號(hào)汽油。汽油標(biāo)號(hào)只是標(biāo)定汽油抗爆能力的參數(shù)，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)繫，並不是汽油標(biāo)號(hào)越高越好。加油要遵循説明書上的用油標(biāo)準(zhǔn)，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)相適應(yīng)，不能把標(biāo)號(hào)與油品品質(zhì)劃等號(hào)。雖説每加一箱97號(hào)油只是比93號(hào)油多一二十元，但小數(shù)就怕從長計(jì)，一年下來就要多支出將近1000元的開銷哦。

　　看準(zhǔn)加油時(shí)機(jī)

　　加油的時(shí)機(jī)是有講究的。作為一名車主，當(dāng)油箱燃油剩餘1/4時(shí)你就該著手計(jì)劃加油了。根據(jù)自己平常行車的線路，選擇合適的油站，等到油箱空了再加油的話，你就沒有選擇的餘地了。

　　在加油時(shí)間段的選擇上，一天中最冷的時(shí)候會(huì)更為適宜，例如清晨和夜晚。由於這個(gè)時(shí)候汽油的密度最大，而油泵量的是體積不是密度，所以儘管看似微小的量差，卻往往能讓汽車多跑幾公里。此外，加油加到油槍第一次自動(dòng)斷開就可以了（此時(shí)油箱還有少量空間）。因?yàn)榧佑瓦^滿會(huì)導(dǎo)致燃油在駕駛過程中因搖晃而溢出，不僅浪費(fèi)，還存在危險(xiǎn)。

　　確保胎壓正常

　　輪胎不夠氣或是氣太多，都會(huì)增加耗油量，因此應(yīng)該定時(shí)檢查輪胎氣壓，確保胎壓正常。根據(jù)美國能源部的調(diào)查，只要每一輛車的輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓少了1PSI（磅/平方英寸），美國每天就得多消耗1500萬公升的汽油。

　　氣定神閒最環(huán)保

　　保持淡定心境

　　無論什麼樣的節(jié)油車型、駕駛習(xí)慣，駕駛汽車還是以人為本。克服焦躁情緒，保持平和淡定的駕車心態(tài)是每個(gè)車主的必修課。面對(duì)擁擠的交通和複雜的路況，平靜心態(tài)駕駛更有利於行車線路的選擇，頻繁地變線、加速和剎車只會(huì)進(jìn)一步加大燃油的消耗；禮讓行車更能體現(xiàn)駕駛?cè)说牡赖滤仞B(yǎng)。

　　播放輕柔音樂

　　有關(guān)實(shí)驗(yàn)表明，激情澎湃的車內(nèi)音樂容易影響駕駛員的大腦神經(jīng)，令他們更有激烈駕駛的衝動(dòng)。專家建議車主，選擇節(jié)奏感較慢、柔和的車內(nèi)音樂，有助於放鬆心情，理性駕駛。即便你是個(gè)狂熱的搖滾愛好者，駕車時(shí)也可以播放一些節(jié)奏較為緩和的音樂，對(duì)平穩(wěn)駕駛大有幫助。

　　預(yù)留充裕時(shí)間

　　趕時(shí)間者多快車。急速起步，深踩油門，緊急剎車等等，都是開快車的典型特徵，而這些對(duì)降低油耗都是百害無一利的。所以，可以的話車主不妨幫自己預(yù)留多一點(diǎn)出行時(shí)間，減輕一點(diǎn)精神負(fù)擔(dān)。況且預(yù)留出來的時(shí)間還方便車主應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，駕駛出行就更從容了。

　　減少駕車?yán)锍?/p>

　　關(guān)於省油的終極技巧，歸根結(jié)底就是少開車。在逐漸提倡低碳生活的今天，建議大家最好能不開車就不開車，多點(diǎn)乘坐公共交通工具，如果出行距離適中，騎自行車出行也是不錯(cuò)的，還能順帶鍛鍊身體。

　　◇養(yǎng)車篇

　　洗車打蠟控制頻率

　　有的車主給愛車洗車打蠟幾乎如同家常便飯。其實(shí)，過度頻繁打蠟反而會(huì)讓車身過早地褪去原有的亮度。給愛車打蠟最好2至3個(gè)月一次，洗車也不要天天都洗，最好隔三差五地洗一次。洗車打蠟最好選用去污力比較中性的清潔劑和不含研磨劑成分的車蠟為佳，幾個(gè)月打一次蠟，效果便可保持很久。頻繁打蠟每次上百元的投入，花費(fèi)並不值得。

　　利用免費(fèi)檢測服務(wù)

　　現(xiàn)在的汽車廠家越來越重視售後服務(wù)，由此為車主帶來的好處就是會(huì)經(jīng)常享受免費(fèi)的檢測活動(dòng)。這些免費(fèi)檢測活動(dòng)很多看似簡單，在車主看來似乎沒有實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，其實(shí)這些免費(fèi)檢測活動(dòng)是非常有好處的。車主可以利用這些免費(fèi)檢測活動(dòng)對(duì)愛車全面體檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，並將這些故障隱患消除，省去了將來的高額維修保養(yǎng)費(fèi)用。而且一些4S店的免費(fèi)檢測活動(dòng)中還包含了免費(fèi)保養(yǎng)維護(hù)的內(nèi)容，這些服務(wù)都是實(shí)打?qū)嵉膶?shí)惠，因?yàn)樗鼈冊(cè)谄綍r(shí)可是收費(fèi)的。

　　配件自購價(jià)廉物美

　　其實(shí)現(xiàn)在多數(shù)人對(duì)汽車配件有誤解，認(rèn)為只有4S店的配件才是正廠配件。4S店使用的配件由廠家直接供應(yīng)，原廠身份沒有疑問。但是，4S店並非是正廠配件的唯一流通渠道。就比如某些經(jīng)銷商，會(huì)通過其他渠道市場購得進(jìn)口車正廠配件。而國産車的正廠配件，更可通過配件生産商等渠道購得。因此，一些4S店遇到配件緊張的時(shí)候，偶爾也會(huì)去配件市場自行購買配件。同樣都是正廠配件，4S店與市場價(jià)多達(dá)30%至100%的差價(jià)，就不難理解了。

　　讓人哭笑不得的是，4S店為了讓高價(jià)配件價(jià)格顯得有依據(jù)，往往會(huì)誇大正廠配件和其他渠道購買配件的品質(zhì)差距。正廠配件品質(zhì)讓人放心，這是事實(shí)，但通過4S店以外的渠道購買的配件並不等同於劣質(zhì)配件。所謂正産配件，就是汽車廠家授權(quán)其配件供應(yīng)商生産的配件。配件供應(yīng)商除了為汽車廠家生産授權(quán)的正廠配件外，還會(huì)生産同型號(hào)的普通配件，也就是常説的副廠配件。而由同一個(gè)廠家生産出來的正廠配件和副廠配件，品質(zhì)上的差距其實(shí)很小，有的根本沒有差距。

　　無論是通過實(shí)體店還是網(wǎng)上電子商務(wù)，作為車主還是應(yīng)該具備最基本的鑒別能力。我們要買的是品質(zhì)過硬、能取代原廠的合格配件，而不是假貨，這是有本質(zhì)區(qū)別的。另外需要我們留心的是原廠配件的具體型號(hào)，因?yàn)椴煌吞?hào)甚至不同批次的車型都可能採用不相同的配件，因此，在購買之前，一定要確定配件符合更換的需要。另外，專家的建議是，對(duì)於一些關(guān)鍵部位的零部件來説，因?yàn)榭赡荜P(guān)係到行車的安全，所以還是儘量通過4S店等放心的渠道購買。

　　合理規(guī)劃保養(yǎng)週期

　　汽車保養(yǎng)週期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項(xiàng)性能，因此科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，不僅能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，還能使您節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。

　　在決定汽車保養(yǎng)週期時(shí)，應(yīng)參照汽車製造廠推薦的保養(yǎng)週期，結(jié)合汽車自身的技術(shù)狀況和實(shí)際使用條件，對(duì)保養(yǎng)週期要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。一般汽車技術(shù)狀況良好的新車，在良好的運(yùn)作條件下使用，可適當(dāng)延長保養(yǎng)週期；而汽車技術(shù)狀況較差，或運(yùn)作條件惡劣，則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)週期。

　　聰明地購買配件，也可以延長車輛的保養(yǎng)間隔。包括機(jī)油、燃油濾清器、機(jī)油濾清器在內(nèi)的很多耗材，原廠其實(shí)是對(duì)應(yīng)有長效配件的，這些配件可以比普通配件具有更長的使用實(shí)效，這就意味著它具有更長的更換週期。雖然這些備件的價(jià)格可能稍高於普通備件，但平均算下來是劃算而且省心的。

　　自己動(dòng)手工時(shí)全免

　　説了這麼多，我們主要還是探討在零配件上省錢的技巧，雖然保養(yǎng)也可以在4S店以外的保養(yǎng)廠進(jìn)行，但終究還是要花錢的。有沒有可能連工時(shí)費(fèi)也省下來，把勤儉養(yǎng)車的精神發(fā)揮到極致？答案是可以。如果保養(yǎng)配件在手，動(dòng)手能力強(qiáng)的車主完全可以DIY很多保養(yǎng)工作，我們需要做的，就是在平日的保養(yǎng)過程中，花點(diǎn)心思觀察師傅們的工作，掌握一些基本保養(yǎng)的方法和工序。

　　下面我們就大概介紹一項(xiàng)最基本的保養(yǎng)工作——更換機(jī)油。以下介紹的這種換機(jī)油的方式對(duì)工具的依賴度很小，而且?guī)缀踹m用於所有的車型。

　　第一步：運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其達(dá)到工作溫度。然後使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎並將前輪用木楔擠上固定。

　　第二步：在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機(jī)油多滴下一段時(shí)間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。

　　第三步：將盛油容器移到油濾下方，使用機(jī)油濾芯扳手將濾芯擰松，再用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。即便之前濾芯擰得很緊，也不必?fù)?dān)心在拆下過程中會(huì)損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的介面螺絲和濾芯周圍的部件就可以了，畢竟拆下的濾芯我們不再使用。

　　第四步：使用新機(jī)油塗抹新濾芯的介面墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機(jī)油，這樣可以在下次發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)減少幹磨。用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊（通常是在用手將濾芯擰緊後再擰入3/4圈）。

　　第五步：將新機(jī)油倒入油底殼，注意參照用戶使用手冊(cè)的介紹。可以使用漏斗，防止將機(jī)油倒在發(fā)動(dòng)機(jī)外部。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查機(jī)油尺，並啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)後儀錶上的指示燈應(yīng)該馬上熄滅。最後，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)重復(fù)檢查機(jī)油量，並根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)處理舊機(jī)油和濾芯。

　　其實(shí)，只要有心的話，很多保養(yǎng)工作都可以自己動(dòng)手完成。網(wǎng)上有大量保養(yǎng)工作的細(xì)節(jié)介紹，只要有一顆想省錢的心，其實(shí)車輛保養(yǎng)的成本並不高。

　　◇用車篇

　　空調(diào)不涼需根治

　　一些車主發(fā)現(xiàn)愛車的空調(diào)不製冷，第一反應(yīng)就判斷為空調(diào)缺雪種，直接開到維修站或路邊維修店，要求加雪種。遇到4S店裏負(fù)責(zé)任的維修師傅，還能按部就班地檢查，要是一些路邊維修店，不問青紅皂白盲目加雪種，問題不但不能解決，反而可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)故障。

　　如果空調(diào)出現(xiàn)問題，一定要去正規(guī)修理廠，請(qǐng)維修專家做出正確的判斷。如果盲目加氟，空調(diào)管路裏的氟超過標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)管路的壓力也會(huì)相應(yīng)升高，反而會(huì)使系統(tǒng)散熱不良，製冷更差。加個(gè)雪種少説也要100元錢，要是把空調(diào)弄壞了，費(fèi)用可就更多了。

　　夏季開車保胎壓

　　有人説夏季將胎壓調(diào)低可以預(yù)防爆胎。其實(shí)，胎壓過低比胎壓高更加危險(xiǎn)。因?yàn)樘哼^低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加。同時(shí)，由於胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇，高速時(shí)也會(huì)使輪胎溫度迅速增加，易導(dǎo)致爆胎，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

　　車主們最好去正規(guī)的大型輪胎店，將輪胎的胎壓調(diào)至廠家建議值即可。當(dāng)然，錦上添花的做法，是為輪胎充氮?dú)狻５獨(dú)鉃槎栊噪p原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活躍，熱膨脹系數(shù)低，熱傳導(dǎo)性低，在溫度變化時(shí)，體積膨脹遠(yuǎn)比空氣低，降低了爆胎幾率。這最多花費(fèi)幾十元，而想當(dāng)然調(diào)低胎壓的結(jié)果，可能瞬間讓價(jià)值數(shù)百元的輪胎報(bào)廢，給人們?cè)斐傻奈ｋU(xiǎn)更是難以估計(jì)。

　　機(jī)油選對(duì)不選貴

　　很多車主認(rèn)為便宜無好貨，所以在選擇潤滑油時(shí)覺得價(jià)格越貴就越好。其實(shí)潤滑油不是越貴越好，選擇適合自己車型和季節(jié)的潤滑油才是正確做法。好的潤滑油要根據(jù)SAE粘度級(jí)別和API品質(zhì)級(jí)別來選擇。以“SAE10W－40”為例：SAE是指粘度級(jí)別，W指適合冬季用的油，W前面的數(shù)字越小，説明這種潤滑油的低溫流動(dòng)性越好，冷啟動(dòng)時(shí)潤滑效果更好；後面的數(shù)字10、20、30、40等指粘度的大小，數(shù)字越大，表示高溫的粘度越高。在夏季換油，最好選擇後面數(shù)字較大的油，如30以上。其實(shí)對(duì)於大部分車子來説，100多元的機(jī)油已經(jīng)可以滿足車輛性能的發(fā)揮了，而這只是一些高級(jí)機(jī)油1/4的價(jià)錢。

　　選對(duì)輪胎更省油

　　由於滾動(dòng)阻力的關(guān)係，輪胎所造成的燃油消耗量約佔(zhàn)整個(gè)轎車燃油消耗量的20%左右，在卡車中，這一比例則提高到30%。而根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，目前全球汽車保有量8.3億輛，其所排放的二氧化碳佔(zhàn)全球二氧化碳總排放量的18%。世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)則預(yù)計(jì)，到2030年，汽車排放的二氧化碳排放量將翻一番。在這種情況下，節(jié)油輪胎就成為選擇輪胎的首選。

　　節(jié)油輪胎的設(shè)計(jì)思路是減少輪胎的滾動(dòng)摩擦阻力以達(dá)到節(jié)省汽車燃油的目的。而在輪胎橡膠中加入特殊配方的含硅材料，則是實(shí)現(xiàn)這一目的的關(guān)鍵。通常，硅含量高的輪胎因其胎面的滑移量較小，對(duì)地面單位壓力也小，所以輪胎滾動(dòng)能量損失也較少。降低了滾動(dòng)阻力之後，這類的輪胎便能獲得比普通輪胎更勝一籌的省油效果。

　　文/圖 南方日?qǐng)?bào)記者 朱欽

[責(zé)任編輯： 王君飛]