昨日，加注中國石化1號生物航空煤油的東方航空空客320型飛機正式在上海試飛，並取得圓滿成功。生物航煤技術是將棕櫚油、餐飲廢油變成綠色航空煤油的一項技術，低碳環(huán)保，既可緩解我國航空煤油行業(yè)資源緊缺的壓力，也可解決地溝油流向餐桌的難題，意義重大。受地溝油“變廢為寶”推動，A股上市公司中與廢油利用、清潔能源相關的個股有望獲得提振，迎來投資機會，如天邦股份、迪森股份及中糧生化等。

　　生物航煤試飛成功

　　昨日，加注中國石化1號生物航空煤油的東方航空空客320型飛機正式在上海試飛，並取得圓滿成功，中石化成為國內首家擁有生物航煤自主研發(fā)生産技術的企業(yè)。

　　這架“綠色”航班使用了1.7噸生物航煤，在批準空域進行了85分鐘的技術飛行測試。東航在試飛客機的左側油箱裝了普通燃油，右側油箱裝了含有棕櫚油與地溝油成分的生物航煤。在試飛過程中，機組做了幾項測試，例如在不同高度將燃油泵關掉，模擬在遭遇突發(fā)狀況時，裝有生物航煤的發(fā)動機能否依靠自身能力供油以及在萬米高空的低溫狀態(tài)下，生物航煤能否正常工作等。

　　據(jù)悉，生物航煤是以可再生資源為原料生産的航空煤油，與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，在整個生命週期內具有很好的降低二氧化碳排放的作用。歐美主要國家從2008年起陸續(xù)開展了生物航空燃料的研發(fā)和試驗飛行，2011年起開始進行商業(yè)飛行。

　　業(yè)內人士認為，生物航煤是全球航空燃料發(fā)展的重要方向，此次試飛成功標誌著中國在生物航煤的研發(fā)生産方面取得了重大突破，成為世界上少數(shù)幾個掌握生物航煤自主研發(fā)生産技術的國家。目前，我國已成為年消費量近2000萬噸的航空燃料消費大國，據(jù)國際航空運輸協(xié)會預測，2020年生物航煤將達到航油總量的30%，生物航煤市場前景廣闊。

　　數(shù)百萬噸地溝油困局將解

　　據(jù)介紹，生物航煤技術是將棕櫚油、餐飲廢油(俗稱“地溝油”)變成綠色航空煤油的一項技術，國際上美國、法國、芬蘭都已能自主生産生物航煤油，東航A320客機試飛加注的是國産生物航煤油。

　　生物航煤低碳環(huán)保，既可有力緩解我國航空煤油行業(yè)資源緊缺的壓力，也可解決餐飲廢油流向餐桌危害健康的後顧之憂，意義重大。

　　據(jù)相關機構估算，目前我國每年返回餐桌的地溝油有200萬至300萬噸，而國人一年動物和植物油消費總量約2250萬噸。按此比例推算，每吃10頓飯就可能有1頓碰上地溝油。

　　對於地溝油這樣嚴重的社會問題，打擊、處罰實際上遠遠不夠，只有合理利用、變廢為寶，才是治本之道。如果能把地溝油加工成為綠色航空煤油，不但能夠生産出環(huán)保能源，而且將成功避免其返回餐桌。對於餐飲和食品加工企業(yè)來説，把廢棄的食用油收集好併合理利用，也就杜絕了被非法打撈的機會。

　　儘管目前利用地溝油等可再生原料製造生物航煤的成本還比較高，生物航煤在國內真正商用還需要時間；不過，這種治標又治本、一舉兩得的技術有望迎來政策扶持，也將具備極大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　“變廢為寶”相關個股受關注

　　受生物航煤試飛成功推動，A股上市公司中與廢油利用、清潔能源等相關的個股有望受到提振，如天邦股份、迪森股份、中糧生化等。

　　天邦股份(002124)：公司控股子公司湖南金德意飼料油脂有限公司是國內首家利用餐廳廢棄油脂生産高品質飼料營養(yǎng)油和生物柴油的大型環(huán)保油脂能源企業(yè)。目前金德意企業(yè)擁有全資和控股公司七家，分別為湖南金德意飼料油脂有限公司、四川金德意飼料油脂有限公司、邢臺金意四海飼料油脂有限公司、安徽金德意能源油脂有限公司、廣東金德意飼料油脂有限公司、山東榮達油脂有限公司、湖南賽夫特生物科技有限公司。2008年公司參加了國家“十一五”科技重點項目的攻關，參加了國家重點科技的支撐項目，參加了“薯類燃燒乙醇和生物柴油轉換關鍵技術研究與示範”的研究，負責第五個課題“生物柴油清潔生産工藝研究與示範”(課題編號：2007BAD41B05)的《廢棄油脂的純化以及生物超有化學法(無催化劑的酯化技術、低溫分子蒸餾技術)生産示範》。未來如果地溝油未來能夠轉為航空煤油上天，無疑將對公司産生正面意義。

　　迪森股份(300335)：公司致力於利用生物質燃料等新型清潔能源，為客戶提供熱能服務。目前，公司已成為清潔能源研究開發(fā)領域的國家創(chuàng)新型企業(yè)和高新技術企業(yè)，是國內利用生物質等新型清潔能源提供熱能服務的領先企業(yè)。公司業(yè)務覆蓋了生物質能源産品的固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)三種形態(tài)，具體分別為生物質成型燃料(BMF)、生態(tài)油(BOF)、生物質可燃氣(BGF)。2012年10月，公司投資超募資金3165萬元建設1萬噸/年生態(tài)油項目(截至2012年底，投資進度2.18%)，項目建設週期為九個月，建設時間為2012年11月1日至2013年7月31日。達産後，公司可實現(xiàn)年收入1907萬元、年利潤總額402萬元。生態(tài)油是利用農林廢棄物(如秸稈、鋸末、甘蔗渣等)，採用超高加熱速率、超短産物停留時間及適中的反應溫度，通過特殊裂解工藝製備成的一種類似原油的清潔液體燃料，又稱為生物油或生物質裂解油。根據(jù)2012年的年報，目前公司生物質氣化技術已成功應用於華美鋼鐵項目，下一步將進入相關行業(yè)的推廣階段。

　　中糧生化(000930)：公司是安徽省唯一一家燃料乙醇供應單位，目前燃料酒精産能已達到44萬噸/年，乙醇汽油已實現(xiàn)對安徽全省、山東省7個地市、江蘇省5個地市、河北省2個地市的燃料酒精的平穩(wěn)供應。國家發(fā)改委稱，河北、江蘇、湖北、山東省部分地區(qū)的車用乙醇汽油推廣已進入倒計時，車用乙醇汽油的封閉運作試點將很快擴大至9個省。　　□本報記者 李波

[責任編輯： 王君飛]