打車軟體拼圖

　　中新網(wǎng)12月18日電(IT頻道 吳濤)百度戰(zhàn)略投資Uber使國內(nèi)看似格局清晰的打車軟體市場又變得撲朔迷離。昨日，百度宣佈戰(zhàn)略投資Uber，消息發(fā)出後，業(yè)內(nèi)分析人士指出，目前國內(nèi)打車軟體市場滴滴快的雙寡頭局面結(jié)束，BAT“三國殺”格局將形成，並將掀起新一輪“燒錢”大戰(zhàn)，哪家不“燒錢”，市場份額就會立刻下降。

　　打車軟體BAT“三國殺”格局形成

　　昨日，百度宣佈戰(zhàn)略投資打車軟體Uber，百度CEO李彥宏説道，百度在中國耕耘多年，積累了許多在經(jīng)營和技術(shù)方面的經(jīng)驗，這可以幫助百度和Uber實現(xiàn)雙贏。艾瑞諮詢集團(tuán)分析師王影接受中新網(wǎng)IT頻道採訪時對這種説法表示認(rèn)可，她認(rèn)為，在移動O2O方面，BAT三家百度較為弱勢，此次百度戰(zhàn)略投資Uber在移動端方面可以更有效地對抗騰訊和阿裏。

　　“另外，和打車軟體結(jié)合最好的業(yè)務(wù)便是地圖業(yè)務(wù)了，百度地圖在中國所佔市場份額不可小覷，此次百度投資Uber不但解決了地圖了商業(yè)化問題，還意味著打車軟體市場BAT格局正式形成。”

　　據(jù)了解，目前在中國，Uber的業(yè)務(wù)局限于高端市場，僅集中在北京、上海和廣州等幾個超大城市，在中國市場發(fā)展也比較緩慢，甚至被一些媒體打上“水土不服”的標(biāo)簽。那此番聯(lián)手百度對Uber將帶來什麼變化呢？

　　王影表示，對Uber最大的好處就是渠道方面的支援，包括地圖和移動應(yīng)用分發(fā)等，可以預(yù)見，未來一段時間，Uber將有很大一段增長空間。

　　打車軟體“燒錢”大戰(zhàn)將再次上演

　　在百度宣佈投資Uber前，滴滴打車剛宣佈獲得了7億美元融資，另外，據(jù)多家媒體報道，快的打車也獲得了新一輪融資，只是尚未公佈。業(yè)內(nèi)分析指出，手握重金加背靠BAT三巨頭的打車軟體平臺或?qū)⑾破鹦乱惠啞盁X”大戰(zhàn)。

　　王影表示，“燒錢”大戰(zhàn)肯定會再上演，未來競爭也會越來越激烈。“打車軟體功能差異化並不明顯，用哪家的軟體基本上都能解決打車的問題，而目前用戶也並未形成品牌依賴，所以打車軟體平臺不通過‘燒錢’搶奪用戶，市場份額立馬就會下降。”

　　不過王影稱，未來打車軟體“燒錢”大戰(zhàn)並不一定會同今年初一樣，直接現(xiàn)金補(bǔ)助；未來可能在形式上會有所變化，“燒錢”的方式將多樣化。

　　“‘燒錢’主要體現(xiàn)在司機(jī)身上，因為某打車軟體上司機(jī)的數(shù)量直接關(guān)係到該平臺的用戶體驗——司機(jī)多了，自然容易打到車。”王影説道，但是司機(jī)一般都關(guān)注眼前利益，對平臺的忠誠度比較低，這就需要打車軟體平臺有優(yōu)惠的補(bǔ)貼力度。

　　商務(wù)租車成“香餑餑” 安全性合法性仍受疑

　　據(jù)了解，Uber的業(yè)務(wù)主要集中在商務(wù)租車方面。其實因為商務(wù)租車有清晰的盈利模式，快的打車和滴滴打車也在這方面下了重力氣開拓市場，一時間商務(wù)租車市場成了網(wǎng)際網(wǎng)路巨頭們爭搶的“香餑餑”，但是這個行業(yè)安全性和合法性仍然存疑。

　　王影表示：“據(jù)我所知，部分商務(wù)租車平臺使用的是一些退休的司機(jī)，還有一些是兼職人員，這些兼職人員各行各業(yè)的人都有，這埋下了安全隱患。”16日，華爾街日報中文網(wǎng)就報道稱，法國政府已經(jīng)禁止Uber經(jīng)營使用無職業(yè)資質(zhì)司機(jī)的服務(wù)，並稱這種經(jīng)營行為將可能招致牢獄之災(zāi)。

　　“另一個隱患是車輛手續(xù)方面的隱患。”王影表示。據(jù)悉，有部分平臺存在車輛使用不規(guī)範(fàn)現(xiàn)象，近日，南京開出首張“專車罰單”，兩輛滴滴專車各罰8000元。據(jù)了解，這兩輛車均屬私家車，且未辦理任何營運(yùn)手續(xù)。

　　南京客管處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)摸排，南京專車市場上類似情況並不在少數(shù)。但乘客很難發(fā)現(xiàn)對方是否有合法資質(zhì)。

　　王影表示，任何新生事物前期發(fā)展不可避免會出現(xiàn)各種問題，相信未來商務(wù)租車平臺也會在車輛的篩選上更嚴(yán)格；從另一方面來，打車軟體從無到發(fā)展成現(xiàn)在的規(guī)模大概只用了兩年時間，發(fā)展速度非常快，存在安全性隱患也和行業(yè)規(guī)範(fàn)沒有及時跟上有關(guān)係。(中新網(wǎng)IT頻道)