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      移動網(wǎng)際網(wǎng)路下的地圖産業(yè):影響每個人生活

      2014-07-28 14:00 來源:光明日報 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        不管是步行、坐地鐵、還是開車,電子地圖正在成為人們生活中不可缺少的部分。幾百元的智慧手機,或是“高大上”的iPad,只要有導航功能就不用怕自己“路癡”,就可以在陌生的城市找到哪家飯店的川菜好評多,哪家酒店的房間便宜又整潔。

        一群“導航”人,正在用自己的腳步,改變著億萬人的生活。

        “跑”出來的中國地圖

        “就算是逛商場,我也想用電子地圖的室內(nèi)導航看看商場佈局,然後直接找到自己想要去的商鋪,買完東西走人。”就像32歲的高德外業(yè)採集經(jīng)理見偉一樣,電子地圖讓生活中的很多人成了“地圖控”。在移動網(wǎng)際網(wǎng)路快速發(fā)展的今天,電子地圖正在影響著生活的方方面面。

        這些神奇的功能是如何實現(xiàn)的?見偉和同事們所從事的外業(yè)採集就是這樣一個化腐朽為神奇的工作。

        通常,電子地圖數(shù)據(jù)採集分為車採和步採兩種:車採主要是記錄道路形狀與路網(wǎng)關係,同時獲取道路周圍的餐飲、住宿、購物等用戶感興趣的位置,在此基礎上實現(xiàn)對用戶的精準導航;步採就是更加細緻地採集興趣點,並添加各類屬性。

        那些常年在外驅(qū)車採集道路資訊的團隊,他們車上裝有攝像頭,行駛過程中會拍下各種道路資訊,他們還會將沿途所有的興趣點拍照備案,通過他們的定位系統(tǒng)確定每個興趣點的坐標位置,然後索取名稱、地址、電話甚至營業(yè)時間等有價值的資訊。

        像見偉一樣,從事外業(yè)採集的人就像一群“小工蟻”,從電子地圖上的一個站點移動到另一個站點。在他們經(jīng)過一個地方之前,電子地圖上還是一片空白,但只要他們的車輛經(jīng)過那裏,對周圍資訊進行採集並傳回到數(shù)據(jù)中心後,工作人員就會在最短時間內(nèi)將地圖進行更新,供給客戶使用。

        導航水準與發(fā)達國家比肩

        雖然一般人對電子地圖的生産還感到陌生,可是電子地圖導航早已不是什麼新鮮事物。

        “我們從上世紀90年代開始進行地理資訊數(shù)據(jù)採集、研發(fā)、編輯、數(shù)據(jù)處理的研發(fā)工作,在國內(nèi)來説比較早,而那時國外在電子地圖導航方面發(fā)展已經(jīng)非常成熟,國內(nèi)卻仍是空白。”高德數(shù)據(jù)産品事業(yè)部總經(jīng)理李艷霞介紹。

        與國外相比,雖然國內(nèi)電子導航産業(yè)發(fā)展晚了10年,但是速度卻驚人。高德、四維公司等電子地圖提供商的發(fā)展歷程,基本代表了這個行業(yè)在國內(nèi)的發(fā)展脈絡。

        從本世紀初針對大眾、寶馬、奧迪等高端汽車導航的前裝市場,到針對萬利達、凱立德、金科等手持導航産品的後裝市場,到近幾年來隨著移動網(wǎng)際網(wǎng)路的迅速發(fā)展,電子地圖産業(yè)開始實現(xiàn)向網(wǎng)際網(wǎng)路産業(yè)的轉(zhuǎn)型。

        易觀國際近日發(fā)佈的《2014年第1季度中國手機地圖導航APP市場季度監(jiān)測報告》顯示,截至今年第一季度,我國手機地圖導航APP市場累計賬戶數(shù)已達13.3億戶,環(huán)比增長14.6%。

        “現(xiàn)在國內(nèi)電子地圖導航産品基本可以與國外大公司比肩。”李艷霞認為,對於國內(nèi)圖商而言,當主要市場是車載領域時,客戶範圍是可預測的,當進入移動網(wǎng)際網(wǎng)路領域後,客戶就可能分佈在每個角落,最大的困難也就是如何快速地對全中國的地理數(shù)據(jù)進行實時更新,這也是能否贏得市場和用戶的關鍵。

        能搜的,就能與導航連在一起

        近年來,地理資訊作為一種新型服務業(yè)不斷進入國家發(fā)展規(guī)劃,還進入了《政府工作報告》。目前我國地理資訊産業(yè)産值已達到2000億元,增長率超過30%。根據(jù)業(yè)內(nèi)預計,到2020年,這一高新技術産業(yè)産值將超過萬億元。

        如今,搜尋道路、搜索美食、預約打車、逛商場……地理資訊産業(yè)這個聽起來“高大上”的行業(yè),正以親民的姿態(tài)走進公眾視野和生活。

        在從事地理資訊工作相關人士看來,基於地理位置的相關服務想像空間非常大。正是這一行業(yè)特性,給了電子地圖導航實現(xiàn)跨界融合發(fā)展的基礎,也為新的商業(yè)模式的出現(xiàn)提供了可能。

        “比如我們建立的地理資訊開放平臺,就為很多程式開發(fā)者提供了便利,任何一個開發(fā)者,任何一個有關地圖的應用場景,我們都提供免費資訊支援。”在李艷霞看來,當這些産品用戶量積累到一定程度,商業(yè)模式也就水到渠成。“有人想開發(fā)關於租房的APP,平臺就為他提供免費資訊,用戶除了能看到小區(qū)的位置,還能通過街景地圖看到周圍的景觀。”

        目前,地圖行業(yè)每天有成千上萬的數(shù)據(jù)形成,這些內(nèi)容在基於大數(shù)據(jù)分析基礎上可以實現(xiàn)很多商機,比如説一條路上哪最適合放廣告牌,用戶在哪的餐飲需求比較密集,他們都可以通過數(shù)據(jù)分析獲得。

        李艷霞指出:“圖商對數(shù)據(jù)的積累越來越多,能獲得的資訊也越來越多。怎麼把這些數(shù)據(jù)運用到下一輪的數(shù)據(jù)生産裏去,是我們面對的問題,也是整個行業(yè)所面臨的共同課題。數(shù)據(jù)也是一種財富,誰運用好這些財富,就決定未來在行業(yè)中的地位。”(光明網(wǎng)記者吳晉娜)

      [責任編輯: 王偉]

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