據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，你最近一次網(wǎng)上購物是在什麼時候？去年的“雙11”你參與其中了嗎？近幾年，電商們的頻繁促銷大戰(zhàn)在改變?nèi)藗冑徫锪?xí)慣的同時，也成就了快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展。有人説，快遞如同是火，而網(wǎng)購就如同是風(fēng)，火借風(fēng)勢，風(fēng)助火威，兩個行業(yè)就這麼風(fēng)風(fēng)火火地發(fā)展起來了。

　　踩著“風(fēng)火輪”一路向前的中國消費(fèi)者，最關(guān)心的當(dāng)然是這個“風(fēng)火輪”穩(wěn)不穩(wěn)？安不安全？省不省心？省不省錢？比如，去年的奪命快遞事件，廣受關(guān)注的快遞資訊安全、懸在半空的網(wǎng)店徵稅問題等等……兩會期間，商務(wù)部和國家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人專門在梅地亞新聞中心召開發(fā)佈會，回應(yīng)網(wǎng)友關(guān)注的焦點問題。

　　如今，快遞對我們意味著什麼？國家郵政局市場監(jiān)管司副司長劉良一説的形象，“現(xiàn)在好多年輕人就喜歡聽快遞送貨到府的敲門聲”，甚至還有這樣的例子：

　　劉良一：據(jù)了解，目前高校的快遞業(yè)務(wù)有很大一部分來自學(xué)生把積攢一段時間的衣服寄回家去，家裏洗完之後再通過快遞寄回來。應(yīng)該説，這是一種新業(yè)務(wù)，類似于這樣的業(yè)務(wù)需求比比皆是。

　　除了日常生活的需要，在快遞業(yè)2013年92億件的業(yè)務(wù)量中，有超過60%是來自於網(wǎng)購。網(wǎng)購也正是借助快遞業(yè)，走入尋常百姓家。

　　不僅方便，價格又遠(yuǎn)低於實體店，大夥當(dāng)然青睞有加。其中很大一個原因，就是目前很多小網(wǎng)店不用交稅。但如商務(wù)部電子商務(wù)和資訊化司副司長張佩東所説，依法納稅是每個公民和企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù)，稅法對傳統(tǒng)企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)是統(tǒng)一適用的。他表示，相關(guān)部門一直在關(guān)注這個問題，並在積極研究對策。

　　張佩東：簡單説“未對淘寶等電商徵稅”是不準(zhǔn)確的。由於個體網(wǎng)店沒有工商註冊，無實體店經(jīng)營，經(jīng)營數(shù)據(jù)、收支電子化，分佈區(qū)域廣，給我們“實體化”“屬地化”的監(jiān)管部門工作帶來巨大挑戰(zhàn)，實施稅收徵管監(jiān)管成本高、金額小。

　　此外，當(dāng)下，“安全”是大家最為關(guān)心，也是電商和快遞業(yè)共同面對的關(guān)鍵詞。

　　首先，是人身安全。比如，去年廣受關(guān)注的“奪命快遞”事件，造成8人中毒，其中1人不幸身亡。劉良一説，這給行業(yè)敲響了警鐘。

　　劉良一：今年，國家郵政局建立三道安全監(jiān)管“閘門”，一是明確寄件人寄遞行為法律責(zé)任，寄件人明知是有毒化學(xué)品，不做説明，隱瞞交寄，要承擔(dān)法律責(zé)任。二是落實快遞企業(yè)安全管理主體責(zé)任，企業(yè)必須要履行收寄驗視的法律義務(wù)，承擔(dān)安全主體責(zé)任。三是強(qiáng)化郵政管理部門安全監(jiān)管責(zé)任，實行誰檢查，誰簽字，誰負(fù)責(zé)，把安全監(jiān)管責(zé)任落到實處。

　　再者，是隱私安全。現(xiàn)在，網(wǎng)上個人資訊的洩露源頭，恰恰是快遞和電商從業(yè)者。對此，商務(wù)部電子商務(wù)和資訊化司副司長張佩東表示，要根本上解決這個問題，還需要繼續(xù)建立和完善相關(guān)的法律制度、嚴(yán)格執(zhí)法，大家也需要提高自我保護(hù)意識。

　　張佩東：各種票據(jù)不能隨手丟棄。消費(fèi)者還要提高自己的維權(quán)意識，一旦發(fā)現(xiàn)自己個人的資訊遭到泄漏或者是被非法使用以後，像我們的行政管理部門，消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)單位提出投訴。

　　在訪談中，網(wǎng)民們自然不會錯過打車軟體的問題，張佩東作為主管部門負(fù)責(zé)人之一，會有怎樣的表態(tài)呢？

　　張佩東：我自己也是這兩個打車軟體非常熱情的使用者。這些軟體本身具有快捷而且準(zhǔn)確和經(jīng)濟(jì)的特點，受到消費(fèi)者歡迎是顯而易見的現(xiàn)象。

　　但是，對於兩大軟體的燒錢大戰(zhàn)，她認(rèn)為不是長久之計。

　　張佩東：兩家公司都採取了“花錢買用戶”的行銷策略，這種做法雖然可在短期內(nèi)吸引更多的人們嘗試使用，但這種做法沒有可持續(xù)性，退出是必然的。一些地方的交通管理部門已經(jīng)開始嘗試著出臺一些監(jiān)管措施。對於這樣一個新生事物，如何既能發(fā)揮它的長處，又能避免其負(fù)面作用，還需要一個過程。記者韓秀 李竟成 莊勝春